ჰამბურგი, გერმანია – Emirates Airline-მა ორშაბათს მიიღო თავისი პირველი Airbus A380 „სუპერჯუმბო“ თვითმფრინავის მწარმოებლის ახალ იურგენ თომას A380 მიწოდების ცენტრში.
ეს პირველი თვითმფრინავი განლაგდება დუბაი-ნიუ-იორკის მარშრუტზე, რაც აღნიშნავს პირველ კომერციულ A380 სერვისს შეერთებულ შტატებში. Emirates-ის პირველი A380 კომერციული რეისი გაემგზავრება დუბაის საერთაშორისო აეროპორტიდან პარასკევს 11 აგვისტოს დილის 00:1 საათზე და ჩამოვა JFK აეროპორტში ადგილობრივი დროით 5:00 საათზე. ფრენა, რომელიც უკვე სრულად არის დაჯავშნილი, დასჭირდება 12.5-დან 13 საათამდე, ხოლო Boeing 14-ზე 777 საათი.
თვითმფრინავი მიიღო მისმა უმაღლესობამ შეიხმა აჰმედ ბინ საიდ ალ-მაქტუმმა, Emirates Airline-ის თავმჯდომარემ და აღმასრულებელმა დირექტორმა, ოფიციალური გადაცემის ცერემონიაზე, რომელსაც ესწრებოდნენ Emirates Airline-ის პრეზიდენტი ტიმ კლარკი, Airbus-ის აღმასრულებელი დირექტორი ტომ ენდერსი და ძრავის ალიანსის ყოფილი პრეზიდენტი ბრიუს. ჰიუზი, იურგენ თომასი, A380-ის „დამფუძნებელი მამა“, ჰამბურგის Airbus-ის 2,000 თანამშრომელი, რომლებიც უშუალოდ მონაწილეობენ A380-ის წარმოებაში, 58 Emirates სალონის ეკიპაჟის წარმოებაში - წარმოადგენს A380-ების რაოდენობას, რომელსაც დუბაიში დაფუძნებული გადამზიდავი ჰყავს მტკიცე შეკვეთით, საერთაშორისო მედია. , VIP და სხვა სტუმრები.
ჰჰ შეიხ აჰმედმა აღნიშნა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ Emirates არ იყო პირველი ავიაკომპანია, რომელმაც მიიღო ახალი თაობის თვითმფრინავი, ის იყო პირველი, ვინც მასზე მტკიცე შეკვეთა რვა წლის წინ განათავსა.
2000 წლის ივლისში Emirates გახდა პირველი ავიაკომპანია, რომელმაც ხელი მოაწერა მტკიცე ვალდებულებას და განათავსა დეპოზიტი მსოფლიოს უდიდეს კომერციულ თვითმფრინავზე, თავდაპირველად შვიდი თვითმფრინავისთვის, კიდევ ხუთი ვარიანტით, ერთობლივად 1.5 მილიარდი აშშ დოლარის ღირებულებით. 2007 წლის ნოემბრისთვის ჯილდოს მფლობელი ავიაკომპანიამ განათავსა მტკიცე შეკვეთები 58 A380-ზე.
”ჩვენ მტკიცედ ვდგავართ A380-ის მიმართ ჩვენს ერთგულებაზე”, - თქვა მან. „ჩვენი ინვესტიცია თვითმფრინავში, ძრავების და ფრენის მახასიათებლების ჩათვლით, აჭარბებს 50 მილიარდ აშშ დოლარს. ჩვენ ვულოცავთ Airbus-ს, რომ შექმნა „უფრო მწვანე, სუფთა, მშვიდი, ჭკვიანი“ თვითმფრინავი“.
როდესაც მან A380 წარუდგინა HH შეიხ აჰმედს, ბატონმა ენდერსმა აღიარა Emirates-ის მთავარი როლი საკულტო თვითმფრინავის შემუშავებასა და მიწოდებაში. ”ჩვენ ვაფასებთ იმ ნდობას, რომელიც Emirates-მა გამოიჩინა Airbus-ის მიმართ,” - თქვა მან.
Emirates A380s იკვებება Engine Alliance GP7200 ძრავებით, რაც გადამზიდველს საშუალებას მისცემს დაზოგოს 132,086 გალონი საწვავი თითო თვითმფრინავზე ყოველწლიურად ნებისმიერ სხვა ძრავის ალტერნატივასთან შედარებით, რომელიც ამჟამად ხელმისაწვდომია.
ბ-ნმა ჰიუზმა, რომელიც ხაზს უსვამს ძრავების შემოთავაზებულ გარემოსდაცვით სარგებელს, თქვა: „A380-ის დამფუძნებელი მამები მოელოდნენ საზოგადოების ხმაურს უფრო მშვიდი აეროპორტების, ნაკლები გამონაბოლქვის და ნაკლებად ხალხმრავალი ცის შესახებ. მსოფლიოს ნებისმიერ ავიაკომპანიაზე მეტად, Emirates იზიარებდა ამ ხედვას.
Emirates-ის მიერ ექსპლუატაციაში მყოფი თვითმფრინავი შესთავაზებს საწვავის ეკონომიას მინიმუმ 75 გალონს 1.3 მგზავრ მილზე, რაც უკეთესია, ვიდრე Toyota-ს ცნობილი პრიუსის ჰიბრიდული სამგზავრო მანქანა, რომელიც იყენებს 75 გალონს XNUMX მანქანის მილზე.
