იტალია ისარგებლებს ძლიერი ავიაკომპანიაზე წვდომით, რომელსაც აქვს საერთაშორისო კავშირების კარგი ქსელი, თუ ლუფთჰანზა ჯგუფი ექსპლუატირებულია.
ინგლისურ ენაზე ფოკუსირება იტალიის ბაზრის მნიშვნელობაზე გერმანული გიგანტის განვითარებისთვის, იყო Lufthansa-ს უახლესი პოლიტიკის ბრიფინგის თავდადებული ნაწილი, დამაჯერებელი სათაურით: „Win-win გერმანიისა და იტალიისთვის“.
ტრადიციულად, იტალია ყოველთვის იზიდავდა მოგზაურებს მთელი მსოფლიოდან. ექსპორტზე ორიენტირებული ეკონომიკა მას საქმიანი მოგზაურობის მთავარ მიმართულებად აქცევს. ამიტომ, იტალიური ავიაკომპანია, რომელმაც გაიარა ძირითადი რესტრუქტურიზაცია და ოპერირებს რომის ცენტრიდან, იდეალურად ჯდება Lufthansa Group-ის მარშრუტების ქსელში. ფაქტობრივად, იტალია უკვე არის ყველაზე მნიშვნელოვანი ბაზარი Lufthansa Group-ისთვის 4 შიდა აუზისა და შეერთებული შტატების შემდეგ.
იანვრის ბოლოს ხელი მოეწერა განზრახვის წერილს იტალიის ეკონომიკისა და ფინანსთა სამინისტრო (MEF) მოიპოვოს აქციები ITA Airways-ში. მას შემდეგ მიმდინარეობს მოლაპარაკებები მონაწილეობის ფორმაზე, ჯგუფში ამ უკანასკნელის კომერციულ და ოპერატიულ ინტეგრაციაზე და შედეგად მიღებულ სინერგიებზე.
სკეპტიკოსები შიშობენ, რომ ეს ზედმეტად რთული ინვესტიციაა.
თუმცა, Lufthansa-მ უკვე აჩვენა Swiss-ის, Edelweiss-ის, Austrian Airlines-ის, Brussels Airlines-ისა და Air Dolomiti-ის შესყიდვებით, როგორ შეიძლება ასეთი გარიგებები იყოს „წარმატებული“ ორივე მხარისთვის.
მართლაც, გლობალურად, როგორც ავიაკომპანიის წარმატებისთვის, ზომა გადამწყვეტია. 11 ავიაკომპანიით "მუცელში" ლუფთჰანზა არის მეოთხე უდიდესი ავიაკომპანიის ჯგუფი მსოფლიოში ბრუნვის თვალსაზრისით, აშშ-ს დიდი სამეულის უკან. მარტო ლუფთჰანზას ავიახაზები საერთაშორისო ტოპ ათეულშიც კი არ არის. სწორედ ამიტომ მისი კომპანიები დაფუძნებულია ავსტრიაში, ბელგიასა და შვეიცარიაში, რაც აძლიერებს Lufthansa-ს და პირიქით.
მაგრამ ასევე ცალკეული ქვეყნების თვალსაზრისით, Lufthansa-ს მსგავსი ქსელის ნაწილი მნიშვნელოვანია როგორც ეკონომიკური თვალსაზრისით, ასევე ინდუსტრიული პოლიტიკის თვალსაზრისით.
Lufthansa ამტკიცებს, რომ ცალკეული ავიახაზების მარშრუტების ქსელით და ფრანკფურტში, მიუნხენში, ვენაში, ციურიხსა და ბრიუსელში 5 ჰაბით, Lufthansa Group-მა შექმნა შიდა ბაზარი მთელ ცენტრალურ ევროპაში და გთავაზობთ საერთაშორისო ფრენების ფართო სპექტრს. . უპირატესობა: მარშრუტის კონტროლის მოქნილობის მაღალი ხარისხი და ცალკეულ ლოკაციებზე ნაკლები დამოკიდებულება.
ამ მრავალბრენდის სტრატეგიის წარმატების ფუნდამენტურია ის, რომ თითოეული ბრენდი არის ავტონომიური და აქვს დამოუკიდებელი პროფილი. ჯგუფის თითოეულ ავიაკომპანიას ხელმძღვანელობს ადგილობრივი მენეჯმენტი, რომელიც ემსახურება კლიენტებს საცნობარო ბაზრებზე საკუთარი ოპერატორის იდენტობითა და ბრენდით. ამრიგად, თითოეული ავიაკომპანია თავის როლს ასრულებს Lufthansa Group-ში.
როგორც პრემიუმ გადამზიდავი მრავალი მიმართულების მქონე ავიაკომპანიებს ემსახურება "მაღალი სიხშირით", Lufthansa და Swiss გვთავაზობენ კავშირის უმაღლეს ხარისხს სხვა ევროპულ ავიაკომპანიებთან შედარებით. ავსტრიის ავიახაზები აკავშირებს თავის ქვეყანას დანარჩენ ევროპასა და მსოფლიოსთან. Brussels Airlines-ის მთავარი ბაზარი აფრიკაა, ფრენებით 17 სუბსაჰარის მიმართულებით.
ვენისა და ბრიუსელში დაფუძნებული ავიახაზების წარმატების რეცეპტი არის მაღალი ხარისხის შეთავაზებისა და დაბალი ღირებულების კომბინაცია, რაც მათ საშუალებას აძლევს კონკურენცია გაუწიონ დაბალბიუჯეტიან ავიაკომპანიებსაც კი თავიანთ საშინაო ბაზრებზე.
Lufthansa CityLine მუშაობს ფრანკფურტიდან და მიუნხენიდან და სხვა მოკლე ევროპულ მარშრუტებზე. Eurowings არის ერთ-ერთი წამყვანი დასასვენებელი ავიაკომპანია ევროპაში და Eurowings Discover აძლიერებს Lufthansa-ს პოზიციას მოგზაურობაში. და ბოლოს Edelweiss თავისი სერვისებით ციურიხის ჰაბიდან და Air Dolomiti, რომელიც მიუნხენის ბაზის გავლით ემსახურება ჩრდილოეთ იტალიის ბაზარს.
ამ კონტექსტში, Lufthansa Group-ის ოჯახის წევრად გაწევით, ITA-ს შეუძლია შესთავაზოს იტალიას საერთაშორისო კავშირების ფართო სპექტრი.
