F-117 Nighthawk Stealth Fighter– ის იდუმალი ფრენები

1. Nighthawk– ის შექმნა დაიწყო ფარულად, 1975 წელს.
2. ის პირველად აფრინდა 1981 წელს, მაგრამ ის საიდუმლო იყო და საზოგადოებამ არ იცოდა თვითმფრინავის შესახებ 7 წლის შემდეგ.
3. მას შემდეგ, რაც მისი პენსია გამოცხადდა მას შემდეგ, რაც იგი შეიცვალა Raptor– ით, როგორც ჩანს, თვითმფრინავი ინახებოდა, ხოლო ამავე დროს ის საერთოდ არ იყო უმოქმედო.

---

Nighthawk თავდაპირველად შეიქმნა როგორც Lockheed Martin- ის შემტევი თვითმფრინავი სტელსი ტექნოლოგიაზე მუშაობის შემდეგ. მისი წინამორბედის, სატესტო სადემონსტრაციო თვითმფრინავის შექმნა Have Blue, შეიქმნა ფარულად 1975 წლიდან.

1978 წელს F-117A დაიწყო განვითარება და პირველად აფრინდა 1981 წელს. მაგრამ საზოგადოებამ არ იცოდა მისი არსებობის შესახებ, სანამ ოფიციალურად არ გამოცხადდა 7 წლის შემდეგ, 1988 წელს.

1982 და 1988 წლებში, პირველი Nighthawk გადაეცა, როგორც მსოფლიოში პირველი ოპერატიული სტელსი თვითმფრინავი შეერთებული შტატების საჰაერო ძალებს (USAF). ეს იქნებოდა ერთ – ერთი 59 სტელსი თვითმფრინავიდან, რომელსაც USAF მიიღებდა 1990 წლის ჩათვლით, რაც ბოლო თვითმფრინავის მიწოდებას ნიშნავს.

შეერთებული შტატების საჰაერო ძალებმა შეცვალეს F-117 F-22 Raptor სანამ F-22 პროგრამა გაუქმდებოდა 2009 წელს. იგი შეიცვალა უფრო იაფი და მრავალმხრივი F-35 Joint Strike Fighter. 55 F-117 თვითმფრინავიდან პირველი ათი პენსიაზე გავიდა 2006 წლის დეკემბერში. ოფიციალური საპენსიო ცერემონია გაიმართა რაიტ-პატერსონის საჰაერო ძალების ბაზაზე 2008 წლის მარტში.

მაგრამ Nighthawks არ გაქრა. ისინი ინახება ფარდულებში აეროდრომზე, ნევადის ტონოპას საცდელ ქედზე. ბოლო 4 Nighthawks შემოვიდა ტესტის დიაპაზონში 22 წლის 2008 აპრილს. ფრთები და კუდები ამოღებულია შესანახად, მაგრამ ზოგიერთი თვითმფრინავი შეიძლება სწრაფად გაიხსნას ფრენისას, საჭიროების შემთხვევაში.

ცოტა ხნის წინ, საჰაერო ძალების ეროვნულმა გვარდიამ დაადასტურა, რომ F-117 Nighthawks გამოიყენება სასწავლო წვრთნებში, მათ შორის შემომავალი საკრუიზო რაკეტების სუროგატების როლში. მტკიცებულება აჩვენებს, რომ ეს სასწავლო პრაქტიკა უკვე დიდი ხანია არსებობს. იმის გამო, რომ თვითმფრინავებს შეუძლიათ მოქმედებების სიმულაცია საკრუიზო რაკეტების მსგავსად, ისინი შესანიშნავი პლატფორმაა საკრუიზო სარაკეტო თავდაცვის სწავლებისთვის.

Nighthawk– მა ალბათ მიიღო სახელი, რადგან იგი გამოიყენება მხოლოდ ღამის მისიებისთვის. და საიდუმლოებით მოცული, უეჭველია, მისი ისტორიისა და შავი ფერის გათვალისწინებითაც კი, ადვილია ღამის ცაში შერწყმა. მაგრამ ვის სჭირდება შერევა, როცა რადარისთვის უხილავი იქნები?

Nighthawk– ის ზედაპირები და პროფილები ოპტიმიზირებულია მტრული რადარის ასახვისთვის ვიწრო სხივის სიგნალებში, მტრის რადარის დეტექტორისგან მოშორებით. თვითმფრინავის ყველა კარს და პანელს აქვს ხერხემალი წინ და უკანა კიდეები, რომელიც ასახავს რადარს. თვითმფრინავის გარე ზედაპირი დაფარულია რადარის შთამნთქმელი მასალით (RAM). ეს ყველაფერი მას პრაქტიკულად უხილავს ხდის.

ასევე ცნობილია როგორც Frisbee და Wobblin 'Goblin, F-117A Nighthawk– ის მისიაა შეაღწიოს მკვრივ საფრთხის შემცველ გარემოში და შეასრულოს მაღალი ღირებულების სამიზნეები მაღალი სიზუსტით. Nighthawk იყო ოპერატიულ სამსახურში პანამაში, ოპერაციის დროს Desert Storm, კოსოვოში, ავღანეთში და ოპერაციის დროს ერაყის თავისუფლება.

სტელსი თვითმფრინავი ძირითადად აგებულია ალუმინისგან ტიტანიუმით ძრავისა და გამონაბოლქვი სისტემების უბნებისთვის.