ის fraport გლობალურმა აეროპორტის კომპანიამ მიაღწია ზრდას ყველა ძირითადი ფინანსური მაჩვენებლის მიხედვით 2023 წლის პირველ ნახევარში (30 ივნისის დასრულება). ზრდას მხარი დაუჭირა ჯგუფის აეროპორტებში მგზავრების უფრო მაღალმა რაოდენობამ. ჯგუფის შემოსავალი 33.8 წლის პირველ ექვს თვეში 1,804.3 პროცენტით გაიზარდა და 2023 მილიონ ევროს მიაღწია. საოპერაციო შედეგი ანუ EBITDA (მოგება პროცენტამდე, გადასახადებზე, ცვეთა და ამორტიზაციამდე) მიაღწია 481.4 მილიონ ევროს, 17.9 პროცენტით მეტი. ჯგუფის შედეგი (ან წმინდა მოგება) საანგარიშო პერიოდში 85.0 მილიონ ევრომდე გაიზარდა. წინა წლის პირველ ნახევარში ეს საკვანძო მაჩვენებელი კვლავ უარყოფითი იყო მინუს 53.1 მლნ ევროზე, ერთჯერადი ეფექტის გამო.
Fraport AG-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა დოქტორ სტეფან შულტემ თქვა: „2023 წლის მეორე კვარტალში დადებითი მაჩვენებლები გაგრძელდა წლის დასაწყისიდან. ჩვენ ვხედავთ მგზავრთა მოთხოვნის მდგრად აღდგენას გლობალური აეროპორტების ჩვენს პორტფელში. ჩვენს საშინაო ბაზაზე ფრანკფურტში, მგზავრების რაოდენობა 80 წლის პირველ ნახევარში კრიზისამდე 2023 პროცენტამდე გაიზარდა. ჩვენ ველით, რომ ფრანკფურტის აეროპორტში მგზავრთა მოძრაობა კიდევ გაიზრდება მთელი წლის განმავლობაში - ბიზნეს მოგზაურთა წილის გაზრდის ჩათვლით. ჩვენი ჯგუფის აეროპორტები, სადაც დომინირებს დასვენება მთელ მსოფლიოში, ყველაზე მეტად ისარგებლეს დასასვენებლად მოგზაურობის მუდმივი დიდი მოთხოვნილებით. ეს განსაკუთრებით ეხება საბერძნეთის აეროპორტებს, რომლებიც აგრძელებდნენ აშკარად აჭარბებდნენ 2019 წლის კრიზისამდე არსებულ დონეებს პირველი ექვსი თვის განმავლობაში.
ძირითადი ფინანსური მაჩვენებლები პირველ ნახევარში უმჯობესდება
IFRIC 12-ის კორექტირების გამოყენებით (ფრაპორტის საერთაშორისო შვილობილი კომპანიების სამშენებლო და გაფართოების ღონისძიებების შემოსავლებისთვის), ჯგუფის შემოსავალი გაიზარდა 27.8 პროცენტით წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით და 1,548.6 მილიონ ევრომდე 2023 წლის პირველ ექვს თვეში. პირველად, ჯგუფის 6მლნ. შემოსავალი მოიცავს 106.4 წლის დასაწყისში ფრანკფურტის აეროპორტის უსაფრთხოების სკრინინგზე პასუხისმგებლობის აღების შემდეგ ფრანკფურტის აეროპორტის უსაფრთხოების სკრინინგზე პასუხისმგებლობის აღების შემდეგ (სულ 2023 მილიონი ევრო) შემოსავალს საავიაციო უსაფრთხოების საფასურებიდან (სულ 75.6 მილიონი ევრო). მილიონი 6M/2022) აღარ იქნა აღიარებული ჯგუფის შემოსავალში, მას შემდეგ, რაც ამ შვილობილი კომპანია დეკონსოლიდირებული იქნა ჯგუფის ფინანსური ანგარიშგებიდან 1 იანვრიდან.
საოპერაციო შედეგის (EBITDA) 481.4 მილიონ ევრომდე გაუმჯობესების გამო, ჯგუფის საოპერაციო მოგება (EBIT) გაიზარდა 245.9 მილიონ ევრომდე 2023 წლის პირველ ნახევარში, რაც 35.2 პროცენტით მეტია წინა წელთან შედარებით. შესაბამისად, საოპერაციო ფულადი ნაკადები გაიზარდა 293.8 მილიონ ევრომდე (6M/2022: €185.3 მილიონი). ფულადი სახსრების თავისუფალი ნაკადები ასევე შესამჩნევად გაუმჯობესდა საანგარიშო პერიოდში მინუს 377.5 მლნ ევრომდე (6M/2022: მინუს 733.8 მილიონი ევრო). ჯგუფის მიღწეული შედეგი (წმინდა მოგება) 85.0 მილიონი ევრო გადაიზარდა გაუთავებელ მოგებად აქციაზე პლიუს 0.87 ევროს (6M/2022: მინუს €0.53).
