იაპონიის ავიაკომპანია ისლამაბად-ბანგკოკი-ტოკიოს მარშრუტის დაწყებას ცდილობს

იაპონიის ელჩმა პაკისტანში, კუნინორი მაცუდამ განაცხადა, რომ იაპონურ ავიაკომპანიას სურს ფრენების დაწყება ისლამაბად-ბანგკოკი-ტოკიოს მარშრუტისთვის.

ხუთშაბათს, ისლამაბადში ავიაციის ფედერალურ მინისტრთან, გულამ სარვარ ხანთან შეხვედრაზე, იაპონიის ელჩმა თქვა, რომ პაკისტანის საერთაშორისო ავიახაზებს (PIA) კვირაში 2 ფრენა აქვს ისლამაბად-პეკინი-ტოკიოს მარშრუტზე, იტყობინება დისპეტჩერიზაციის ახალი ამბების მაგიდა (DND).

ელჩმა თქვა, რომ იაპონიას სურს ინვესტიცია ჩადოს პაკისტანში ტექსტილისა და ავტომობილების მრეწველობაში და დასძინა, რომ მის ქვეყანას ასევე აინტერესებს პაკისტანის გამოცდილი ცოცხალი ძალა ინდუსტრიის, მშენებლობის, სოფლის მეურნეობის, თევზაობის, საკვებისა და სასმელების სფეროებში. საავიაციო ინდუსტრია.

ავიაციის ფედერალურმა მინისტრმა განაცხადა, რომ პაკისტანსა და იაპონიას სურთ ურთიერთთანამშრომლობა ჰქონდეთ ავიაციის სფეროში.

მინისტრმა მადლობა გადაუხადა ელჩს 2019 წლის მარტში მეხუთე თავისუფლების უფლებების კვოტის გაზრდისთვის 1,300 მგზავრიდან თვეში 4,000 მგზავრამდე და თვეში 40 ტონა ტვირთიდან 100 ტონამდე.

ღულამ სარვარ ხანმა ითხოვა მეხუთე თავისუფლების მოძრაობის უფლებების გაზრდა პეკინსა და ტოკიოს შორის თვეში 4,000 მგზავრამდე 5,000 მგზავრამდე და ტვირთამწეობა პეკინსა და ტოკიოს შორის თვეში 100 ტონიდან 200 ტონამდე თვეში პაკისტანის დანიშნული ავიაკომპანიებისთვის.

საჰაერო მომსახურების შესახებ შეთანხმება (ASA) პაკისტანსა და იაპონიას შორის შედგა 17 წლის 1961 ოქტომბერს და ხელი მოეწერა 12 წლის 1962 ივლისს. ASA ითვალისწინებს ავიაკომპანიის დანიშნულებას, რომ PIA არის პაკისტანის ავიაკომპანია და JAL (Japan Airlines) არის დანიშნული გადამზიდავი. იაპონიის.

არსებული ორმხრივი შეთანხმებები, როგორც ეს გათვალისწინებულია 25 წლის 1987 სექტემბრის შეთანხმებულ ოქმში, მოიცავს პაკისტანისთვის 2 ტევადობის ერთეულს (B-767) პეკინის გავლით და 3 სიმძლავრის ერთეულს სამხრეთ მარშრუტების გავლით, ხოლო იაპონურ ავიაკომპანიას 5 ტევადობის ერთეულს.

მინისტრმა ასევე მადლობა გადაუხადა ელჩს იაპონიის დახმარებისთვის იაპონიის საერთაშორისო კორპორაციული სააგენტოს (JICA) მეშვეობით აეროპორტის უსაფრთხოების ძალების (ASF) და პაკისტანის მეტეოროლოგიური დეპარტამენტის (PMD) სფეროებში. აპარატურა, რომელიც JICA– მ უზრუნველყო სამოქალაქო ავიაციის ორგანოს (CAA) 1 – ლი ფაზაში, მოიცავს რენტგენის აპარატს, ავტოგასუფთავებას, ავტომობილის სკანერს და ტვირთის სკანერს. მე -2 ფაზაში, JICA უზრუნველყოფს CAA- ს აღჭურვილობას, მათ შორის, ბარგის ასაფეთქებელ და თხევად ასაფეთქებელ ნივთიერებათა გამოვლენის სისტემას და ბარგის მართვის სისტემას. ფედერალურმა მინისტრმა რეკომენდაცია გაუწია, რომ ASF თანამშრომლებს ჩაუტარდეთ ინსტიტუციონალური ტექნიკური ტრენინგი JICA აღჭურვილობისთვის.

ავიაციის მინისტრმა ასევე სთხოვა იაპონიის ელჩს შეამცირონ დროის მონაკვეთი JICA– ს მიერ აღჭურვილობის უზრუნველყოფის დაგეგმვის ეტაპსა და შესრულებას შორის.

ღულამ სარვარ ხანმა ასევე მადლობა გადაუხადა ელჩს PMD პროექტების სპონსორობისთვის. მან თქვა, რომ საშუალო დიაპაზონის პროგნოზირების სპეციალიზირებული ცენტრი (SMRFC) ისლამაბადში აშენდა იაპონიის დახმარებით, 2.5 მლრდ. იაპონიამ ასევე დაეხმარა ამინდის სათვალთვალო რადარის დამონტაჟებაში კარაჩიში, მულტანში, ლაჰორსა და სუკარში.