პრეზენტაციის შემდეგ, HH შეიხ აჰმედმა და ტიმ კლარკმა გამოავლინეს სამი კლასის დიდი სიამოვნებით ნანატრი ინტერიერის დიზაინი, რომელიც მოიცავს 14 ადგილიანი პირველი კლასის, 76 ადგილიანი ბიზნეს კლასს და 399 ადგილიანი ეკონომ კლასს.
Emirates-მა დიდი ინვესტიცია ჩადო საბორტო ფუნქციებში, რათა უზრუნველყოს, რომ მისი A380 არის საუკეთესო და კომფორტული ცაში. თვითმფრინავის გვირგვინის სამკაული უდავოდ არის პირველი კლასის საშხაპე სპა, ორი სრულად აღჭურვილი აბაზანა მის პირველი კლასის კაბინაში, საშხაპეების ჩათვლით.
Emirates-მა ასევე წარადგინა თავისი ბორტ ლაუნჯი. განლაგებულია ბიზნეს კლასის სალონში პირველი და ბიზნეს კლასის მგზავრებისთვის გამოსაყენებლად, ლაუნჯი შექმნილია იმისთვის, რომ მგზავრებმა იგრძნონ თავი საკუთარ აღმასრულებელ კლუბში. კიდევ ერთი პირველი კლასის სოციალური ტერიტორია და ბარი მდებარეობს ზედა გემბანის წინა მხარეს.
მგზავრები ასევე შეამჩნევენ განსხვავებას ეკონომიკის კლასის სალონში, განსაკუთრებით სწორი კედლები, რომლებიც გაზრდილი სივრცის შთაბეჭდილებას ტოვებენ. ეს ფუნქცია, გაფართოებული განწყობის განათების სისტემით და შესამჩნევად უფრო წყნარ სალონთან ერთად, მუშაობს ჯეტლაგის ეფექტებთან საბრძოლველად.
სალონის ეკიპაჟმა, რომელიც მართავდა Emirates A380-ებს, ყველამ გაიარა ინტენსიური სწავლება თვითმფრინავზე Emirates Crew Training College-ში დუბაიში. პირველად, Emirates-მა გაწვრთნა სალონის სერვისის ასისტენტები, რომლებიც პასუხისმგებელნი იქნებიან საშხაპე სპა-ზე, რაც უზრუნველყოფს მათ უმწიკვლო შენარჩუნებას ყოველი გამოყენებისთვის.
ამ თვითმფრინავის მიწოდებით Emirates-ის ფლოტი 118-მდეა, მათ შორის 108 სამგზავრო თვითმფრინავი და 10 სატვირთო.
58 A380 უნდა შეასრულოს განუყოფელი როლი ოპერატორის ამბიციური ქსელის გაფართოებაში, საბოლოოდ ემსახურება ემირატების ქსელის ყველა დიდ ქალაქს, რომელიც მოიცავს ექვს კონტინენტს.
Emirates-ი მიიღებს ხუთ სუპერჯუმბოს მიმდინარე ფინანსურ წელს, რომელიც მთავრდება 31 წლის 2009 მარტს, ხოლო დანარჩენ 53-ს მიიღებს 2013 წლის ივნისისთვის. პირველი ხუთი 489 ადგილიანი, შორ მანძილზე მყოფი თვითმფრინავი განლაგდება გადამზიდავის ყველაზე დატვირთულ მარშრუტებზე, მათ შორის. ნიუ-იორკი, ლონდონი ჰითროუ (1 დეკემბერი), სიდნეი და ოკლენდი (1 თებერვალი, 2009 წ.).
მან ასევე შეუკვეთა თვითმფრინავის ორი სხვა ვერსია, მათ შორის სამი კლასის, 517 ადგილიანი საშუალო დიაპაზონის და 604 ადგილიანი ორი კლასის საშუალო დიაპაზონის.
Emirates არის სუპერჯუმბოს ყველაზე დიდი მომხმარებელი, რაც იმას ნიშნავს, რომ Emirates A380 საბოლოოდ ხელმისაწვდომი იქნება საერთაშორისო მარშრუტების დიდ რაოდენობაზე. თუ ადამიანი მოგზაურობს A380-ით, დაახლოებით ოთხიდან ერთი იქნება ალბათობა იმისა, რომ ის იფრენს Emirates.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- Chief executive, Emirates Airline and Group, at an official handover ceremony attended by the president of Emirates Airline Tim Clark, Airbus CEO Tom Enders, former Engine Alliance president Bruce Hughes, Jürgen Thomas, the “founding father” of the A380, the 2,000 Hamburg Airbus staff directly involved in the production of the A380, 58 Emirates cabin crew –.
- In July 2000, Emirates became the first airline to sign a firm commitment and place a deposit for the world's biggest commercial aircraft, initially for seven aircraft, with five further options, collectively worth US $1.
- ჰჰ შეიხ აჰმედმა აღნიშნა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ Emirates არ იყო პირველი ავიაკომპანია, რომელმაც მიიღო ახალი თაობის თვითმფრინავი, ის იყო პირველი, ვინც მასზე მტკიცე შეკვეთა რვა წლის წინ განათავსა.
