ტამუნინგი, გუამი - პარასკევს, 7 წლის 2017 აპრილს, გუამის ვიზიტორთა ბიურო (GVB) აღნიშნავს SMS Cormoran II– ის გაფუჭების 100 წლის იუბილეს. ხომალდი გუამის აპრას ნავსადგურში გადავიდა 14 წლის 1914 დეკემბერს. მას არ ჰქონდა ნახშირი იაპონიის სამხედრო გემების მიერ წყნარ ოკეანეში მთელ ქვეყანაში მისდევდნენ. მიუხედავად იმისა, რომ იმ დროს მეორე მსოფლიო ომში აშშ არ მონაწილეობდა, საზღვაო ძალების გუბერნატორი გემის საწვავს არ აწვდიდა. კორმორანი და მისი ეკიპაჟი გუამში ორწლინახევარი დარჩნენ, სანამ შეერთებული შტატები ოფიციალურად შევიდოდა პირველ მსოფლიო ომში, 6 წლის 1917 აპრილს.
SMS Cormoran– ს ისტორიაში განსაკუთრებული ადგილი უჭირავს როგორც გუამის, ასევე შეერთებული შტატებისათვის, რაც გერმანული გემისთვის შეიძლება უჩვეულო ჩანდეს. Cormoran აშენდა გერმანიაში, ელბინგში, 1909 წელს, რუსეთის სავაჭრო ფლოტის შემადგენლობაში, როგორც კომბინირებული სამგზავრო, ტვირთისა და საფოსტო გადამზიდავი, თავდაპირველად რუსეთის SS Ryazan (ასევე ჩაწერილი Rjasan).
პირველი მსოფლიო ომის დაწყებისთანავე რუსეთი და გერმანია მტრობდნენ. 4 წლის 1914 აგვისტოს SS Ryazan შეიპყრო SMS Emden of Germany. გემი წაიყვანეს ცინგტაოში, გერმანიის კოლონიაში, კიაუტუში, რომელიც მდებარეობს ჩინეთის ჩინეთში. იქ იგი შეიარაღებულ სავაჭრო Raider- ში გადაკეთდა დაზიანებული გემიდან შეიარაღების აღებით, რომელიც აღარ შეეძლო მცურავი. ახალი თვისებებით აღჭურვილ რიაზანს ახალი სახელიც მიენიჭა. იგი ხელახლა მოინათლა და დაარქვეს გემი, რომლის ნაწილებითაც ის აღჭურვილობდა. ახლა ის იყო SMS Cormoran II.
10 წლის 1914 აგვისტოს SMS Cormoran II- მა დატოვა ცინგტაო და დაიწყო მოგზაურობა წყნარი ოკეანის სამხრეთით. იგი დაუყოვნებლივ იქნა სამიზნე იაპონური სამხედრო გემების მიერ, რომლებიც სასტიკად მისდევდნენ მას წყნარი ოკეანის მთელს ტერიტორიას, სანამ კორმორანი 14 დეკემბერს საბოლოოდ მიცურა აპრას ნავსადგურში, თითქმის ნახშირისგან და აღარსად წასულა.
მიუხედავად იმისა, რომ იმ დროს WWI– ს მონაწილე არ იყო შეერთებული შტატები, გერმანიასთან ურთიერთობა დაიძაბა. კუნძულს ასევე ჰქონდა შეზღუდული რაოდენობით ნახშირი თავის მაღაზიებში. შედეგად, აშშ-ს საზღვაო ძალების გუბერნატორი უილიამ ჯ. მაქსველი კორმორანებს მხოლოდ ძალიან მცირე რაოდენობით ნახშირს მიაწვდიდა, რაც საკმარისი არ იყო უსაფრთხო თავშესაფრის მისაღწევად. მიუხედავად უარის თქმისა, მიეწოდებინა საკმარისი ნახშირი სხვა დანიშნულების ადგილამდე მისასვლელად, მაქსველი დაჟინებით მოითხოვდა კორმორას ან დაეტოვებინა ან დაეპატიმრებინათ.
