გავრცელებული ინფორმაციით, ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაცია (FAA) განიხილავს სრულიად ახალ კუთხით თავის გამოძიებას Boeing-ის 737 Max თვითმფრინავების ხაზის შესახებ მას შემდეგ, რაც კომპანიის ინსაიდერმა დარეკა ცხელ ხაზზე, რათა ხაზი გაუსვას თვითმფრინავის ახალ პრობლემას.
მთელ მსოფლიოში 737 მაქს თვითმფრინავი რეგულატორების მიერ დაეშვა მას შემდეგ, რაც ორი თვითმფრინავი ჩამოვარდა ცალკეულ შემთხვევებში, რომლებმაც 346 ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა.
მინიმუმ ოთხმა ბოინგის ამჟამინდელმა ან ყოფილმა თანამშრომელმა დაურეკა FAA- ს ცხელ ხაზს 737 მაქს ხაზთან დაკავშირებით პრეტენზიების გასაკეთებლად მას შემდეგ რაც ეთიოპიის ტრანსპორტის მინისტრმა გამოაქვეყნა წინასწარი ანგარიში ეთიოპიის ავიახაზების ფრენის 302 მარტის კატასტროფის შესახებ, რომლის დროსაც 157 ადამიანი დაიღუპა.
მამხილებლის საჩივრები ძირითადად ფოკუსირებულია საყოველთაოდ ცნობილ საკითხებზე, თვითმფრინავების შეტევის სენსორის კუთხესთან, აღჭურვილობის ნაწილთან, რომელიც ზომავს თვითმფრინავის კუთხეს ჰაერში და მისი მანევრირების მახასიათებლების გაზრდის სისტემას (MCAS), რომელიც პასუხისმგებელია თვითმფრინავის კუთხის რეგულირებაზე, ჩერდება.
ამასთან, ერთ-ერთმა საჩივარმა ხაზგასმით აღნიშნა მანამდე გამოუცხადებელი საკითხი, რომელიც გულისხმობს ”უცხო ობიექტს”, რომელიც აზიანებს შეტევის სენსორის კუთხის გაყვანილობას. გასაგებია, რომ FAA– ს წყარომ თქვა, რომ სააგენტო ანგარიშის გამო განიხილავს გამოძიების ახალ მიდგომას.
ბოინგის აქციონერებმა საჩივრის შემქმნელის წინააღმდეგ საჩივარი შეიტანეს და დაადანაშაულეს მას 737 მაქს თვითმფრინავებში უსაფრთხოების ხარვეზების შესახებ ინფორმაციის დამალვაში. გავრცელებული ინფორმაციით, ბრალდებულთა შორის არიან კომპანიის აღმასრულებელი დირექტორი დენის მუილენბურგი და ფინანსური დირექტორი გრეგორი სმიტი.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- მამხილებელთა საჩივრები ძირითადად ფოკუსირებული იყო თვითმფრინავების შეტევის კუთხის სენსორის ფართოდ ცნობილ საკითხებზე, აღჭურვილობის ნაწილზე, რომელიც ზომავს თვითმფრინავის კუთხეს ჰაერში და მის მანევრირების მახასიათებლების გაზრდის სისტემას (MCAS), რომელიც პასუხისმგებელია თვითმფრინავის კუთხის რეგულირებაზე, რათა თავიდან აიცილოს. ჩერდება.
- Boeing-ის სულ მცირე ოთხმა ამჟამინდელმა ან ყოფილმა თანამშრომელმა დარეკა FAA ცხელ ხაზზე 737 Max ხაზის შესახებ პრეტენზიების გასაკეთებლად მას შემდეგ, რაც ეთიოპიის ტრანსპორტის მინისტრმა გამოაქვეყნა წინასწარი ანგარიში მარტის ეთიოპიის ავიახაზების ავიაკატასტროფის შესახებ, რომლის შედეგადაც დაიღუპა 302 ადამიანი.
- გავრცელებული ინფორმაციით, ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაცია (FAA) განიხილავს სრულიად ახალ კუთხით თავის გამოძიებას Boeing-ის 737 Max თვითმფრინავების ხაზის შესახებ მას შემდეგ, რაც კომპანიის ინსაიდერმა დარეკა ცხელ ხაზზე, რათა ხაზი გაუსვას თვითმფრინავის ახალ პრობლემას.
