Lufthansa Group შეწყვეტს 22,000 სამუშაო ადგილს

გასულ კვირას, აღმასრულებელი საბჭო დოიჩე ლუფთჰანზა AG პროფკავშირების Verdi (Vereinigte Dienstleistungsgewerkschaft), VC (Vereinigung Cockpit) და Ufo (Unabhängige Flugbegleiter Organisation Organisation) პროფკავშირების წარმომადგენლებს აცნობეს Lufthansa Group- ის კომპანიებში არსებული საკადრო მდგომარეობის შესახებ. დღეს ამას მოჰყვა ინფორმაცია Lufthansa– ს სამუშაო საბჭოებისათვის, რომლებსაც წარუდგინეს პერსონალის ჭარბი შესაძლებლობების კონკრეტული მაჩვენებლები და განმარტეს ჯგუფის ეკონომიკურ კომიტეტში.

ამ მაჩვენებლების თანახმად, 22,000 სრულ განაკვეთზე განთავსებული პოზიციები, რომლებიც, სავარაუდოდ, მუდმივად შეწყდება კრიზისის შემდეგ, გადანაწილებულია ბიზნესის ყველა სეგმენტზე და ჯგუფის თითქმის ყველა კომპანიაში. მხოლოდ Lufthansa ავიაკომპანიის ფრენის ოპერაციებზე გავლენას მოახდენს კრიზისი დაანგარიშებული 5,000 სამუშაო ადგილიდან, რომელთაგან 600 იქნება მფრინავი, 2,600 ბორტგამცილებელი და 1,500 სახმელეთო პერსონალი. ასევე დაზარალდება 1,400 სამუშაო ადგილი შტაბებში და ადმინისტრაციაში ჯგუფის სხვა კომპანიებში. Lufthansa Technik– ს მსოფლიოში აქვს დაახლოებით 4,500 სამუშაო ადგილი, 2,500 მათგანი გერმანიაში. LSG ჯგუფის კვების ბიზნესში მსოფლიოში 8,300 სამუშაოა დაზარალებული, აქედან 1,500 გერმანიაში.

”მომდევნო სამი წლის განმავლობაში ბიზნესის მიმდინარეობის შესახებ ჩვენი ამჟამინდელი ვარაუდის მიხედვით, ჩვენ არ გვაქვს პერსპექტივა, რომ შვიდ მფრინავში ერთი და ყოველი მეექვსე ბორტგამცილებელი, ისევე როგორც უამრავი სახმელეთო პერსონალი დავიმუშაოთ Lufthansa- ში. ეს ზედმეტი შესაძლებლობები შეიძლება კიდევ გაიზარდოს, თუკი ვერ ვიპოვით კრიზისის გადასალახად საშეჯიბრო კადრების ხარჯებით. ამიტომ ჩვენ გვინდა სწრაფად მივაღწიოთ სასწრაფოდ საჭირო კრიზისულ შეთანხმებებს ჩვენს კოლექტიურ შეთანხმებასთან პარტნიორებთან. ჩვენი მიზანი უცვლელი რჩება: გვსურს, რაც შეიძლება მეტი კოლეგა გვეყოს ბორტზე კრიზისის განმავლობაში და თავიდან ავიცილოთ სამსახურიდან გათავისუფლება ოპერაციული მიზეზების გამო. ამის მისაღწევად, კრიზისულ შეთანხმებებზე მოლაპარაკებები უნდა დასრულდეს ერთობლივი წარმატებით ”, - თქვა მაიკლ ნიგგემანმა, Deutsche Lufthansa AG- ის ადამიანური რესურსების და იურიდიულ საკითხთა აღმასრულებელი საბჭოს წევრმა.

Corona- ს პანდემიის სერიოზული შედეგების გათვალისწინებით, მთელი ავიაკომპანიისთვის, რესტრუქტურიზაციის აუცილებლობა ჯგუფის თითქმის ყველა კომპანიას ეხება. მაგალითად, Germanwings არ აღადგენს ფრენის მუშაობას, ხოლო Eurowings შეამცირებს ადმინისტრაციული პერსონალის შესაძლებლობებს 30 პროცენტით და სანაცვლოდ 300 სამუშაო ადგილს შეწყვეტს. ავსტრიის ავიახაზებს ფლოტის შემცირების გამო 1,100 სამუშაო ადგილი აქვს პერსონალის ჭარბი რაოდენობით. ბრიუსელის ავიახაზები შეამცირებს მის შესაძლებლობებს 1,000 სამუშაო ადგილით, Lufthansa Cargo– ით 500 – ით.

პერსონალის ზედმეტი შესაძლებლობის კომპენსაცია შეიძლება განხორციელდეს მოკლევადიანი სამუშაოთი, კოლექტიური ხელშეკრულებებით, ყოველკვირეული სამუშაო საათების შემცირების ან სხვა ხარჯების შემცირების ზომებით. აუცილებელი კრიზისული შეთანხმებები 22 ივნისამდე უნდა დაიდოს.

მაიკლ ნიგგემანი: ”საავიაციო ისტორიის ყველაზე დიდი კრიზისის პირობებში, ჩვენ გვინდა გრძელვადიან პერსპექტივაში უზრუნველყოს 100,000-ზე მეტი სამუშაო ადგილი Lufthansa Group- ში, ყველა გამოწვევის მიუხედავად. ამის მისაღწევად გარდაუვალია მტკივნეული რესტრუქტურიზაციის ზომები, რომელთა განხორციელება გვსურს სოციალურად პასუხისმგებლობით. ”

# სამშენებლო მოგზაურობა