შეტყობინება Ita Airways-სა და Lufthansa-ს შეთანხმების შესახებ ბრიუსელში მომდევნო კვირის განმავლობაში გაიგზავნება. ამის შესახებ პრემიერ-მინისტრმა მელონიმ დაარწმუნა გერმანიის კანცლერ ოლაფ შოლცთან შეხვედრის ფარგლებში.
იტალიის ეკონომიკის სამინისტროსა და გერმანიის ჯგუფის მიერ მთელი დოსიეს გადაგზავნა მოხდება რამდენიმე დღეში და შემდეგ დაექვემდებარება გადამოწმების პროცედურას ევროკავშირის ორგანოების მიერ, რომლებსაც ექნებათ 30 დღე გამოხმაურებისა და მოსაზრებების მოსაწოდებლად.
დეტალურად, პასუხობს კონკრეტულ კითხვას ოპერაციის დროის შესახებ, ნესვი ცალსახად უპასუხა: ”ჩვენ მზად ვართ შეტყობინება გავუგზავნოთ ევროკომისიას მომავალ კვირას.” გასულ კვირას კომისიაში მივიდა იტალიისა და გერმანიის პროფკავშირების ერთობლივი მიმართვა მოლაპარაკების რაც შეიძლება მალე დახურვის შესახებ.
ხელშეკრულება ითვალისწინებს გერმანულ გადამზიდველს 325 მილიონი ევროს გადახდას იტალიური კომპანიის 41%-იანი წილის მოსაპოვებლად.
მოგვიანებით, Lufthansa-ს წილი შეიძლება გაიზარდოს 90% და 100% („2033 წლისთვის“) საერთო ოდენობით 829 მილიონი ევრო, რაც დაასრულებს Ita-ს შესვლას Lufthansa Group-ის სამყაროში, რომელიც უკვე მოიცავს Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings და Air Dolomiti-ს. .
ოპერაციის დროს Ita Airways გამოვა SkyTeam Alliance-დან, სადაც ამჟამად ოპერირებს თავის ძველ პარტნიორ Air France-KLM-თან ერთად და ერთდროულად შევა Star Alliance-ში, მეგა აგრეგაციაში, რომელშიც ის იმუშავებს Lufthansa-ს ქვეშ. ეს არის ძალიან რთული პროცედურა, რომელიც ასევე მოიცავს სხვადასხვა საერთაშორისო ავტორიზაციას ევროპიდან ჩრდილოეთ ამერიკამდე.
Ita Airways-ის მთავარმა კომერციულმა დირექტორმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა Volare-მა ემილიანა ლიმოსანმა თქვა: „ზრდა გრძელდება და 2024 წელს სიმძლავრე 36%-ით გაიზრდება“.
Ita Airways-ი მიზნად ისახავს, რომ 2024 წელი გამორჩეული იყოს მომგებიანი გრძელვადიანი კავშირებით. ლიმოსანი მოელის ამ სამომავლო განვითარებას და ზრდას და ამბობს, რომ ისინი "გაგრძელებენ მომავალ წელს +36%-ით შემოთავაზებული სიმძლავრის ზრდით", რომლის ფარგლებშიც "დიდი ყურადღება გამახვილდება გრძელვადიან პერსპექტივაზე და განსაკუთრებით ჩრდილოეთ ამერიკაზე, სადაც ჯერ კიდევ ბევრია. სივრცე, [და] გამოირჩევა როგორც შემომავალი, ისე გამავალი [ტრაფიკისთვის]; ჩვენ გავხსნით ტორონტოს და ჩიკაგოს.
ასევე თვალსაჩინოა საშუალო დიაპაზონი, დაწყებული ახლო აღმოსავლეთით ჯედათ და რიადით საუდის არაბეთში, მაღალგანვითარებულ ქვეყანაში და ასევე აფრიკაში.
ამ ზრდას მხარს უჭერს ფლოტის პარალელური გაფართოება, «რომელიც 2024 წელს მიაღწევს 96 თვითმფრინავს (საწყის 53-თან შედარებით). ლიმოსანმა დასძინა, რომ ავტოპარკის 60% სრულად განახლდება, ასევე დადებითი ტენდენციაა საქმიანი მოგზაურობის სეგმენტზე. მან თქვა: ”ჩვენ გავზარდეთ 56%-ით შემოსავლები BT მხარეს (+67% იტალიაში და დაახლოებით 40%-ით მეტი საერთაშორისო ნაწილისთვის). ამ ტიპის ტრაფიკი ასევე მნიშვნელოვან როლს ასრულებს Volare-ში, „26,000-ზე მეტი ბიზნეს მოგზაურით, რომლებიც შეუერთდნენ კორპორატიულ პროგრამას“.
