2009 წლის ზაფხულის განრიგის მიხედვით, Lufthansa– მ შეცვალა შესაძლებლობები 0.5 პროცენტით მოთხოვნის შემცირების გამო. კორექტირება უნდა მოხდეს გარკვეული სიხშირეების გაუქმებით და მარშრუტებისა და ფრენების შერწყმით. ამავდროულად, Lufthansa ინვესტიციას განახორციელებს შერჩეულ ზრდის ბაზრებზე. შესაბამისად, მარშრუტის ქსელში გარკვეული რეგიონები სტრატეგიულად გაფართოვდება ახალი კავშირების შემოღებით.
ზაფხულის განრიგი მოიცავს 206 მიმართულებას 78 ქვეყანაში (2008 წლის ზაფხულში იყო 207 მიმართულება 81 ქვეყანაში). სიმძლავრეების შემცირება 0.5 პროცენტით ანაზღაურდება Lufthansa Italia– ს წარმატებით ამოქმედებით. 2009 წლის ზაფხულში Lufthansa- ს მარშრუტების საერთო ქსელში სავარძლების კილომეტრის შეთავაზებული მოცულობა გაიზრდება 0.6 პროცენტით წინა წელთან შედარებით, შესაბამისად ევროპის ტრაფიკში 1.5 პროცენტით გაიზრდება. Lufthansa Italia– ს ზრდის შემდეგ დაზუსტდა, რომ ევროპული ტრაფიკი 2.2 პროცენტით შემცირდება. ზაფხულის გრაფიკი ასევე ითვალისწინებს ტევადობის მცირე ზრდას 0.2 პროცენტით ინტერკონტინენტურ კავშირებზე, რითაც გათვალისწინებული იქნება საგანგებო პუნქტი. ადგილების კონფიგურაციის ცვლილება Boeing 747-400 ფლოტში ნიშნავს, რომ მომავალში ამ ტიპის თვითმფრინავის დამატებით 22 ეკონომ კლასის სავარძელი იქნება შემოთავაზებული. დასაჯდომი ადგილების გაზრდის შემდეგ შესწორებული, კონტინენტურ ტრაფიკში შეთავაზებული სიმძლავრე 0.7 პროცენტით შემცირდება.
”ჩვენ გავაგრძელებთ ჩვენი ყოფნის შენარჩუნებას საგზაო მოძრაობის ყველა უბანსა და რეგიონში, მიუხედავად სუსტი მოთხოვნისა და ამის შედეგად შესაძლებლობების შემცირებისა”, - აღნიშნა ტიერი ანტინორიმ, აღმასრულებელმა ვიცე-პრეზიდენტმა, Lufthansa Passenger Airlines- ში მარკეტინგისა და გაყიდვების შესახებ. ”მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი კრიზისზე საუბრობს, ჩვენ ვსაუბრობთ ჩვენი მომხმარებლების სურვილებზე. ჩვენ ვაძლევთ ოპტიმიზაციას ფრენების შეთავაზების შესახებ და ფრთხილად და მოქნილად ვაყენებთ მას ჩვენი მარშრუტების შესაბამის მოთხოვნას. ამრიგად, ჩვენ ვუშვებთ უფრო მცირე ზომის თვითმფრინავებს ზოგიერთ რაიონში და ვწყვეტთ უწყვეტ ფრენებს სხვა რაიონებში დამაკავშირებელი ფრენებით, რათა გავაგრძელოთ ჩვენი მომხმარებლების გლობალური ქსელის მიწოდება. ამავდროულად, ჩვენი პორტფელი იზრდება ისეთ მნიშვნელოვან ბაზრებზე, როგორიცაა იტალია, Lufthansa Italia- ს ახალი შეთავაზებით, ახალი მიმართულებით აღმოსავლეთ ევროპის გარკვეული ზრდის ბაზრებზე და დამატებითი კავშირებით შუა აღმოსავლეთში და ევროპაში. ”
Lufthansa გეგმავს ჯამში 14,038 ფრენის განხორციელებას ზაფხულის განრიგის განმავლობაში (14,224 ფრენა 2008 წლის ზაფხულში). ეს წარმოადგენს შემცირებას 1.3 პროცენტით. კვირაში ჯამში 12,786 შიდა გერმანული ფრენისა და ევროპული ფრენის (12,972 2008 ფრენა 1,274 წლის ზაფხულში) ფრენების უმეტესობა გაუქმდება კონტინენტურ მარშრუტთა ქსელში. გარდა ამისა, განხორციელდება 1,258 ინტერკონტინენტალური ფრენა (2008 ფრენა 2009 წლის ზაფხულში). 29 წლის ზაფხულის განრიგი დაიწყება კვირა, 24 მარტს და ძალაშია 2009 წლის XNUMX ოქტომბრამდე შაბათამდე.
