ჟენევა, შვეიცარია - საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაციამ (IATA) გამოაცხადა ორი უფროსი მენეჯმენტის დანიშვნა:
• ჟილბერტო ლოპეს მაიერი, უსაფრთხოებისა და ფრენის ოპერაციების უფროსი ვიცე პრეზიდენტი
• ნიკ კარინი, უფროსი ვიცე პრეზიდენტი აეროპორტის, მგზავრების, ტვირთისა და უსაფრთხოების საკითხებში
უსაფრთხოება და ფრენის ოპერაციები (SFO)
ჟილბერტო ლოპეს მეიერი 19 წლის 2015 ოქტომბერს შეასრულებს SFO-ს უფროსი ვიცე-პრეზიდენტის თანამდებობას. ლოპეს მეიერი დაფუძნდება მონრეალში და ის შეანაცვლებს კევინ ჰიატს, რომელმაც დატოვა IATA ივლისში. ის უერთდება IATA-ს მექსიკის სამოქალაქო ავიაციის ორგანოდან, რომელსაც ორჯერ ხელმძღვანელობდა, როგორც გენერალური დირექტორი (2003-2008 და 2014 წლიდან დღემდე). ლოპეს მაიერმა დაიწყო საავიაციო კარიერა, როგორც პილოტმა Mexicana Airlines-ში (1986-2003) და ასევე აქვს დიდი გამოცდილება აეროპორტებში, ორჯერ იყო Aeropuertos y Servicios Auxiliares-ის გენერალური დირექტორი (2008-2012 და 2013-2014), ასევე დირექტორი. მეხიკოს საერთაშორისო აეროპორტის გენერალი (2012-2013).
„დარწმუნებული ვარ, რომ ჟილბერტო ატარებს ყოვლისმომცველ ცოდნას, უნარებსა და გამოცდილებას IATA-ს უმაღლეს სამუშაოში უსაფრთხოებისა და ფრენის ოპერაციებისთვის. მისი უნიკალური პერსპექტივა ფრენების ოპერაციებში, როგორც მარეგულირებელი და როგორც აეროპორტის ოპერატორი, უზარმაზარ ღირებულებას შემატებს IATA-ს მენეჯმენტის გუნდს“, - თქვა ტონი ტაილერმა, IATA-ს გენერალურმა დირექტორმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა.
„მოხარული ვარ, რომ შევუერთდები IATA-ს გუნდს, რომელიც წამყვან როლს თამაშობს ფრენის ოპერაციებში უსაფრთხოებისა და მართვის ეფექტურობის ამაღლებაში. ჩემი უშუალო პრიორიტეტებია გლობალური საავიაციო მონაცემთა მენეჯმენტის ინიციატივით პროგნოზირებადი უსაფრთხოების ანალიზისკენ სწრაფვა, IATA-ს აუდიტის პროგრამების მუდმივი გაძლიერება და საერთაშორისო სამოქალაქო ავიაციის ორგანიზაციის (ICAO) ძალისხმევის მხარდაჭერა თვითმფრინავების თვალთვალის გლობალური შესაძლებლობების გასაუმჯობესებლად. ლოპეს მაიერი.
აეროპორტი, მგზავრი, ტვირთი და უსაფრთხოება (APCS)
ნიკ კარინი 1 წლის 2015 ოქტომბერს შეასრულებს APCS-ის უფროსი ვიცე-პრეზიდენტის თანამდებობას. ის იკავებს ტომ ვინდმიულერს, რომელიც გადადგა IATA-დან აგვისტოში, თითქმის მეოთხედი საუკუნის ინდუსტრიაში მუშაობის შემდეგ. APCS-ის როლი, რომელიც შეიქმნა 2013 წლის რეორგანიზაციის შედეგად, გადადის ჟენევის აღმასრულებელი ოფისიდან IATA-ს მონრეალის შტაბ-ბინაში. Careen გააკონტროლებს გუნდს, რომელსაც მნიშვნელოვანი ადგილი აქვს როგორც მონრეალში, ასევე ჟენევაში.
IATA-მდე კარინმა თავისი კარიერა ააწყო Air Canada-ში და მის შვილობილი Jazz-ში, სადაც მისი ბოლო როლი იყო Air Canada-ის ვიცე-პრეზიდენტი აეროპორტის, სატელეფონო ცენტრებისა და მომხმარებლებთან ურთიერთობის საკითხებში, თანამდებობა, რომელიც მას ეკავა 2013 წლიდან 2014 წლამდე. Careen-ს მოაქვს ყოვლისმომცველი გამოცდილება ფრენაში და აეროპორტის ოპერაციები, ადამიანური რესურსების მართვა და მთავრობასთან ურთიერთობა.