ვერ დატოვეს, კორმორანი დარჩა აპრა – ნავსადგურში, ხოლო ეკიპაჟი იძულებული გახდა დარჩენილიყო ბორტზე. დაპირისპირება გუბერნატორ მაქსველსა და კორმორანის კაპიტან კ. ადალბერტ ცუკშვერდტს შორის ორი წელი გაგრძელდა, სანამ მაქსველი დაავადდა და არ შეცვალეს. ახალი დროებითი გუბერნატორი, უილიამ პ. კრონანი თვლიდა, რომ კორმორანის ეკიპაჟს მეგობრული დამოკიდებულება უნდა ჰქონოდა და მათ საშუალება მისცა გემი დაეტოვებინათ, თუმცა ის არც გემს აწვდიდა საწვავს.
ახალი მეგობრული ურთიერთობა ექვსი თვის განმავლობაში გაგრძელდა, კორმორას ეკიპაჟი თავისუფლად მიდიოდა და მიდიოდა. გემის კაცებმა მიაღწიეს მცირე პოპულარობის სტატუსს ადგილობრივ Chamorro– ს ხალხში. მეგობრობის კავშირები კარგი და ძლიერი დარჩა, 6 წლის 1917 აპრილამდე, იმ დღეს, როდესაც შეერთებულმა შტატებმა პირველი მსოფლიო ომი ოფიციალურად დაიწყო.
ახლა გერმანიასთან ომი იყო, გუამის საზღვაო ძალების გუბერნატორმა (როი სმიტმა) კორმორას კაპიტანს უბრძანა გემის დათმობა. ამის გაკეთების ნაცვლად, ცუკსვერდტმა გადაწყვიტა დაეყოლიებინა კორმორა და გაეგზავნა იგი ნავსადგურის ფსკერზე. მან დაავალა ეკიპაჟის ჩამოსვლა, მაგრამ სამწუხაროდ, შვიდი მეზღვაური კვლავ იმყოფებოდა, როდესაც ის ჩაიძირა. შვიდივე დაიღუპა, თუმცა მხოლოდ ექვსი ცხედარი იქნა ამოღებული. საომარი მდგომარეობის მიუხედავად, გუამის ხალხსა და ეკიპაჟს შორის მეგობრული ურთიერთობა გამოირიცხა, ამრიგად, მეზღვაურებს სრული სამხედრო დაკრძალვა ჰქონდათ აგანა აშშ – ს საზღვაო სასაფლაოზე. მათი საფლავები ჯერ კიდევ კარგად არის მონიშნული და გარშემორტყმულია SMS Cormoran- ის ძეგლით. ეკიპაჟი სამხედრო ტყვეებად გაგზავნეს შეერთებულ შტატებში, მაგრამ ომის ბოლოს სამშობლოში დაბრუნდნენ.
SMS Cormoran მის საფლავში 110 მეტრზე დგას. მსოფლიო ომის დასრულების შემდეგ, აშშ-ს საზღვაო ძალებმა ჩაატარეს სამაშველო ოპერაცია გემზე და შეძლეს მისი ზარის აღდგენა. კორმორას ზარი გამოფენილი იყო აშშ-ს საზღვაო აკადემიის მუზეუმში, ანაპოლისში, მერილენდის შტატში, მაგრამ სამწუხაროდ, იგი მოიპარეს. მყვინთავებმა Cormoran– ს წლების განმავლობაში მრავალი სხვა ნიმუში ამოიღეს. ბევრი გადაეცა ეროვნული პარკის სამსახურს პიტისში, გუამი.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- In spite of the wartime condition, the friendly relationship between the people of Guam and the crew ruled out thus granting the sailors a full military burial in the Agana U.
- The Cormoran was built in Elbing, Germany in 1909 to be part of the Russian merchant fleet as a combination passenger, cargo and mail carrier, originally named the SS Ryazan (also spelt Rjasan) of Russia.
- The Cormoran and her crew remained in Guam for two and a half years, until the day the United States officially entered World War I on April 6, 1917.
