(eTN) – საჰაერო ტანზანიის Bombardier Q 300 ტურბოპროპური თვითმფრინავის ჩამოსვლამ სამხრეთ აფრიკიდან შაბათ-კვირას, სადაც მას თებერვლიდან გადიოდა მძიმე ტექნიკური მომსახურება, მაგრამ გაათავისუფლეს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ტანზანიის მთავრობამ ფინანსურად დაავადებული ავიაკომპანია გადაარჩინა, გამოიწვია განცხადება, რომ სექტემბრის ბოლოს, დარ-ეს სალამიდან კვლავ გაიხსნება ორი მიმართულება. ავიაკომპანიამ შაბათ-კვირას განაცხადა, რომ თვითმფრინავი დაიწყებდა ფრენებს, ყველა მარეგულირებელი ნებართვა ამ დროისთვის, რაც ჯერ არ არის გარკვეული, ტაბორასა და კიგომაში. არასოდეს ერიდება სრული განცხადებების გაკეთებას, ასევე გაირკვა, რომ სამი წლის განმავლობაში Air Tanzania კიდევ ერთხელ "დომინირებს" შიდა და რეგიონულ ბაზარზე, განცხადება, რომელმაც ავიაციის დამკვირვებლებს გულწრფელად დააბნია რეალობის აღქმა.
ასევე მიღებული იქნა დამატებული ინფორმაცია, რომ ATCL, როგორც ჩანს, ცდილობს იჯარით გაიღოს მინიმუმ ორი CRJ 200 თვითმფრინავი, რომლებიც მოპოვებულია რეგიონიდან, რათა აღადგინოს რეაქტიული ოპერაციები ისეთ მთავარ მარშრუტებს შორის, როგორიცაა დარ-ეს სალამი კილიმანჯარო/არუშაში, მვანზასა და ზანზიბარში. ავიაკომპანიის თქმით, ამას საბოლოოდ მოჰყვება დაბრუნება რეგიონულ მარშრუტებზე, სადაც, თუმცა, მეზობელი ქვეყნების ავიაკომპანიებს, როგორიცაა კენია, რუანდა და უგანდა, ახლა უპირატესობა აქვთ მარშრუტებზე ATCL-ის ხანგრძლივი არარსებობის გამო. მათი დედაქალაქებისკენ. ტანზანიაში ეს არის, კერძოდ, Precision Air, რომელიც მალე უნდა განთავსდეს IPO-ზე - თუ მთავრობა არ იპოვის სხვა საბაბს, რომ შეაჩეროს ეს ვარჯიში, როგორც ეს წარსულში იყო ნანახი - რომელმაც დაიპყრო ბაზრის წილი ადრე Air Tanzania-ს მიერ, უფრო მეტი მიმართულებების შეთავაზებით. მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა სერვისის მიწოდება, მაშინ როცა სხვა შიდა კონკურენტებს, როგორიცაა Fly540, ჯერ არ მოუტანიათ დიდი გავლენა, რასაც მათგან ელოდნენ.
