მიხედვით condor.comგერმანიაში დაფუძნებული Condor Airlines კვლავ მუშაობს თავისი მფლობელის შემდეგ თომას კუკი გაკოტრდა ამ დილით. ეს ჯერჯერობით მაინც არის.
Condor, იურიდიულად ჩართული, როგორც Condor Flugdienst GmbH არის გერმანიის დასასვენებელი ავიაკომპანია, რომელიც მდებარეობს ფრანკფურტში და გადახდისუუნარობის შვილობილი კომპანია თომას კუკი ჯგუფი იგი ახორციელებს რეგულარულ ფრენებს ხმელთაშუაზღვისპირეთის, აზიის, აფრიკის, ჩრდილოეთ ამერიკის, სამხრეთ ამერიკისა და კარიბის ზღვის დასასვენებლად.
კონდორის საკუთრება იყო Norddeutscher Lloyd (27.75%), Hamburg America Line (27.75%), Deutsche Lufthansa (26%) და Deutsche Bundesbahn (18.5%). ვიკინგების სამი 36-კაციანი Vickers VC.1 თვითმფრინავის საწყისი ფლოტი ფრფფურტის აეროპორტში, ლუფთჰანზას ცენტრში იყო განთავსებული. Lufthansa– მ სხვა აქციები 1960 წელს იყიდა.
1961 წელს Deutsche Flugdienst აიღო კონკურენტი Condor-Luftreederei (რომელიც დააარსა 1957 წელს Oetker- მა), შემდეგ შეიცვალა სახელი და გახდა Condor Flugdienst GmbH, ამრიგად, "კონდორის" სახელი გააცნო Lufthansa- ს.
2000 წლიდან, Lufthansa- ს მფლობელობაში მყოფი Condor- ის აქციები თანდათან შეიძინა როგორც Thomas Cook AG- მა, ისე Thomas Cook Group plc- მ. კონდორის ლუფტჰანზას შვილობილი კომპანიიდან თომას კუკის ნაწილად გადაკეთების პროცესი (Thomas Cook Airlines, Thomas Cook Airlines ბელგია და Thomas Cook Airlines სკანდინავია) დაიწყო რებრენდინგით, თომას კუკი მუშაობს კონდორის მიერ 29 მარტს. დაინერგა ახალი ლირი, რომელშიც გამოსახული იყო ტომას კუკის ლოგო საჰაერო ხომალდის კუდზე და წარწერით "Condor", რომელიც დაწერილი იყო Thomas Cook Airlines- ის შრიფტით. 23 წლის 2004 იანვარს, კონდორი გახდა Thomas Cook AG- ის ნაწილი და დაბრუნდა Condor ბრენდის სახელი 2006 წლის დეკემბრისთვის, Lufthansa- ს დარჩენილი აქციები მხოლოდ 24.9 პროცენტს შეადგენდა.
20 წლის 2007 სექტემბერს, LTU International– ის აღებიდან ცოტა ხნის შემდეგ, Air Berlin– მა გამოაცხადა, რომ აპირებს კონდორის შეძენას აქციების გაცვლის გარიგებაში. მისი მიზანი იყო თომას კუკის მფლობელობაში მყოფი Condor- ის აქციების 75.1 პროცენტი, ხოლო Lufthansa- ს დარჩენილი აქტივები შეიძინა 2010 წელს. ამის სანაცვლოდ, ტომას კუკი დაიკავებდა Air Berlin- ის აქციების 29.99 პროცენტს. 11 წლის 2008 სექტემბერს გეგმა უარი თქვეს.
2010 წლის დეკემბერში, ტომას კუკ ჯგუფმა აირჩია Airbus A320 ოჯახი, როგორც ავიაკომპანიებისთვის სასურველი საშუალო და საშუალო საჰაერო ხომალდის ტიპი, 2011 წელს დაგეგმილი გრძელი საჰაერო ხომალდების მიმოხილვა.
