საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაციამ (IATA) 2019 წლის ივნისისთვის გამოაცხადა სამგზავრო მიმოსვლის გლობალური შედეგები, სადაც ნაჩვენებია, რომ მოთხოვნა (იზომება სამგზავრო კილომეტრზე ან RPK– ით) გაიზარდა 5.0% –ით 2018 წლის ივნისთან შედარებით. ზრდა მაისში დაფიქსირდა. ივნისის სიმძლავრე (სავარძლების კილომეტრი ან ASK) გაიზარდა 4.7% -ით, ხოლო დატვირთვის კოეფიციენტი 3.3 პროცენტული პუნქტით გაიზარდა და 1.4% შეადგინა, რაც ივნისის თვის რეკორდული მაჩვენებელი იყო.
”ივნისმა განაგრძო მგზავრთა მოთხოვნის მყარი ზრდის ტენდენცია, ხოლო რეკორდული დატვირთვის ფაქტორი აჩვენებს, რომ ავიაკომპანიები მაქსიმალურად ზრდის ეფექტურობას. აშშ-სა და ჩინეთს შორის სავაჭრო დაძაბულობისა და სხვა რეგიონებში ეკონომიკური გაურკვევლობის ზრდის ფონზე, ზრდა ისეთი ძლიერი არ იყო, როგორც ერთი წლის წინ, ”- თქვა ალექსანდრე დე ჯუნიაკმა, IATA- ს გენერალურმა დირექტორმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა.
ივნისი 2019
(% წლიდან წლამდე) |
მსოფლიო წილი1 |
RPK |
ASK |
PLF (% -pt)2 |
PLF (დონე)3 |
| ტოტალ მარკეტი |
100.0% |
5.0% |
3.3% |
1.4% |
84.4% |
| აფრიკის რესპუბლიკა |
2.1% |
11.7% |
7.7% |
2.5% |
70.6% |
| აზია-წყნარი ოკეანის |
34.5% |
4.7% |
4.0% |
0.5% |
82.1% |
| ევროპის |
26.7% |
5.7% |
4.6% |
1.0% |
87.5% |
| ლათინო ამერიკა |
5.2% |
4.9% |
1.2% |
2.9% |
83.2% |
| შუა აღმოსავლეთი |
9.2% |
7.8% |
1.5% |
4.4% |
76.7% |
| ჩრდილოეთ ამერიკა |
22.4% |
3.1% |
1.4% |
1.5% |
88.7% |
|
|
საერთაშორისო სამგზავრო ბაზრები
ივნისში საერთაშორისო მგზავრთა მოთხოვნა 5.4% -ით გაიზარდა 2018 წლის ივნისთან შედარებით, რაც გაუმჯობესდა მაისში დაფიქსირებული წლიური ზრდის 4.6% -ით. ყველა რეგიონში დაფიქსირდა ზრდის ზრდა, რასაც ავიაკომპანიები ხელმძღვანელობენ აფრიკაში. სიმძლავრემ 3.4%, ხოლო დატვირთვის ფაქტორმა 1.6 პროცენტული პუნქტით 83.8% მოიმატა.
- ევროპული ავიაკომპანიები 5.6 წლის ივნისში ტრაფიკის ზრდა 2018% –ით გაიზარდა, 5.5 წლის ივნისთან შედარებით, 4.5% –იანი მოთხოვნის ზრდის შესაბამისად. სიმძლავრემ 1.0% მოიმატა, ხოლო დატვირთვის კოეფიციენტმა 87.9% პროცენტული პუნქტით მოიმატა და XNUMX% შეადგინა, რაც ჩრდილოეთ ამერიკაში ყველაზე მაღალია რეგიონებში. მყარი ზრდა ევროპულ ზონასა და დიდ ბრიტანეთში ეკონომიკური აქტივობის შენელებისა და ბიზნესის ნდობის შემცირების ფონზე მოხდა.
- ახლო აღმოსავლეთის გადამზიდავები ივნისში 8.1% –იანი მოთხოვნის ზრდა დაფიქსირდა, გასული წლის ანალოგიურ თვესთან შედარებით, რაც მაისში 0.6% –იანი წლიური ზრდა იყო. რამადანის დრო, რომელიც თითქმის მხოლოდ მიმდინარე წლის მაისში დაეცა, სავარაუდოდ შეუწყო ხელი ძლიერ კონტრასტულ შედეგებს. მოცულობა გაიზარდა 1.7%, ხოლო დატვირთვის ფაქტორი 4.5 პროცენტული პუნქტით გაიზარდა და 76.6% შეადგინა.
- აზიისა და წყნარი ოკეანის ავიაკომპანიები”ივნისის ტრაფიკი 4.0% -ით გაიზარდა წინა წლის პერიოდთან შედარებით, რაც მაისის 4.9% -ით შემცირდა. აშშ-ჩინეთის სავაჭრო დაძაბულობამ გავლენა მოახდინა მოთხოვნაზე აზიისა და წყნარი ოკეანის ჩრდილოეთ ამერიკის ფართო ბაზარზე და ასევე აზიაზიის ბაზარზე. სიმძლავრემ გაიზარდა 3.1%, ხოლო დატვირთვის კოეფიციენტი 0.7 პროცენტული პუნქტით გაიზარდა და 81.4% შეადგინა.