„ნიკს აქვს გამოცდილების სწორი ნაზავი, რათა დაეხმაროს ჩვენს წევრებს გაუმკლავდნენ საოპერაციო გამოწვევებს, რომლებსაც ისინი აწყდებიან აეროპორტების, მგზავრების ფასილიტაციის, ტვირთისა და უსაფრთხოების სფეროებში, IATA-ს გლობალური სტანდარტებისა და ინდუსტრიული პროგრამების შემუშავებისა და განხორციელების ხელმძღვანელობით. ინდუსტრიაში თითქმის 25 წელია, რომელიც მოიცავს ქსელის დიდ ოპერატორს და რეგიონულ ოპერატორს, ნიკი კარგად არის განლაგებული ისეთი პროგრამების მართვისთვის, როგორიცაა Fast Travel, e-Air Waybill და Smart Security. და ჩვენ მასზე ვიმედოვნებთ, რომ იპოვის კიდევ უფრო მეტ გზებს ღირებულების შექმნისა და მიწოდების საოპერაციო აქტივობების დაკავშირების გზით,” - თქვა ტაილერმა.
„Air Canada-სა და Jazz-ში ჩემი მუშაობისას გამოვცადე IATA-ს ლიდერობის მნიშვნელობა გლობალური სტანდარტების შემუშავებაში, რომლებიც აძლიერებენ ეფექტურობას და ამაღლებენ უსაფრთხოების დონეს. ჩემი პირველი მიზანი იქნება IATA-ს ამჟამინდელი ინიციატივების განხორციელება. ასევე არსებობს დიდი პოტენციალი შემდგომი განავითაროს IATA-ს პატივსაცემი ტრადიცია ცვლილებების მამოძრავებელი გამოცდილების, უნიკალური გლობალური პერსპექტივისა და მყარი ინდუსტრიული პარტნიორობის შერწყმით. ავიაცია არის სწრაფად ცვალებადი ინდუსტრია, რომელიც გამოწვეულია მომხმარებლის მოთხოვნების, ტექნოლოგიებისა და მარეგულირებელი გარემოს ევოლუციით. ბევრი გამოწვევა, რომელსაც ეს ქმნის, არის საოპერაციო სფეროებში და საუკეთესოდ შეიძლება დაკმაყოფილდეს ინდუსტრიის ძალისხმევით. ეს არის IATA-ს უფლებამოსილება. ჩვენს წევრებთან და პარტნიორებთან მუშაობისას მოუთმენლად ველი IATA-ს APCS აქტივობებს რამდენიმე ნაბიჯის წინ გადადგმას ღირებულების შექმნისა და ინოვაციების ასამაღლებლად,” - თქვა კარინმა.
გაძლიერებული გუნდი
„ეს დანიშვნები ახალ ძალას მატებს IATA-ს მენეჯმენტ გუნდს, რადგან ჩვენ ვასრულებთ ჩვენს მისიას, წარმოვადგინოთ, წარვმართოთ და ვემსახუროთ ავიახაზების ინდუსტრიას. ავიაცია გუნდური ძალისხმევაა. ნიკისა და ჟილბერტოს ფართო გამოცდილება მოიცავს ჩვენს ბევრ ძირითად პარტნიორს: აეროპორტებს, სერვისის პროვაიდერებს, მარეგულირებლებს და რა თქმა უნდა ავიაკომპანიებს. მივესალმები მათ IATA-ს გუნდში და მოუთმენლად ველი იმ მნიშვნელოვან წვლილს, რომელიც მათ დარგის ექსპერტთა გუნდებთან ერთად გააკეთებენ უფრო უსაფრთხო, უფრო ეფექტური, მდგრადი და მომგებიანი გლობალური საავიაციო ინდუსტრიისკენ,” - თქვა ტაილერმა.
„მადლობას ვუხდი ტომ ვინდმიულერსა და კევინ ჰიატს ინდუსტრიისთვის გაწეული სამსახურისთვის. მათ თავიანთი მემკვიდრეებისთვის მაღალი ზღვარი დააყენეს. ტომს წარმატებებს ვუსურვებ პენსიაზე გასვლისას, ხოლო კევინს წარმატებებს ვუსურვებ მომავალ საქმიანობაში“, - თქვა ტაილერმა.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- Lopez Meyer started his aviation career as a pilot with Mexicana Airlines (1986-2003) and also has strong experience in airports having twice served as the Director General of Aeropuertos y Servicios Auxiliares (2008-2012 and 2013-2014) as well as the Director General of Mexico City International Airport (2012-2013).
- “Nick has the right mix of experience to help our members address the operational challenges that they face in the areas of airports, passenger facilitation, cargo and security by leading the development and implementation of IATA's global standards and industry programs.
- Prior to IATA, Careen built his career in Air Canada and its subsidiary Jazz where his last role was as Air Canada Vice President for Airport, Call Centers and Customer Relations, a position he held from 2013 to 2014.
