პრაღა - ეროვნულმა გადამზიდავმა Czech Airlines-მა (CSA) აირჩია პრაღის აეროპორტის ხელმძღვანელი მისი ახალი აღმასრულებელი დირექტორის თანამდებობაზე და წააწყდა წაგებული ავიაკომპანიის შემობრუნების გეგმას.
ეს ნაბიჯები გადამზიდავის პილოტებთან კვირიანი ჩხუბის შემდეგ მოხდა ხელფასების შემცირების გამო და ამ კვირაში მოსალოდნელია გადაწყვეტილებამდე, მიიღებს თუ არა სახელმწიფო პრივატიზაციის წინადადებას, რომელსაც ანალიტიკოსები თვლიან, როგორც ძალიან დაბალ.
CSA-ს სამეთვალყურეო საბჭომ ორშაბათს დანიშნა პრაღის აეროპორტის ხელმძღვანელი მიროსლავ დვორაკი საბჭოს ახალ თავმჯდომარედ და აღმასრულებელ დირექტორად. დვორაკი დარჩება აღმასრულებელი დირექტორი აეროპორტში, ცალკე სახელმწიფო კომპანიაში.
საბჭომ ასევე დანიშნა ეკონომისტი და სახელმწიფო მრჩეველი მიროსლავ ზამეჩნიკი სამეთვალყურეო საბჭოს თავმჯდომარედ, რომელიც შეცვალა ვაცლავ ნოვაკი, რომელიც თანამდებობიდან გადადგა მას შემდეგ, რაც უარყო მისი გეგმა წაგებული ავიაკომპანიის შემობრუნების შესახებ.
ფინანსთა მინისტრმა ედუარდ იანოტამ თქვა, რომ დვორაკის არჩევანი და მისი ამჟამინდელი თანამდებობა პრაღის აეროპორტში "გარანტია იმისა, რომ არსებობს CSA-ს სიტუაციიდან გამოსავალი გრძელვადიანი პერსპექტივით".
ჩეხური ავიაკომპანია ღრმა დანაკარგებში ჩავარდა გასულ წლებში ცუდად შესრულებული გაფართოების გეგმის შემდეგ, რაც გაუარესდა ტრაფიკის 10 პროცენტზე მეტი შემცირებით გლობალური ეკონომიკური ვარდნის ფონზე.
დვორჟაკი ჩაანაცვლებს რადომირ ლასაკს, რომელმაც 2006 წელს ავიაკომპანიის მართვა დაიწყო და გაყიდა უძრავი ქონება და სხვა ოპერაციები ავიაკომპანიის გამარტივებისა და შავ მდგომარეობაში დაბრუნების მიზნით.
ჩეხური მედია ვარაუდობს, რომ სამინისტრომ შესაძლოა CSA-ისა და პრაღის აეროპორტის გაერთიანება შეისწავლოს. ოფიციალური პირები ამას უარყოფენ.
CSA-მ პირველ ნახევარში $99.6 მილიონის ზარალი გამოაქვეყნა, რადგან შემოსავალი 30 პროცენტით შემცირდა და 487 მილიონი დოლარი შეადგინა.
ნოვაკმაც და ლასაკმაც წარმოადგინეს რესტრუქტურიზაციის გეგმები ამ თვეში, რაც ითვალისწინებდა ხელფასების მკაცრ შემცირებას მომდევნო ორი-სამი წლის განმავლობაში, მაგრამ შეეწინააღმდეგნენ CSA-ს პილოტებს, რომლებიც მოითხოვენ ანაზღაურების მცირე შემცირებას მხოლოდ მომავალი წლისთვის.
ჩეხური ფირმა Unimex-ის კონსორციუმმა და მისმა ფირმა Travel Service-მა, ჩარტერულმა და დაბალფასიანმა გადამზიდავმა, რომელშიც Icelandair ფლობს წილს, შესთავაზა 1 მილიარდი გვირგვინი (57.87 მილიონი აშშ დოლარი) CSA-სთვის გასულ თვეში, მაგრამ განაცხადა, რომ მისი შეთავაზება იყო დამოკიდებული CSA-ზე. არ აქვს უარყოფითი კაპიტალის ღირებულება.
ჩეხეთის ბუღალტრული აღრიცხვის სტანდარტების მიხედვით, ავიაკომპანიას ჰქონდა უარყოფითი კაპიტალის ღირებულება ივნისის ბოლოს 708 მილიონი გვირგვინი, ანალიტიკოსებისა და მედიის მიერ ციტირებული დოკუმენტების მიხედვით.
ფინანსთა სამინისტრომ, რომელიც წინადადებას 20 ოქტომბრისთვის უნდა გადაეწყვიტა, ორშაბათს განაცხადა, რომ ის ჯერ კიდევ აფასებს შეთავაზებას.
ზამეჩნიკის თქმით, ახალი დანიშვნები არ ნიშნავს იმას, რომ გაყიდვა ვერ განხორციელდება, თუმცა ანალიტიკოსები ამბობენ, რომ მთავრობა სავარაუდოდ ამ დროისთვის შეაჩერებს პრივატიზაციას.
