ამერიკის შეერთებულ შტატებში ყველაზე მსხვილი არაკომერციული სამომხმარებლო ორგანიზაცია, რომელიც ავიაკომპანიის მგზავრებს წარმოადგენს, FlightRights.org აფრთხილებს, რომ ავიაკომპანიების მხრიდან მომხმარებლების მიმართ უფრო მეტი ფრენის გაუქმების საფრთხე არ არის დამსახურება.
FLightRights-ის განცხადება მოვიდა შეერთებული შტატების ტრანსპორტის დეპარტამენტის (DOT) ბოლოდროინდელი მნიშვნელოვანი გადაწყვეტილების კვალდაკვალ, რომ American Eagle 900,000 დოლარით დააჯარიმა 29 მაისს ჩიკაგოს ო'ჰარის ასაფრენად 600-მდე მგზავრის გაჩერების გამო. FlightRigths-მა თქვა, რომ, როგორც ჩანს, ავიახაზების ინდუსტრიამ მიმართა შეშინების ტაქტიკას, რათა შეაჩეროს მგზავრების მომხრე რეფორმების წინსვლა. რამდენიმე ახალი ამბების მოტივით, FlightRights-მა თქვა, რომ მრავალი კომერციული ავიაკომპანია ამტკიცებს, რომ გაჩერებისთვის ახალი ჯარიმების საფრთხე მათ ფრენების გაზრდილი რაოდენობის გაუქმებას გამოიწვევს.
„ახალი მგზავრების დაცვის მიზანი, მათ შორის ჯარიმების ჩათვლით, არის ავიაკომპანიებისთვის სტიმულის შექმნა, რათა მგზავრებს უფრო სამართლიანად მოეპყრონ და არ მისცენ საბაბი, რომ დაისაჯონ თავიანთი მომხმარებლები“, - თქვა ქეით ჰანიმ, ქეით ჰანიმ, FlyersRights-ის დამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა. . ”იმედია ავიაკომპანიები თავიანთ ენერგიას მიმართავენ ახალი DOT წესების დაცვაზე, ვიდრე მათ ჩაშლას.”
DOT დოკუმენტების თანახმად, American Eagle დაჯარიმდა 15 თვითმფრინავის ჩატვირთვისთვის, რომლებიც მათ იცოდნენ, რომ არ ჰქონდათ დროულად გაფრენის შანსი და ამ ფრენების მგზავრები, რომლებიც ატარებდნენ საათებს ასასვლელზე მათი გადაწყვეტილების პირდაპირი შედეგის გამო. მიუხედავად იმისა, რომ 900,000 დოლარის ჯარიმა წარმოადგენს მაჯაზე დარტყმას, იმის გათვალისწინებით, რომ ამერიკული Eagle-ის მშობელი კომპანია AMR შეიძლება დაჯარიმებულიყო $43.3 მილიონამდე, თქვა FlightRights-მა.
ზოგიერთ ახალ ამბავს მოჰყავს GAO-ს ბოლო მოხსენება, რომელიც მიუთითებს DOT-ის სამსაათიანი ზოლის წესის განხორციელებასა და გაუქმების ოდნავ გაზრდილ მაჩვენებელს შორის 2010 წელთან შედარებით. FlyersRights.org ამ კვლევას სკეპტიციზმით უყურებს.
ჰანიმ დასძინა: ”GAO-ს კვლევას ბევრი ხარვეზი აქვს. 2009 და 2010 წლებში - ორი წლის განმავლობაში, როდესაც მოქმედებდა სამი საათის წესი, ავიაკომპანიებს ჰქონდათ მესამე და მეოთხე ყველაზე დაბალი გაუქმების მაჩვენებლები ბოლო 16 წლის განმავლობაში. ასე რომ, აშკარად მეტი გაუქმებული ფრენები არ შეიძლება მიეკუთვნებოდეს ახალი მგზავრების დაცვას. ”
”DOT ახორციელებს უფრო ყოვლისმომცველ კვლევას ახალი მგზავრების დაცვის სარგებლისა და ზემოქმედების შესახებ, რომელსაც ვიმედოვნებთ, რომ წლის ბოლომდე ვიხილავთ. ჩვენ მოვუწოდებთ საზოგადოებას, დაელოდონ შედეგებს“, - დასძინა ჰანიმ.
FlyersRights-ს ამჟამად 50,000 წევრი ჰყავს. არაკომერციულ ორგანიზაციასთან დაკავშირება შესაძლებელია უფასო ცხელი ხაზის მეშვეობით, 1-877-359-3776.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- Some news stories cited a recent GAO report that suggests a relationship between implementation of the DOT’s Three-Hour Tarmac Rule and a slightly increased cancellation rate in the final months of 2010 when compared to 2009.
- The FLightRights announcement comes in the wake of the United States Department of Transportation’s (DOT) recent landmark decision to fine American Eagle $900,000 for the May 29th stranding of nearly 600 passengers on Chicago O’Hare’s tarmac.
- “The purpose for the new passenger protections, including the fines, is to create incentives for the airlines to treat passengers more fairly, not give them an excuse to punish their customers further,”.
