ისტორიის წიგნები ხელახლა დაიწერა, რადგან SEA-ს მილანის მალპენსას აეროპორტმა (MXP) დაადასტურა მისი პოზიტიური ტრაფიკის ზრდის გაგრძელება, 24.6 წელს 2018 მილიონი მგზავრით დამუშავებული იყო, დაწესებულებამ არა მხოლოდ მიაღწია, არამედ გაანადგურა წინა გამტარუნარიანობა (2007: 23.7 მილიონი). .
ინდუსტრიაში წამყვანი შედეგი (+11.5% წელიწადში) კიდევ უფრო აძლიერებს ტენდენციას, რომლის მიხედვითაც მალპენსა არა მხოლოდ სამი წლის განმავლობაში მუდმივად იზრდებოდა საშუალოზე მაღალი მაჩვენებლებით, არამედ ხედავს მას მაღალი რანგის ევროპის მთავარ აეროპორტებს შორის (20-ზე მეტი). მილიონი მგზავრი) მისი ტრაფიკის ზრდის ტემპისთვის. 2019 წელს მიზანია, წლიურმა გამტარუნარიანობამ პირველად გადააჭარბოს 25 მილიონ მგზავრს და ამ ბარიერის გადალახვით MXP-ს ევროპის აეროპორტების ტოპ ლიგაში გადაიყვანს.
აეროპორტის განვითარება მძლავრია, რადგან მას მხარს უჭერს მოძრაობის ყველა ძირითადი სეგმენტი: შორ მანძილზე; დაბალი ფასი; და მემკვიდრეობა. რამდენიმე სხვა ევროპულ და საზღვარგარეთის სწრაფად მზარდ ავიაკომპანიებთან ერთად, Air Italy უდავოდ არის MXP-ის მუდმივი წარმატების ერთ-ერთი მთავარი ხელშემწყობი ფაქტორი, იტალიის ბაზარზე მისი ახალი პოზიციონირების წყალობით, Malpensa-ს ჰაბი და ბაზა. მის კონტინენტთაშორის კავშირებს (ნიუ-იორკი, მაიამი, ბანგკოკი, დელი და მუმბაი) და შიდა ფრენები (რომი, ნეაპოლი, ლამეზია ტერმე, კატანია, პალერმო და ოლბია), რომელიც გაიხსნა 2018 წელს, შეუერთდება S19-ის უკვე გამოცხადებულ ახალ მარშრუტებს, კერძოდ ლოსს. ანჯელესი, სან-ფრანცისკო, ჩიკაგო, ტორონტო და კალიარი. „მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთ ახალ მიმართულებას ჰქონდა ყოველწლიური მოთხოვნა O&D 100,000-ზე მეტ მოგზაურზე, გასაკვირია, რომ მათ არცერთი ავიაკომპანია არ ემსახურებოდა ათწლეულის განმავლობაში“, - ამბობს ანდრეა ტუჩი, SEA-ს საავიაციო ბიზნესის განვითარების VP.
MXP-დან 2018 წელს ყველაზე სწრაფად მზარდ ევროპულ ბაზრებს შორის იყო იტალიის შიდა ბაზარი, გერმანიასა და ესპანეთთან ერთად. რაც შეეხება გრძელვადიან მარშრუტებს, წამყვანი ბაზრები იყო აშშ, ჩინეთი და კანადა. "ჩვენ სრულად ველით, რომ ჩრდილო ატლანტიკური იქნება ამ წლის ერთ-ერთი ვარსკვლავი", - განმარტავს ტუჩი. ”2018-მა უკვე მისცა ბიძგი ჩვენს კონტინენტთაშორის ტრაფიკს, გაიზარდა 7.8%-ით და ჩვენ ველით შემდგომ განვითარებას მოკლევადიან პერსპექტივაში.”
მალპენსაში ზრდის გახანგრძლივებული პერიოდი განაპირობებს არა მხოლოდ მის ტრაფიკის მოცულობას, არამედ მისი მომხმარებელთა პორტფელის ხარისხსაც - აეროპორტს ახლა ემსახურება 105 ავიაკომპანია და მისი 210 მიმართულების ქსელი. MXP-დან მომსახურე ბაზრებზე / ქვეყნებში გაფართოების შედეგად, W18-ში აეროპორტმა დაიკავა მეცხრე ადგილი მსოფლიოში და მეექვსე ევროპაში, უწყვეტი ფრენებით მომსახურე ქვეყნების რაოდენობის მიხედვით, უსწრებს ბევრ მთავარ ცენტრს, როგორიცაა. როგორც მიუნხენი და მადრიდი.
„მალპენსა აშენდა, როგორც ჰაბი აეროპორტი და საინტერესოა მისი ხელახლა გამოყენების ხილვა“, - აღფრთოვანებულია ტუჩი. „იტალიის უმდიდრესი რეგიონის, ლომბარდიის 10 მილიონი მცხოვრებს სჭირდება და იმსახურებს ნამდვილ ცენტრს და სპიკერს და დამაკავშირებელ შესაძლებლობებს, რაც მოაქვს ასეთი ქსელის მიდგომას. ჩრდილოეთ იტალიის წყალშემკრებში წარმოქმნილი ქვეყნის გამავალი ტრაფიკის 70%, ჩვენ დარწმუნებული ვართ ჩვენი სამომავლო ტრაფიკის განვითარებაში.
აეროპორტის მგზავრთა რიცხვის კიდევ უფრო გაზრდის მცდელობისას, SEA Milan, მილანისა და ლომბარდიის რეგიონის სახელით, უმასპინძლებს მსოფლიო მარშრუტების ქსელის განვითარების 26-ე კონფერენციას, რომელიც გაიმართება მომავალი წლის 5-8 სექტემბერს შორის. სამდღიანი შეკრება საშუალებას აძლევს აეროპორტისა და ავიაკომპანიის გადაწყვეტილების მიმღებებს პირისპირ შეხვდნენ და განიხილონ საჰაერო სერვისების მომავალი, განავითარონ და დაგეგმონ ქსელის სტრატეგია და გამოიკვლიონ მარშრუტების ახალი შესაძლებლობები.
მილანის აეროპორტის სისტემამ 2018 წელი დახურა სულ 33.7 მილიონი მგზავრით, რაც 7%-ით გაიზარდა 2017 წელთან შედარებით, მილანის ლინატემ მიიყვანა 9.2 მილიონი მგზავრი, რაც -3.3%-ით ნაკლებია წინა წელთან შედარებით. ეს შედეგი დიდწილად განპირობებული იყო როგორც Alitalia-ს, ასევე Air Italy-ის რესტრუქტურიზაციის შედეგად Linate-ში, გადამზიდავების ძირითადი საერთაშორისო ბიზნეს მარშრუტები ჯერ კიდევ გადის კონსოლიდაციის პერიოდს.