Lufthansa- ს თვითმფრინავები ყოველდღიურად ფრენენ აღმოსავლეთ ევროპის 47 მიმართულებით
Lufthansa განაგრძობს მარშრუტის ქსელის გაფართოებას აღმოსავლეთ ევროპაში. 27 წლის 2009 აპრილის შემდეგ, Lufthansa– ს რეგიონალური შვილობილი კომპანია, Lufthansa CityLine, დაიწყებს ფრენას კვირაში ხუთჯერ პოლონეთის სამხრეთ – აღმოსავლეთით, Rzeszów– ით. ზაფხულის განრიგის მიხედვით, ქვეყნის დასავლეთით მიუნხენიდან პოზნანის ყოველდღიური ფრენები ასევე ავსებს ფრანკფურტის ახალი ყოველდღიური შეთავაზებით. კიდევ ერთი ახალი რეისი დაიწყება 30 წლის 2009 მარტს, ხელისუფლებისგან დამტკიცების შემთხვევაში, CityLine დაიწყებს ფრენებს მიუნხენის მიმართულებით უკრაინის ლვოვში. შაბათ-კვირას, Lufthansa ასევე შეასრულებს შეთავაზებას მიუნხენის მხრიდან ადრიატიკის ორ ქალაქ სპლიტსა და დუბროვნიკს (ხორვატია). 20 – დან 12 სექტემბრამდე, ავიაკომპანია ასევე დაიწყებს ახალ ფრენას დიუსელდორფიდან ინვერნესში შოტლანდიის მთიანეთის გულში. გარდა ამისა, გრაფიკს დაემატება ახალი ყოველდღიური კავშირი დიუსელდორფიდან ვენეციიდან 12 აპრილს. ასევე განხორციელდება დამატებითი ფრენები გერმანიისა და ბრიტანეთის დედაქალაქებს შორის - ბერლინი – ლონდონის მარშრუტი ახლა ლონდონის ჰითროუსკენ მიემგზავრება, ვიდრე ლონდონის ქალაქი. აეროპორტს და ექვსი ყოველდღიური Airbus A20 ფრენებიდან სამს განახორციელებს ბრიტანული Midland (bmi), რომელშიც წილი აქვს Lufthansa Group- ს. შესაბამისად, ორ დიდ ქალაქს შორის შეთავაზება გაიზრდება ადგილების ნახევარზე მეტით. ევროპაში დამატებით რეისებზე ასევე იმუშავებს კავშირები მადრიდთან, სტავანგერთან (ნორვეგია), ნიჟნი ნოვგოროდთან და პერმთან (რუსეთი).