17 წლის 2012 სექტემბერს ავიაკომპანიამ ხელი მოაწერა კოდური განაწილების ხელშეკრულებას მექსიკურ დაბალბიუჯეტიან გადამზიდავ Volaris- თან. 12 წლის 2013 მარტს, კონდორი და კანადური ავიაკომპანია WestJet შეთანხმდნენ ურთიერთთანამშრომლობის შესახებ, რომელიც მომხმარებელს შესთავაზებს დამაკავშირებელ ფრენებს კანადაში 17 მიმართულებით. ეს ხელშეკრულება აფართოებს ორივე ავიაკომპანიის ქსელს, რაც საშუალებას აძლევს მგზავრებს დაუკავშირდნენ თითოეული ავიაკომპანიის საკუთარ ქსელს.
4 წლის 2013 თებერვალს, Thomas Cook Group– მა გამოაცხადა, რომ Thomas Cook Airlines, Thomas Cook Airlines ბელგია და Condor გაერთიანდება Thomas Cook Group– ის ერთი ოპერაციული სეგმენტი, Thomas Cook Group Airlines. 1 წლის 2013 ოქტომბერს თომას კუკ ჯგუფმა დაიწყო საკუთარი თავის წარმოდგენა ახალი ერთიანი ბრენდის სიმბოლოთი. ტომას კუკ გრუპის ავიახაზების თვითმფრინავსაც ახალი ლოგო ჰქონდა: მზიანი გული დაემატა მათ კუდებს და ხელახლა შეიღება ახალი კორპორატიული ფერის სქემა ნაცრისფერი, თეთრი და ყვითელი. თვითმფრინავში, მზიანი გული კუდზე არის გამიზნული ავიაკომპანიის ბრენდებისა და ტუროპერატორების გაერთიანების სიმბოლოს მთელ Thomas Cook ჯგუფში.
კონდორმა განაახლა თავისი ყველა Boeing 767-300 გრძელვადიანი თვითმფრინავის კაბინა. ეკონომ კლასის და პრემიუმ ეკონომ კლასის კლასის ადგილები შეიცვალა ახალი ადგილებით ZIM Flugsitz GmbH– სგან. Condor– მა წარმატებული Premium ეკონომიკური კლასი შეინარჩუნა მეტი ფეხის ოთახითა და დამატებული მომსახურებით. ახალი ბიზნეს კლასის სავარძლები (Zodiac Aerospace) გთავაზობთ სრულად ავტომატიზირებულ, კუთხოვან სიბრტყის სავარძლებს, რომელთაც შეუძლიათ 170 გრადუსიანი კუთხის დახრილობა, საწოლის სიგრძე 1.80 მეტრი (5 ფუტი 11 ინჩი). ავიაკომპანიამ დაამატა ადგილები თავის ახალ ბიზნეს კლასის სექციაში 18-დან 30 ადგილამდე თავის სამ Boeing 767 თვითმფრინავში. ფრენის დროს ახალი გასართობი მოიცავს პერსონალურ ეკრანებს ყველა მგზავრისთვის მომსახურების სამივე კლასის განმავლობაში. Condor განახორციელებს ზოდიაქოს ფრენის დროს გასართობი RAVE IFE ტექნოლოგიას. 27 წლის 2014 ივნისს, კონდორმა დაასრულა სალონის კეთილმოწყობა მთელი თავისი შორს მყოფი Boeing 767 თვითმფრინავისთვის.
2017 წლის დასაწყისში Condor- ის გენერალურმა დირექტორმა რალფ ტეკენტრუპმა წარმოადგინა ოპერაციული ხარჯების შემცირება 40 მილიონი ევროთი, 14 მილიონი ევროს ოპერირების ხარჯების დაკარგვისა და 1.4 მილიარდი ევროს შემოსავლის შემცირების გამო. მგზავრთა რიცხვი ასევე 6% -ით შემცირდა. კონდორს ასევე დაგეგმილი ჰქონდა ახალი მარშრუტები შეერთებულ შტატებში, როგორიცაა: სან – დიეგო, ახალი ორლეანი და პიტსბურგი - ყველა რეისს ასრულებს 767-300ER.
დღეს კონდორის მომავალს ბევრი რამის სათხოვნელად აქვს, მაგრამ condor.com– ზე გაფრთხილების თანახმად, ამ დროისთვის თვითმფრინავი მუშაობს.
