მსოფლიოს რომელ ქვეყნებს აქვთ ყველაზე განვითარებული მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო ინფრასტრუქტურა მოგზაურობისთვის მსოფლიოში? და ვინ იკავებს სიის პირველ ადგილს?
პირველი 20 ხაზიდან, რომელიც შეფასებულია მატარებლების მაქსიმალური და ეფექტური სიჩქარის, ექსპლუატაციაში მყოფი მონაკვეთების სიგრძის და მშენებარე მონაკვეთების საფუძველზე, პირველ ადგილს იკავებს China 30,000 კილომეტრზე მეტი აქტიური მაღალსიჩქარიანი მარშრუტებით.
იტალია, თავისი 896 კილომეტრიანი ჩქაროსნული ოპერაციული ხაზით, მეშვიდე ადგილზეა, ხოლო ესპანეთი 904 კილომეტრიანი მარშრუტით ევროპულ პოდიუმს იკავებს.
ევროპას ჰყავს 6 ქვეყანა სიის ათეულში და ერთადერთი კონტინენტია, სადაც ჩქაროსნული მატარებლები კვეთენ ეროვნულ საზღვრებს და აკავშირებენ სახელმწიფოებს ერთმანეთთან. მაგალითად, Eurostar-ის მატარებელი პირველად ამოქმედდა 10 წელს და აკავშირებს ლონდონს, პარიზს და ბრიუსელს.
იტალიას აქვს ევროპაში ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი ხაზი, მაქსიმალური სიჩქარით 394 კმ/სთ, მეორე ადგილზეა მხოლოდ საფრანგეთსა და ესპანეთში.
დიდი სიჩქარის წყალობით მილან-რომის ხაზის 580 კილომეტრის გავლა ფაქტობრივად მხოლოდ 2 საათსა და 55 წუთშია შესაძლებელი.
ინფორმაცია შეაგროვა Omio-მ, ციფრულმა პლატფორმამ, რომელიც სპეციალიზირებულია მატარებლის, ავტობუსისა და თვითმფრინავის დაჯავშნაში.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- პირველი 20 ხაზიდან, რომელიც შეფასებულია მატარებლების მაქსიმალური და ეფექტური სიჩქარის, მოქმედი მონაკვეთების სიგრძისა და მშენებარე მონაკვეთების საფუძველზე, პირველი ადგილი ჩინეთს იკავებს 30,000 კილომეტრზე მეტი აქტიური მაღალსიჩქარით. მარშრუტები.
- დიდი სიჩქარის წყალობით მილან-რომის ხაზის 580 კილომეტრის გავლა ფაქტობრივად მხოლოდ 2 საათსა და 55 წუთშია შესაძლებელი.
- ევროპას ჰყავს 6 ქვეყანა სიის ათეულში და ერთადერთი კონტინენტია, სადაც ჩქაროსნული მატარებლები კვეთენ ეროვნულ საზღვრებს და აკავშირებენ სახელმწიფოებს ერთმანეთთან.