დამატებითი ფრენები შუა აღმოსავლეთში
შუა აღმოსავლეთში და აფრიკაში გაფართოვდება მარშრუტების ქსელი და ფრენის შეთავაზება: Lufthansa გააფართოვებს ფრენის შეთავაზებას თელ ავივში და ხელისუფლებისგან დამტკიცების შემთხვევაში, მიუნხენის კავშირი აღდგება. 26 წლის 2009 აპრილიდან ავიაკომპანია დაიწყებს ფრენას კვირაში ოთხჯერ ბავარიის დედაქალაქიდან თელ-ავივში. შესაბამისად, ისრაელის ყველაზე მნიშვნელოვანი მეტროპოლი დაუკავშირდება როგორც Lufthansa- ს ჰანბს ფრანკფურტში და მიუნხენში. საუდის არაბეთის ქალაქები ჯედა და რიადი მიიღებენ ყოველდღიურად ფრენკფურტიდან უწყვეტ ფრენას. ახლა ასევე შესრულდება ყოველდღიური ფრენა მუსკატისკენ, ომანის დედაქალაქში. 22 სექტემბრისთვის, Lufthansa Business Jet ასევე გამოყენებული იქნება ფრანკფურტ – ბაჰრეინისა და ფრანკფურტ – დამამის (საუდის არაბეთი) მარშრუტებზე პირველად. გარდა ამისა, ზაფხულის მდგომარეობით ასევე შეუფერხებელი ფრენა განხორციელდება ფრანკფურტიდან ეთიოპიის დედაქალაქ ადის აბებაში.
დიუსელდორფის გაფართოებული გრძელვადიანი შეთავაზება 2009 წლის ივნისის მდგომარეობით შეინარჩუნებს სრულად. მომავალი ზაფხულის განმავლობაში, ფრენები იქნება დიუსელდორფიდან ჩრდილოეთ ამერიკის მიმართულებით ნიუარკის, ჩიკაგოს და ტორონტოს მიმართულებით Airbus A340-300 გრძელი საჰაერო ხომალდებით.
Lufthansa Italia- ს მილანის მალპენსადან ფრენების ახალი შეთავაზება თებერვალში წარმატებით გავიდა ცაში და უკვე ფართოვდება. მგზავრებს უკვე შეუძლიათ აირჩიონ რამდენიმე პირდაპირი ფრენა მილანიდან ბარსელონაში, ბრიუსელში, ბუდაპეშტში, ბუქარესტში, მადრიდსა და პარიზში Lufthansa Italia– ს მიმართულებით. მარტის ბოლოს, Lufthansa Italia ასევე გთავაზობთ ფრენებს დამატებით ორი ევროპული მიმართულებით ლონდონის ჰითროუსთან და ლისაბონთან ერთად. აპრილის დასაწყისში Lufthansa Italia დაიწყებს შიდა იტალიურ ფრენებს მილანიდან რომში, ნეაპოლსა და ბარში. ზაფხულის თვეებში ასევე განხორციელდება დამატებითი ფრენები ალჟირის (ალჟირი), სანას (იემენი), დუბაის (არაბთა გაერთიანებული საემიროების) და მუმბაის (ინდოეთის) შორეულ მიმართულებებზე.
TAM– ით ჩილეში
2008 წლის აგვისტოში ბრაზილიური TAM Airlines– ის, როგორც Lufthansa– ს კოდექსის ახალი პარტნიორის, შემოღების შემდეგ, TAM მიიღებს SWISS– ის მგზავრებს დამაკავშირებელ მარშრუტზე სან პაოლოს (ბრაზილია) და სანტიაგო დე ჩილეს შორის 29 წლის 2009 მარტიდან. . 2009 წლის მაისის შუა რიცხვებიდან ის ფრენასაც განახორციელებს დღეში ორჯერ. Lufthansa- ს და SWISS- ის მგზავრებს საშუალება ექნებათ ფრენა სან-პაულოში ფრანკფურტიდან, მიუნხენიდან და ციურიხიდან, შემდეგ კი გამოიყენონ ახალი კოდის გაზიარების კავშირები, რომელსაც TAM ახორციელებს ჩილეში. 2010 წლის დასაწყისში TAM შეუერთდება Star Alliance- ს, მსოფლიოს უდიდეს ავიაკომპანიას.
2008 წლის ზაფხულთან შედარებით, Lufthansa– მ გასულ ზაფხულს ან ზამთარში უკვე გააუქმა კავშირები ბორდოსთან (საფრანგეთი), ბრატისლავასთან (სლოვაკეთი), ერევანთან (სომხეთი), იბიზასთან (ესპანეთი) და კარაჩი და ლაჰორთან (პაკისტანი).
