ავიაკომპანიების ფინანსური მონიტორის 2015 წლის აგვისტოს მოხსენებაში შეიძლება გაკეთდეს შემდეგი დასკვნები:
- ავიაკომპანიის აქციების ფასები აგვისტოში ივლისთან შედარებით 5%-ით დაეცა, რაც შემცირდა ფართო ბაზარზე ვარდნით, რომელიც თვეში 6%-ით შემცირდა.
– ავიაკომპანიის ფინანსური მაჩვენებლები ძირითადად სოლიდური იყო წლის შუა რიცხვებამდე, მეორე კვარტალის შედეგები აჩვენებს დიდ მოგების გაუმჯობესებას აშშ-სა და აზიის წყნარ ოკეანეში, მაგრამ მცირდება ლათინურ ამერიკაში.
- აგვისტოში ნედლი ნავთობის ფასები კიდევ უფრო დაეცა, რაც გამოწვეულია ირანიდან და აშშ-დან მიწოდების გაზრდის მოლოდინებით, ისევე როგორც მოთხოვნის უფრო რბილი პერსპექტივით - დონეები 58%-ით შემცირდა 2014 წლის მაქსიმალურთან შედარებით.
– აშშ-ში მგზავრების შემოსავალი კლებას განაგრძობს და მიუხედავად იმისა, რომ აშშ დოლარის გამყარებამ გამოიწვია გლობალური ტარიფების ვარდნა, ვალუტის კორექტირებული დონე ასევე შემცირდა, 6%-ით ერთი წლის წინანდელთან შედარებით.
– მოსავლიანობისა და ფასების სისუსტე ასახავს დაღმავალ ზეწოლას საწვავის ხარჯების შემცირებისა და სიმძლავრის უფრო ძლიერ ზრდაზე ზოგიერთ რეგიონში მოთხოვნასთან შედარებით.
– საჰაერო ტრანსპორტის მოცულობის ზრდა ივლისში ძლიერი იყო და 2015 წლის ტენდენცია კვლავ ძლიერია – ამის საპირისპიროდ, საჰაერო ტვირთების მოცულობა კიდევ უფრო დაეცა სუსტი სავაჭრო აქტივობის გამო.
- ადგილების ზრდა შემცირდა ივლისში, რადგან ახალი თვითმფრინავების მიწოდება შემცირდა, რაც ჩამორჩებოდა მოთხოვნის გაფართოებას.
– მგზავრების დატვირთვა ოდნავ გაუმჯობესდა, რადგან მოთხოვნის ზრდამ გადააჭარბა ზომიერ სიმძლავრეს, მაგრამ საჰაერო ტვირთების დატვირთვის ფაქტორები კიდევ უფრო დაეცა იმ დონემდე, რომელიც არ იყო 2009 წლის შუა პერიოდის შემდეგ.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- Crude oil prices fell further in August, pushed down by expectations of supply increases from Iran and the US as well as a softer demand outlook – levels are down 58% on 2014 highs.
- The financial performance of the airline industry has been mostly solid up to the middle of the year though, with Q2 results showing large profit improvements in the US and Asia Pacific, but down in Latin America.
- Air transport volume growth was strong in July and the trend for 2015 remains robust – by contrast, air freight volumes fell further on weak trade activity.
