ის საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაცია (IATA) მოუწოდა მთავრობებს სწრაფად შეესრულებინათ საერთაშორისო სამოქალაქო ავიაციის ორგანიზაციის (ICAO) გლობალური სახელმძღვანელო მითითებები საჰაერო კავშირის აღდგენის შესახებ.
დღეს, ICAO- ს საბჭომ დაამტკიცა ასაფრენი: საჰაერო მოგზაურობის სახელმძღვანელო COVID-19 საზოგადოებრივი ჯანმრთელობის კრიზისი (აფრენა). ეს არის COVID-19 კრიზისის დროს საჰაერო ტრანსპორტის ოპერაციების რისკებზე დაფუძნებული დროებითი ზომების ავტორიტეტული და ყოვლისმომცველი ჩარჩო.
”გლობალური სტანდარტების უნივერსალურმა დანერგვამ ავიაცია უსაფრთხო გახადა. მსგავსი მიდგომა კრიტიკულია ამ კრიზისში, ასე რომ ჩვენ შეგვიძლია უსაფრთხოდ აღვადგინოთ საჰაერო კავშირი საზღვრებისა და ეკონომიკის გახსნისთანავე. აფრენა სახელმძღვანელო დოკუმენტი შეიქმნა მთავრობისა და ინდუსტრიის საუკეთესო გამოცდილებით. ავიაკომპანიები მხარს უჭერენ მას. ახლა ჩვენ იმედი გვაქვს, რომ მთავრობები სწრაფად განახორციელებენ რეკომენდაციებს, რადგან მსოფლიოს სურს კვლავ იმოგზაუროს და ავიაკომპანიებს სჭირდებათ მნიშვნელოვანი როლი შეასრულონ ეკონომიკის აღდგენაში. ჩვენ ეს უნდა გავაკეთოთ გლობალური ჰარმონიზაციისა და მცდელობების ორმხრივი აღიარების გზით, მოგზაურებისა და საჰაერო ტრანსპორტის მუშაკების ნდობის მოსაპოვებლად. ”- თქვა ალექსანდრე დე ჯუნიაკმა, IATA– ს გენერალურმა დირექტორმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა.
აფრენა გვთავაზობს ეტაპობრივ მიდგომას ავიაციის განახლებისთვის და განსაზღვრავს ზოგადად მოქმედი რისკებზე დაფუძნებულ ზომებს. საზოგადოებრივი ჯანდაცვის ორგანოების რეკომენდაციებისა და მითითებების შესაბამისად, ეს შეამცირებს COVID-19 ვირუსის გადაცემის რისკს მოგზაურობის პროცესში.
ეს ზომები მოიცავს:
- ფიზიკური დისტანცირება „რისკზე დაფუძნებული ადეკვატური ზომების განხორციელებასა და განხორციელებაში, სადაც დისტანცირება შეუძლებელია, მაგალითად თვითმფრინავების სალონებში“;
- სახის საფარებისა და ნიღბების ტარება მგზავრებისა და საავიაციო მუშაკების მიერ;
- რუტინული სანიტარული და დეზინფექცია ყველა სფერო, რომელსაც აქვს პოტენციალი ადამიანთან კონტაქტისა და გადაცემისთვის;
- ჯანმრთელობის სკრინინგი, რომელიც შეიძლება მოიცავდეს თვითმფრინავამდე და თვითმფრინავამდე თვითმმართველობის დეკლარაციებს, აგრეთვე ტემპერატურის სკრინინგს და ვიზუალურ დაკვირვებას, ”ჩატარებული ჯანდაცვის პროფესიონალების მიერ”;
- კონტაქტის კვალი მგზავრებისა და საავიაციო თანამშრომლებისთვის: ჯანმრთელობის თვითგამოცხადების ნაწილში უნდა მოითხოვონ განახლებული საკონტაქტო ინფორმაცია და ურთიერთქმედება მგზავრებსა და მთავრობებს შორის უშუალოდ სამთავრობო პორტალების საშუალებით;
- მგზავრთა ჯანმრთელობის დეკლარაციის ფორმებიჯანმრთელობის დეპარტამენტის რეკომენდაციების შესაბამისად თვითგამოცხადების ჩათვლით. ხელი უნდა შეუწყოს ელექტრონულ საშუალებებს, რომ თავიდან იქნას აცილებული ქაღალდი;
- ტესტირება: რეალურ დროში, სწრაფი და საიმედო ტესტირების ჩატარება შესაძლებელია.
