გარი კელი შერწყმის შესახებ: ”არასოდეს ვიტყოდი არასდროს”

ატლანტა - Southwest Airlines Co.-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა თქვა ხუთშაბათს, რომ ფასდაკლების გადამზიდავი არასოდეს გამორიცხავს სხვა გადამზიდველის შეძენის იდეას, რათა გაიზარდოს.

ატლანტა - Southwest Airlines Co.-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა თქვა ხუთშაბათს, რომ ფასდაკლების გადამზიდავი არასოდეს გამორიცხავს სხვა გადამზიდველის შეძენის იდეას, რათა გაიზარდოს.

მაგრამ გარი კელიმ უთხრა Wings Club-ის შეკრებაზე ნიუ-იორკში, რომ სამხრეთ-დასავლეთისთვის მნიშვნელოვანია შეინარჩუნოს თავისი ბიზნეს მოდელი და მისი ფლოტის მართვის უნარი, რაც ხელს უწყობს დაბალი ხარჯების შენარჩუნებას.

„არასდროს ვიტყვი არასდროს და თქვენ იცით, რომ ამაზე ცალსახა პასუხს არ გაგცემთ“, - თქვა მან კითხვა-პასუხის სესიაზე მისი გამოსვლის შემდეგ, რომელიც ინტერნეტში გადაიცემოდა.

კელიმ თქვა, რომ სამხრეთ-დასავლეთი, დალასში დაფუძნებული, ისწრაფვის ნებისმიერი შესაძლებლობისთვის, რომელიც მას ზრდაში დაეხმარება.

ამ წლის დასაწყისში Southwest-მა წამოაყენა წინადადება, ეყიდა Frontier Airlines გაკოტრებიდან, მაგრამ უკან დაიხია, როდესაც ვერ მიაღწია შეთანხმებას პროფკავშირის პილოტებთან Southwest-ისა და Frontier-ის ეკიპაჟების გაერთიანებაზე.

Frontier-ის ნაცვლად იყიდა Republic Airways Holdings Inc.

სამშაბათს, Delta Air Lines Inc.-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, რიჩარდ ანდერსონმა განუცხადა ინვესტორებს კონფერენციაზე, რომ შეიძლება წამოიჭრას საქმე აშშ-ს ავიახაზების ინდუსტრიაში შემდგომი კონსოლიდაციისთვის, მაგრამ გაურკვეველია დაუშვებს თუ არა ამას ობამას ადმინისტრაცია.

ანდერსონმა არ მიუთითა, აქვს თუ არა მსოფლიოს უდიდეს ავიაკომპანიას, რომელმაც შარშან იყიდა Northwest Airlines, აქვს თუ არა მადა სხვა შენაძენისთვის. მაგრამ მან შესთავაზა, რომ ინდუსტრიაში მეტი გაერთიანების ადგილია.

ზოგიერთი ანალიტიკოსი წარსულში ვარაუდობდა, რომ Alaska Air Group Inc. ან JetBlue Airways Corp. შეიძლება იყოს მიმზიდველი სამიზნეები Delta-სთვის. ბოლო წლებში ასევე იყო საუბარი Continental Airlines Inc.-სა და United Airlines-სა და American Airlines-სა და US Airways Group Inc-ს შორის შესაძლო კომბინაციებზე.

მაგრამ არცერთი შერწყმის გარიგება, რომელშიც მონაწილეობდნენ მსხვილი მატარებლები, არ განხორციელებულა მას შემდეგ, რაც დელტამ იყიდა Northwest.

კელიმ თქვა, რომ სამხრეთ-დასავლეთის ამჟამინდელი გეგმებია, რომ მისი სიმძლავრე, რომელიც გაზომილია ხელმისაწვდომი ადგილების გავლილი მილის მიხედვით, 2010 წელს დაახლოებით უცვლელი იქნება, ვიდრე ამ წელთან შედარებით.

მისი თქმით, მას სჯერა, რომ ეკონომიკა 2010 წელს ზომიერ ზრდას გააგრძელებს, მაგრამ სამხრეთ-დასავლეთი გეგმავს იყოს კონსერვატიული.

<

ავტორის შესახებ

ლინდა ჰონჰოლცი

-ს მთავარი რედაქტორი eTurboNews დაფუძნებული eTN შტაბ-ბინაში.

Გაზიარება...