როგორ რჩება ჰავაის ავიახაზები ცოცხალი უამრავი ლიკვიდურობით?

1. COVID-19– ს გამო ჰავაის ავიახაზებს არ მოუწიათ ავტოპარკის გადადგმა
2. ჰავაის ავიახაზების გენერალურმა დირექტორმა თქვა, რომ ავიაკომპანიას უამრავი ლიკვიდობა აქვს.
3. ჰავაის ავიახაზების სამუშაო უბნის როლი ტესტირებაში

საავიაციო ცენტრმა და CTC– მ ინტერვიუ ჩაატარეს ჰავაის ავიახაზების აღმასრულებელ დირექტორთან პიტერ ინგრამთან, რათა გაეცნონ თუ რა ჰავაისა და
ინდუსტრია იფიქრებს ისეთ საკითხებზე, როგორიცაა ლიკვიდობა და CAPEX და ფლოტის მართვა და ღირებულება და ყველა ის, რაც ბოლო წელს იქნა დანართი?

ლორი რანსონმა იკითხა: როგორ ფიქრობთ, ბიზნესის ეს ასპექტები სამუდამოდ შეიცვალა?

პიტერ ინგრამი:
ვფიქრობ, ამ პერიოდის ნაწიბურების გადატანას, ალბათ, ჩვენთან ერთად გავატარებთ გარკვეული დროით, როგორც შეხსენება, რომ ცოტა ხნის წინ სხვაგვარად ვიფიქროთ ჩვენს გრძელვადიან გადაწყვეტილებებზე. ლიკვიდურობის მაგალითისთვის ახლა ჩვენ წავედით და უზარმაზარი სესხი ავიღეთ იმის უზრუნველსაყოფად, რომ კრიზისის გადასალახად ლიკვიდობა გვაქვს და ეს ახლა სწორი კითხვაა. კითხვა ჩვენთვის იქნება, რადგან ჩვენ გადავდივართ იქ, სადაც ახალი ნორმა გამოიყურება, რა არის ლიკვიდობის სწორი ოდენობა? გვაქვს თუ არა ცოტა მეტი ბუფერი ფულადი სახსრების თვალსაზრისით ჩვენს ბალანსზე?

პიტერ ინგრამი:
მე ვფიქრობ, რომ ჩვენ გაგვიჩნდა კრიზისი ძალიან ძლიერი ფინანსური მდგომარეობით, რამაც საშუალება მოგვცა გარკვეული მოქნილობა გამოგვეყენებინა, მაგრამ ვფიქრობ, რომ ამაზე ცოტა ხნით ვიფიქრებთ. ფლოტის თვალსაზრისით, ჩვენ დიდი გადაწყვეტილების მიღება არ დაგვჭირვებია, რადგან ორიოდე წლის წინ, ჩვენი ძველი თვითმფრინავების პენსიაზე გადავედით, 767 და 300-იანი წლები. ყველა თვითმფრინავი, რომელიც ახლა ჩვენს ფლოტშია, ისეთი რამეებია, რასაც ცოტა ხნით მაინც ველოდებით, მაგრამ მე ვფიქრობ, რომ ეს შესაძლოა ხალხს მიუახლოვდეს ზოგიერთ გადაწყვეტილების მიღებას
პროცესები თვითმფრინავების სასიცოცხლო ციკლის გარშემო, ფლოტის სიმარტივე, შესაძლოა ცოტათი სხვანაირად წავიდეს წინ.

ლორი რენსონი:
მე ვიცი, რომ ჰავაიმ ახლახანს გამოაცხადა გარიგება ლიკვიდობის ასამაღლებლად და CARES სესხების დასაფინანსებლად. შეგიძლიათ უბრალოდ გაგვყვეთ ლოგიკაში, რომ ამის გაკეთება გავაკეთოთ დროის ამ მომენტში, ბაზრის ხელსაყრელ პირობებში, ამ ტიპის საკითხებში იმის გათვალისწინებით, თუ რატომ მიგიყვანეთ გადაწყვეტილების მიღება ახლავე?

პიტერ ინგრამი:
რა თქმა უნდა საბაზრო პირობები ჩვენთვის ძალიან ხელსაყრელი აღმოჩნდა. ასე რომ, ჩვენ ნამდვილად კმაყოფილი ვიყავით მოთხოვნილებით და დაფინანსება მნიშვნელოვნად გაიზარდა და ჩვენ შევძელით
სესხის მთლიანი ღირებულების მისაღებად, რომელიც შეესაბამება ჩვენს მოლოდინს პროგრამაში, შესაძლოა უკეთესიც კი. CARES სესხთან დაკავშირებულ ფინანსურ ან დაფინანსებასთან შედარებით, ამის მიზეზი არის ის, რომ ამის საერთო ღირებულება უფრო იაფია, როდესაც ჩვენს მიერ გაცემული ორდერების გათვალისწინებით, ზოგიერთი ფინანსური პირობები უკეთესია. ეს უფრო გრძელვადიანი სესხია, ამიტომ შემდეგი ორი წლის განმავლობაში არ გვქონდა ამორტიზაცია, რაც CARES სესხით გვექნებოდა.

ამრიგად, უკეთესი დაფინანსება იყო და ჩვენთვის მნიშვნელოვანი იყო, რომ დასრულებულიყო ვადის გასვლამდე, როდესაც უფრო მეტი თანხის მოზიდვა მოგვიწევდა, რადგან ეს ხელს შეუწყობდა ზოგიერთ ორდერს და სხვას, რაც ქმნიდა სესხს უფრო ძვირი. ასე რომ, ჩვენთვის მნიშვნელოვანი იყო, რომ ეს შესრულებულიყო ამ წლის დასაწყისში და მე ნამდვილად კმაყოფილი ვარ, რომ ჩვენს სახაზინო გუნდს შეეძლო წასვლა და ამ გარიგების შესრულება ისევე წარმატებულად, როგორც მათ.