ლონდონის ჰითროუმ აღნიშნულ ყველაზე დატვირთულ აპრილში ჩაიწერა, როგორც აღდგომის დღესასწაული

• ჰითროუმ თავისი ყველაზე დატვირთული აპრილი ჩაიწერა, რადგან სააღდგომო დღესასწაულმა მგზავრების ნომრები გააფართოვა, რითაც აეროპორტმა ზედიზედ ზრდის 30-ე თვეს უზრუნველყო
• ციფრების თანახმად, გაერთიანებული სამეფოს ყველაზე დატვირთულ აეროპორტში გასულ თვეში 6.79 მილიონი მგზავრი მიიღო (+ 3.3% გასული აპრილის თვეში), საშუალოდ 226,600 ყოველდღიური მგზავრი ან აბერდინის მოსახლეობის ექვივალენტი.
• ჩრდილოეთ ამერიკა იყო ყველაზე პოპულარული ბაზარი ახალი ფრენებით, რომლებიც გაფრინდნენ ნეშვილში, პიტსბურგში და ჩარლსტონში, დაეხმარა მგზავრთა რიცხვის გაზრდას თვეში 7.5% -ით. დურბანის, მარაკეშის და სეიშელის კუნძულების ახალი მარშრუტების შედეგად, 12% -ით გაიზარდა მგზავრები, რომლებიც აფრიკაში მოგზაურობდნენ
• რაც ხელს შეუწყობს აზიის ბაზრებზე უფრო მეტ კავშირს, ჰითროუმ გამოაცხადა ახალი Air China, კვირაში სამჯერ ჩენგდუს. Air China აპირებს გადაადგილოს 80,000 მგზავრი და 3,744 ტონა ტვირთი ყოველწლიურად ჩინეთსა და დიდ ბრიტანეთს შორის
• რეგიონალური კავშირის გაუმჯობესების მიზნით, ჰითროუმ მიესალმა Flybe- ს მარშრუტს კორნუოლის აეროპორტიდან Newquay- დან, რაც ნიშნავს ახალ წელთან დაკავშირებულ მომსახურებას, დღეში ოთხი ფრენის განხორციელებას, კვირაში შვიდ დღეს
• ვაჭრობა ჰითროუს საშუალებით უფრო ძლიერი აღმოჩნდა, ვიდრე ნებისმიერი სხვა ევროპული კერა, ტვირთის ზრდა ლათინო – ამერიკული (+ 15.1%) და აფრიკის (+ 11.4%) ბაზრებზე
• უმაღლესმა სასამართლომ მიიღო განჩინება, რომ ჰითროუს გაფართოებასთან დაკავშირებული სასამართლო განხილვის ყველა გამოწვევა გაუქმებულია, რადგან აეროპორტი ემზადება ივნისში თავისი წინადადებების შესახებ კანონით დადგენილი კონსულტაციისთვის. კონსულტაცია წარმოადგენს ადგილობრივ თემებს მნიშვნელოვან ეტაპს და მნიშვნელოვან შესაძლებლობას, დაეხმარონ სამომავლო ჰითროუს გეგმებს.

ჰითროუს გენერალურმა დირექტორმა ჯონ ჰოლანდ-ქეიმ თქვა:

”მგზავრთა მოთხოვნის ზრდა და ახალი გრძელი და შიდა საჰაერო მარშრუტების შეხსენება ავიაციის მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ჩვენს ეკონომიკაში, რაც მთელ ბრიტანეთს დაუკავშირებს გლობალურ ზრდას. ამასთან, მომავალი თაობებისთვის ფრენის ეკონომიკური სარგებელის შესანარჩუნებლად, ავიაციამ თავისი როლი უნდა შეასრულოს გლობალური დათბობის შენარჩუნებაში 1.5 გრადუსამდე. ნახშირბადი არის პრობლემა, არ არის ფრენა, და ჰითროუ ლიდერობს გლობალური საავიაციო სექტორის ნახშირბადის ნულოვან გამონაბოლქვზე გადატანაში 2050 წლისთვის. ”