2019 წლის ფისკალური პირველი ნახევრის განმავლობაში (30 ივნისის ბოლოს), Fraport Group- მა მიაღწია ზრდას როგორც შემოსავლებში, ასევე მოგებაში. ჯგუფის შემოსავალი გაიზარდა 5.2 პროცენტით და შეადგინა 1,513.9 12 მლნ ევრო, შემოსავლის კორექტირების შემდეგ, რაც Fraport- ის ჯგუფის აეროპორტებში გაფართოების პროექტებისთვის განხორციელებულ კაპიტალურ ხარჯებს ეხებოდა (ფასს XNUMX-ის თანახმად). ფრანკფურტის აეროპორტში, შემოსავლების ზრდის ხელშემწყობი ფაქტორები მოიცავდა უფრო მეტ შემოსავალს მიწის დამუშავების მომსახურებისა და ინფრასტრუქტურის მოსაკრებლებისგან, აგრეთვე საცალო ვაჭრობისა და პარკინგის ბიზნესისგან. Fraport– ის საერთაშორისო პორტფელში დიდი წვლილი შეიტანა Lima Airport Partners– ის შვილობილმა კომპანიამ პერუში, ასევე Fraport USA– მა და Fraport Greece– მა.
საანგარიშო პერიოდში საოპერაციო შედეგი ან ჯგუფი EBITDA (მოგება პროცენტის, გადასახადების, ამორტიზაციისა და ამორტიზაციის წინ) გაიზარდა 10.9 პროცენტით ან 50.2 მილიონი ევროთი და 511.5 მილიონი ევროთი. ეს თანხა მოიცავს 22.8 მილიონი ევროს დადებით ეფექტს, რომელიც გამოწვეულია ფასს 16-ის საბუღალტრო სტანდარტის პირველად გამოყენებით. ამ ეფექტის შეცვლისას, EBITDA გაიზარდა 27.4 მილიონი ევროთი ან 5.9 პროცენტით. ეს ზრდა შეიძლება განპირობებული იყოს გრუნტის მოპყრობისა და საცალო და უძრავი ქონების ბიზნეს სეგმენტების პოზიტიურ მუშაობაზე ფრანკფურტში, სადაც ორივე სეგმენტი სარგებლობს, სხვა საკითხებთან ერთად, ფრანკფურტის აეროპორტში მოძრაობის ზრდით.
ძალაშია 1 იანვრიდან, ფასს 16-ის სავალდებულო ფინანსური ანგარიშგების სტანდარტი ადგენს იჯარის აღრიცხვის ახალ წესებს. კერძოდ, ეს გავლენას ახდენს საიჯარო ხელშეკრულებების აღრიცხვაზე, რომელიც დადებულია ჯგუფის Fraport USA– ს შვილობილი კომპანიის მიერ. ფასფს 16-ის გამოყენებამ, ერთი მხრივ, გამოიწვია საოპერაციო ხარჯების შემცირება, შესაბამისი დადებითი გავლენა EBITDA- ზე. მეორეს მხრივ, ეს დადებითი ეფექტი ანაზღაურდა ამორტიზაციისა და ცვეთის უფრო მაღალი მოცულობით 21.6 მილიონი ევროს ოდენობით და 5.8 მილიონი ევროს პროცენტის ხარჯის ზრდით. საყოველთაო გაუმჯობესებული ფინანსური შედეგის წყალობით, საანგარიშო პერიოდში ჯგუფის შედეგი (წმინდა მოგება) გაიზარდა 24.1 მლნ ევროთი ან 17.1 პროცენტით და 164.9 მლნ ევრო შეადგინა.
Fraport AG- ის აღმასრულებელი საბჭოს თავმჯდომარემ, დოქტორმა შტეფან შულტემ კომენტარი გააკეთა: ”2019 წლის პირველ ნახევარში, ჩვენ წარმატებით შევინარჩუნეთ პოზიცია საბაზრო რთული გარემოს ფონზე. განსაკუთრებით მოხარული ვარ, რომ ჩვენ შეგვიძლია კიდევ უფრო გავზარდოთ ჩვენი მგზავრთა კმაყოფილების დონე, მიუხედავად მწვავე ტრეფიკისა, ხოლო ასევე შევამცირეთ ლოდინის დრო უსაფრთხოების საგუშაგოებზე. ჩვენ მტკიცედ ვიცავთ ჩვენი პროცესების შემდგომ ოპტიმიზაციას. ”
2019 წლის იანვრიდან ივნისამდე პერიოდში ფულადი სახსრების მოძრაობა გაფართოვდა 13.0 პროცენტით და შეადგინა 367.5 მილიონი ევრო. ამის საპირისპიროდ, უფასო ფულადი ნაკადები მნიშვნელოვნად შემცირდა - როგორც პროგნოზი იყო - 282.5 მილიონი ევროთი მინუს 305.7 მილიონი ევროთი. ეს განპირობებული იყო ფრანკფურტის აეროპორტისა და ჯგუფის ზოგიერთი აეროპორტის უფრო მაღალი კაპიტალის ხარჯებით, რომელიც Fraport– ის საერთაშორისო პორტფელში იყო.
ფრანკფურტის აეროპორტი (FRA) დათანხმდა 33.6 მილიონზე მეტ მგზავრს 2019 წლის ექვსი თვის განმავლობაში, რაც წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 3.0 პროცენტიანი ზრდაა. საანგარიშო პერიოდში მოგზაურობის ზრდა დაფიქსირდა Fraport– ის ჯგუფის აეროპორტების უმეტესმა ნაწილმა მსოფლიოში. ვარნას (VAR) და ბურგასის (BOJ) მხოლოდ ბულგარეთის ორ აეროპორტში დაფიქსირდა მოძრაობის კომბინირებული ვარდნა 12.9 პროცენტით, ამ ტენდენციის ხანგრძლივობა მოსალოდნელია წლის განმავლობაში.
2019 წლის მთელი პერიოდის განმავლობაში, Fraport AG აღმასრულებელი საბჭო ინარჩუნებს ტრეფიკის პროგნოზს FRA– სთვის, სადაც მგზავრების რაოდენობა სავარაუდოდ გაიზრდება დაახლოებით ორ და სამ პროცენტამდე. აღმასრულებელმა საბჭომ ასევე დაადასტურა კომპანიის ფინანსური პერსპექტივა 2019 ბიზნეს წლისთვის, როგორც ეს აღწერილია 2018 წლის წლიურ ანგარიშში: EBITDA ჯგუფი დაახლოებით 1,160 მილიონი ევროდან 1,195 მილიონ ევროს შორის; EBIT ჯგუფი დაახლოებით 685 მილიონი ევროდან 725 მილიონ ევროს შორის; EBT ჯგუფი დაახლოებით 570 მილიონი ევროდან 615 მილიონ ევრომდე; და ჯგუფის შედეგი (ან წმინდა მოგება) დაახლოებით 420 მილიონი ევროდან 460 მილიონ ევრომდე.
შეგიძლიათ ჯგუფური შუალედური ანგარიში Fraport AG ვებ – გვერდზე.
