გამოტოვა ცნობილი ტურიზმის გადასახადის რეფორმა

დევიდ სკოვსილი, მოგზაურობისა და ტურიზმის მსოფლიო საბჭოს პრეზიდენტი და აღმასრულებელი დირექტორი, მთავრობის განცხადების საპასუხოდ დღეს საჰაერო სამგზავრო მოვალეობის შესახებ (APD)WTTC), განაცხადა:

”დღევანდელი განცხადება APD-ის შესახებ არის ხელიდან გაშვებული შესაძლებლობა მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი ტურისტული გადასახადების რეფორმირებისთვის. APD ყოველთვის იყო ბლაგვი ინსტრუმენტი და ცუდი გადასახადი. იქნება ეს მისი ამჟამინდელი სახით ერთ მგზავრზე თუ თვითმფრინავზე ვერსიით, ეს ცუდია მომხმარებლისთვის და ცუდია UK plc-ის საერთაშორისო კონკურენტუნარიანობისთვის. APD არ მიდის რაიმე საავიაციო ან სატრანსპორტო პროექტებზე; ის არ აძლევს სტიმულს ავიაკომპანიებისთვის, რომ აწარმოონ უფრო ახალი, სუფთა თვითმფრინავები, ან მომხმარებლებმა აირჩიონ "მწვანე" ვარიანტები.

”ცუდი გადასახადი კიდევ უფრო გაუარესდა 2009 წელს დისკრიმინაციული მიდგომით, რომელიც დაფუძნებულია დისტანციებზე დაფუძნებული შორ მანძილზე მიმართულებების მიმართ – მაგალითად, კარიბის ზღვის აუზი უფრო ახლოს არის გაერთიანებულ სამეფოსთან, ვიდრე აშშ-ს დასავლეთ სანაპიროზე, მაგრამ ის უფრო მაღალ ზონაშია.

„დიდი ბრიტანეთი უნდა ისწავლოს მეზობელი ქვეყნებისგან, როგორიცაა ნიდერლანდები, რომლებმაც გააუქმეს 412 მილიონი დოლარის გადასახადი, რადგან ეს ეკონომიკას $1.6 მილიარდი დაუჯდა.

„სახაზინო კონსულტაციის მიხედვით, ავიაცია ქმნის 250,000 200,000-ზე მეტ სამუშაო ადგილს პირდაპირ და მხარს უჭერს დაახლოებით 105 7-ს მიწოდების ჯაჭვის მეშვეობით. ის ასევე არის ძირითადი არტერია უფრო ფართო ტურისტული და ტურიზმის ინდუსტრიისთვის, რომელიც ხელს უწყობს 2.3 მილიარდ ფუნტ სტერლინგს, ანუ დაახლოებით XNUMX პროცენტს დიდი ბრიტანეთის მშპ-ში და მხარს უჭერს XNUMX მილიონ სამუშაო ადგილს.

„დროა განხორციელდეს APD-ის სრული ღირებულება/სარგებელი ანალიზი, რათა შევაფასოთ მისი წვლილი გაერთიანებული სამეფოს საგადასახადო ორგანოში მისი ზარალის მიმართ გაერთიანებული სამეფოს ფართო ეკონომიკისთვის სამუშაო ადგილების, კონკურენტუნარიანობის და მშპ-ის წვლილის თვალსაზრისით.