ჯგუფში იზრდება მგზავრთა მოძრაობა
ფრანკფურტის აეროპორტში (FRA) მგზავრთა რიცხვი გაიზარდა 29.1 პროცენტით წელიწადში 26.9 მილიონამდე 2023 წლის პირველ ექვს თვეში - რითაც აღდგა 79.9 წელს მიღწეული კრიზისამდელი დონის 2019 პროცენტამდე. ევროპულმა ტრაფიკმა ისარგებლა ძლიერი მოთხოვნით. დასასვენებელი მოგზაურობა თბილ ამინდში. ასევე თანდათან გაუმჯობესდა საქმიანი მოგზაურობა ევროპაში, განსაკუთრებით დასავლეთ ევროპის ფინანსურ ცენტრებში. კონტინენტთაშორისი ტრაფიკი დაფიქსირდა მაღალი ზრდის ტემპებით, განსაკუთრებით ჩრდილოეთ და ცენტრალურ აფრიკასა და კარიბის ზღვის აუზის დასვენების ადგილებზე. ტრაფიკმა ჩრდილოეთ ამერიკიდან და ჩრდილოეთ ამერიკიდან ასევე დაფიქსირდა ძლიერი მგზავრების რაოდენობა, თითქმის კვლავ მიაღწია პანდემიამდელ დონეებს. ამის საპირისპიროდ, ტრაფიკი ჩინეთამდე და ჩინეთიდან კვლავ ჩამორჩებოდა ამ ზოგად ტენდენციას და მიაღწია 2019 წლის დონის მხოლოდ მესამედს.
Fraport-ის აეროპორტების საერთაშორისო პორტფელს შორის, საბერძნეთის კარიბჭეები ლიდერობდნენ 2023 წლის პირველ ნახევარში. 14 საბერძნეთის რეგიონალურ აეროპორტში მგზავრების დაგროვებულმა რაოდენობამ კი გადააჭარბა კრიზისამდელ დონეს 2019 წლიდან 7.8 პროცენტით. შემდეგი იყო ანტალიის აეროპორტი (AYT) თურქეთის ხმელთაშუა ზღვის სანაპიროზე 96.2 პროცენტიანი აღდგენის მაჩვენებლით, რასაც მოჰყვა პერუს ლიმის აეროპორტი (LIM), რომელმაც აღდგენის მაჩვენებელი 85.4 პროცენტს მიაღწია 6M/2019 წელთან შედარებით. ბრაზილიის ორ აეროპორტში - ფორტალეზა (FOR) და პორტო ალეგრე (POA), კომბინირებული ტრაფიკი აღდგა 84.7M/6 პანდემიამდელი დონის 2019 პროცენტამდე. დამატებითი დეტალები Fraport-ის ტრაფიკის მაჩვენებლების შესახებ ხელმისაწვდომია აქ დაწკაპუნებით.
უფრო ზუსტი პროგნოზები გათვალისწინებულია მთელი წლის პერსპექტივისთვის
პირველი ნახევრის დასრულების შემდეგ, Fraport-ის აღმასრულებელმა საბჭომ განაახლა ფრანკფურტის აეროპორტის 2023 წლის სრული პერსპექტივა, რაც უზრუნველყოფს უფრო ზუსტი პროგნოზებს შესაბამისი ძირითადი ინდიკატორებისთვის. მოსალოდნელია, რომ ფრანკფურტში მგზავრების რაოდენობა მიაღწევს ადრე მოცემული პროგნოზის საშუალო დიაპაზონს, ტრაფიკის მინიმუმ 80 პროცენტიდან 90 პროცენტამდე, რომელიც დაფიქსირდა 2019 წელს, როდესაც დაახლოებით 70.6 მილიონი მგზავრი იმოგზაურა გერმანიის უმსხვილესი საავიაციო ჰაბით. აღმასრულებელი საბჭო ასევე ინარჩუნებს ფინანსურ მითითებებს 2023 წლისთვის, ამასთან უზრუნველყოფს უფრო ზუსტ პროგნოზებს. რაც შეეხება ჯგუფის EBITDA-ს, Fraport-ი ახლა ელის, რომ მიაღწევს ადრე პროგნოზირებული დიაპაზონის ზედა ნახევარს, დაახლოებით 1,040 მილიონი ევროდან 1,200 მილიონ ევრომდე. ანალოგიურად, ჯგუფის შედეგი ახლა მოსალოდნელია პროგნოზირებული დიაპაზონის ზედა ნახევარში, დაახლოებით 300 მილიონი ევროდან 420 მილიონ ევრომდე.
