კუალა ლუმპური, მალაიზია - მალაიზიის ავიახაზებმა პირველ კვარტალში მოგება გამოაქვეყნეს, გაზრდილი მგზავრები და კომპენსაცია Airbus– სგან A380 superjumbos– ის მიწოდების შეფერხების გამო, რაც ხელს შეუწყობს საწვავის გაზრდის ხარჯებს.
გადამზიდავმა ორშაბათს განაცხადა, რომ მისი იანვარ-მარტის წმინდა მოგება 310 მილიონი რინგტით (97 მილიონი აშშ დოლარი) იყო 1 მილიარდ რინგტზე მეტი (312 მილიონი დოლარი) -ის გაუმჯობესება წინა წლის ანაზღაურებასთან შედარებით.
შემოსავალი 21 პროცენტით გაიზარდა და 3.3 მილიარდი რინგტი (1 მილიარდი დოლარი) შეადგინა, მათ შორის 329 მილიონი რინგგიტი (102 მილიონი დოლარი) კომპენსაცია მიიღო Airbus– ისგან. მგზავრებმა 29 პროცენტით გადააჭარბა და ავიაკომპანიამ თითო ფრენის საშუალო ადგილების 75 პროცენტი შეავსო, წინა წლის 56 პროცენტით.
სატვირთო მიმოსვლა ასევე გაიზარდა 31 პროცენტით, რამაც ტვირთის შემოსავლები 53 პროცენტით გაზარდა, 456 მილიონი რინგგიტი (142 მილიონი დოლარი).
”ეს იყო წამახალისებელი კვარტალი. როგორც სამგზავრო, ასევე სატვირთო ბიზნესმა აჩვენა ძლიერი ზრდა, რაც ხელს უწყობს ეკონომიკის აღდგენას“, - თქვა აღმასრულებელმა დირექტორმა აზმილ ზაჰრუდინმა.
მისი თქმით, Airbus– ის კომპენსაცია ეფუძნება ექვსი A380 თვითმფრინავის მიწოდების შეფერხებას 2007 წლიდან 2011 წლის ბოლომდე. Airbus– მა ცოტა ხნის წინ კიდევ უფრო შეაჩერა მიწოდება 2012 წლის პირველ ნახევრამდე და უფრო მეტი კომპენსაციაა მოსალოდნელი, თქვა მან.
აზმილმა თქვა, რომ სახელმწიფო გადამზიდველს 15 მილიონი რინგტის (4.7 მილიონი დოლარი) ზარალი ელის ფრენის შეფერხებების გამო გასულ თვეში, როდესაც ევროპული აეროპორტების უმეტესობა ერთი კვირით დაიხურა ვულკანური ნაცრის ღრუბლის გამო.
მისი თქმით, იგი ოპტიმისტურად არის განწყობილი ავიაკომპანიის ზრდის პერსპექტივების მიმართ, მაგრამ ითვალისწინებს ”ძალიან რთულ წელს” საწვავის ხარჯების ზრდის პირობებში, ხოლო მგზავრის შემოსავალი დაბალია.
რეაქტიული საწვავის ღირებულება 55 პროცენტით გაიზარდა წინა წელთან შედარებით, პირველ კვარტალში ბარელზე საშუალოდ 85 დოლარამდე, ხოლო ავიაკომპანიის საწვავის ღირებულება 42 პროცენტით გაიზარდა 1 მილიარდ რინგტამდე (311 მილიონი დოლარი), თქვა მან.
”მიუხედავად იმისა, რომ საწვავის მომარაგება მუდმივი დარჩა, სპეკულატორები დაბრუნდნენ და ფასები მაღლა აწიეს,” - თქვა მან. ავიაკომპანიამ ჰეჯირება გაუკეთა საწვავის საჭიროების 60 პროცენტს ამ წლისთვის და 40 პროცენტი 2011 წლისთვის ბარელზე დაახლოებით 100 დოლარად, თქვა მან.
გასულ წელს სახელმწიფო გადამზიდავმა 490 მილიონი რინგტი (153 მილიონი დოლარი) წმინდა მოგება გამოაცხადა, რაც ძირითადად საწვავის ჰეჯირების კონტრაქტებით მიღებულმა მოგებამ განაპირობა.
საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაციამ 2010 წელს განახორციელეს ავიაკომპანიის ზარალის პროგნოზის განახევრება და შეადგინა 2.8 მილიარდი დოლარი. მან ასევე შეამცირა 2009 წლის ზარალის შეფასება $ 9.4 მილიარდამდე $ 11 მილიარდიდან წლის ბოლოს აქციის გამო.
მისი თქმით, აზიის წყნარი ოკეანის გადამზიდავებმა შეიძლება აღადგინონ $2.7 მილიარდი ამ წელს, 2009 წლის ზარალის შემდეგ.