”ზომების ამ ფენამ უნდა უზრუნველყოს მოგზაურებისა და ეკიპაჟისთვის ნდობა, რომ მათ ისევ ფრენა სჭირდებათ. და ჩვენ მზად ვართ ვიმუშაოთ ჩვენს პარტნიორებთან, რათა განუწყვეტლივ გავაუმჯობესოთ ეს ზომები, რადგან სამედიცინო მეცნიერება, ტექნოლოგია და პანდემია ვითარდება, ”- თქვა დე ჯუნიაქმა.
აფრენა იყო ICAO COVID-19 ავიაციის აღდგენის სამუშაო ჯგუფის (CART) მუშაობის ერთ-ერთი ელემენტი. CART- ის ანგარიშში ICAO- ს საბჭოსთვის ნათქვამია, რომ ”უაღრესად მნიშვნელოვანია, რომ თავიდან იქნას აცილებული ჯანმრთელობის უსაფრთხოების შეუთავსებელი ზომების გლობალური პაჩვერკი”. იგი ICAO– ს წევრ ქვეყნებს მოუწოდებს ”განახორციელონ გლობალურად და რეგიონულად ჰარმონიზებული, ურთიერთშეთანხმული ზომები, რომლებიც არ შექმნიან ზედმეტ ეკონომიკურ ტვირთვის ან არღვევენ სამოქალაქო ავიაციის უსაფრთხოებასა და უსაფრთხოებას”. მოხსენებაში ასევე აღნიშნულია, რომ COVID-19 რისკის შემამსუბუქებელი ზომები „უნდა იყოს მოქნილი და მიზანმიმართული, რათა უზრუნველყოს, რომ ძლიერი და კონკურენტუნარიანი გლობალური საავიაციო სექტორი ხელს შეუწყობს ეკონომიკის აღდგენას“.
”ICAO- ს ხელმძღვანელობამ და ჩვენი კოლეგების CART წევრებმა ერთობლივად შექმნეს სწრაფად საჰაერო ტრანსპორტის უსაფრთხო აღდგენის საფუძველი COVID-19 კრიზისის ფონზე. ჩვენ მივესალმებით მიზნის ერთიანობას, რამაც ავიაციის დაინტერესებული მხარეები მყარ დასკვნამდე მიგვიყვანა. უფრო მეტიც, ჩვენ სრულად ვუჭერთ მხარს CART- ის დასკვნებს და ველოდებით მთავრობასთან მუშაობას კარგად კოორდინირებულ სისტემურ განხორციელებაზე, რაც საშუალებას მისცემს ფრენების განახლებას, საზღვრების გახსნას და საკარანტინო ზომების მოხსნას ”, - თქვა დე ჯუნიაკმა.
CART– ის სამუშაოები შემუშავდა ფართო კონსულტაციებით ქვეყნებთან და რეგიონულ ორგანიზაციებთან და მსოფლიო ჯანდაცვის ორგანიზაციისა და საავიაციო ინდუსტრიის ძირითადი ჯგუფების, IATA– ს, საერთაშორისო აეროპორტების საბჭოს (ACI World), საჰაერო ნავიგაციის სამოქალაქო ორგანიზაციის ორგანიზაციის (CANSO) რჩევით და კოსმოსური ინდუსტრიების ასოციაციების საერთაშორისო საკოორდინაციო საბჭო (ICCAIA).
IATA– ს ბიოუსაფრთხოება საჰაერო ტრანსპორტისთვის: ავიაციის განახლების საგზაო რუკა იყო IATA– ს აფრენაში შეტანილი წვლილის საფუძველი. მას დაერქვა ბიოუსაფრთხოება საჰაერო ტრანსპორტისთვის: საავიაციო გადატვირთვის საგზაო რუქა, რომ ხაზი გაესვას გამოწვევის უსაფრთხოების ფოკუსს და მუდმივად განახლდება ასაფრენ რეკომენდაციებთან შესაბამისობაში.