- ჩრდილოეთ ამერიკის გადამზიდავები”მოთხოვნა გაიზარდა 3.5% წინა წლის ივნისთან შედარებით, რაც მაისში 5.0% -ით შემცირდა, ანალოგიურად აისახება აშშ-ჩინეთის სავაჭრო დაძაბულობაზე. მოცულობა 2.0% -ით გაიზარდა, დატვირთვის ფაქტორი 1.3 პროცენტული პუნქტით გაიზარდა და 87.9% შეადგინა.
- ლათინური ამერიკის ავიაკომპანიები ტრაფიკის 5.8% –იანი ზრდა განიცადა გასული წლის ანალოგიურ თვესთან შედარებით, ოდნავ მეტი, ვიდრე მაისში წლიური 5.6% –იანი ზრდა. მოცულობა 2.5% -ით გაიზარდა, ხოლო დატვირთვის ფაქტორი 2.6 პროცენტული პუნქტით გაიზარდა და 84.0% შეადგინა. რეგიონის რიგ საკვანძო ქვეყნებში ეკონომიკური პირობების შესუსტებამ შეიძლება მოითხოვოს მოთხოვნის შერბილება.
- აფრიკის ავიაკომპანიები'ივნისში 11.7% -ით გაიზარდა ტრაფიკი, მაისში 5.1% -ით მეტი. სიმძლავრემ 7.7%, ხოლო დატვირთვის ფაქტორმა 2.6 პროცენტული პუნქტით 70.5% შეადგინა. მოთხოვნა სარგებლობს ზოგადად დამხმარე ეკონომიკური ფონით, მათ შორის გაუმჯობესებული ეკონომიკური სტაბილურობით რამდენიმე ქვეყანაში, ასევე გაზრდილი საჰაერო კავშირით.
|
შიდა სამგზავრო ბაზრები
შიდა მოგზაურობის მოთხოვნა 4.4% -ით გაიზარდა ივნისში, 2018 წლის ივნისთან შედარებით, რაც მცირედი ტემპით შემცირდა მაისში 4.7% -იანი წლიური ზრდადან. რუსეთის ხელმძღვანელობით, ყველა მნიშვნელოვან შიდა ბაზარზე, რომლებსაც IATA ადევნებს თვალყურს, ტრაფიკი იზრდება, ბრაზილიისა და ავსტრალიის გარდა. ივნისის სიმძლავრემ გაიზარდა 3.1%, ხოლო დატვირთვის ფაქტორი 1.1 პროცენტული პუნქტით აიწია და 85.5% შეადგინა. |
ივნისი 2019
(% წლიდან წლამდე) |
მსოფლიო წილი1 |
RPK |
ASK |
PLF (% -pt)2 |
PLF (დონე)3 |
| შიდა |
36.0% |
4.4% |
3.1% |
1.1% |
85.5% |
| ავსტრალია |
0.9% |
-1.2% |
-0.5% |
-0.6% |
78.0% |
| Brazil |
1.1% |
-5.7% |
-10.1% |
3.8% |
81.7% |
| ჩინეთის პიარი |
9.5% |
8.3% |
8.9% |
-0.4% |
84.0% |
| ინდოეთში |
1.6% |
7.9% |
3.1% |
4.0% |
89.4% |
| იაპონია |
1.0% |
2.4% |
2.3% |
0.1% |
70.2% |
| რუსეთის ფედერაცია |
1.4% |
10.3% |
9.8% |
0.4% |
85.5% |
| US |
14.0% |
3.1% |
1.4% |
1.5% |
89.4% |
|
|
|
|
|
1ინდუსტრიის RPK– ების% 2018 წელს 2დატვირთვის ფაქტორის წლიური ცვლილება 3დატვირთვის ფაქტორის დონე
|
- ბრაზილია შიდა ტრაფიკი ივნისში 5.7% -ით შემცირდა, რაც გაუარესდა მაისში 2.7% -იანი შემცირებით. მკვეთრი ვარდნა დიდწილად ასახავს ქვეყნის სიდიდით მეოთხე გადამზიდავის, Avianca Brasil- ის დაშლას, რომელსაც 14 წელს ბაზრის დაახლოებით 2018% ჰქონდა.
- ინდოეთი საშინაო ბაზარი აგრძელებს Jet Airways- ის დაღუპვას, ივნისში მოთხოვნა 7.9% -ით გაიზარდა, წინა წლის პერიოდთან შედარებით.
ქვედა ხაზი
”ჩრდილოეთ ნახევარსფეროში ზაფხულის მოგზაურობის პიკი გვხვდება. ხალხმრავალი აეროპორტები შეახსენებენ იმ მნიშვნელოვან როლს, რომელიც ავიაციას ასრულებს ხალხისა და კომერციის დაკავშირებაში. მათთვის, ვინც მოგზაურობს აღმოჩენის მოგზაურობით ან ახლობლებთან შეერთებით, ავიაცია თავისუფლების საქმეა. მაგრამ ავიაცია ეყრდნობა საზღვრებს, რომლებიც ღიაა ვაჭრობისთვის და ხალხისთვის თავისი სარგებელის მისაღებად. მიმდინარე სავაჭრო დავები ხელს უწყობს გლობალური ვაჭრობის შემცირებას და მოძრაობის ზრდის შენელებას. ეს მოვლენები არ გამოდგება გლობალური ეკონომიკური ხედვისთვის. სავაჭრო ომში არავინ იმარჯვებს ”, - თქვა დე ჯუნიაქმა.
იხილეთ ივნისის სამგზავრო მოძრაობის ანალიზი (PDF)
|
