ფედერალურმა საავიაციო ადმინისტრაციამ (FAA) დღეს გამოაცხადა, რომ მან ვაშინგტონის სამშენებლო კომპანია Hensel Phelps- ს გასცა 107 ივნისს 1-ე ნაწილის უარი, DJI Phantom 4 თვითმფრინავის, პარაშუტით აღჭურვილ ადამიანებზე ოპერირებაზე.
უპილოტო საფრენი აპარატის მუშაობისთვის საჭიროა უარი 107-ე ნაწილის წესების საწინააღმდეგოდ, რაც მცირე ზომის უპილოტო თვითმფრინავის წესია.
FAA– მ არ დაადასტურა და არ დაამტკიცა პარაშუტი, რომელიც გამოყენებული იქნება; ამასთან, FAA- მ დაადგინა, რომ უარის თქმის განაცხადი საკმარისად აკმაყოფილებდა სტანდარტულ დიზაინის სპეციფიკაციას (ASTM 3322-18) და რომ შემოთავაზებული მცირე ზომის უპილოტო საფრენი აპარატის სისტემის (sUAS) ოპერაცია შეიძლება უსაფრთხოდ ჩატარებულიყო უარის თქმის პირობებსა და პირობებში.
ეს უარი პირველად წარმოადგენს FAA- ს თანამშრომლობას ინდუსტრიასთან საჯაროდ ხელმისაწვდომი სტანდარტის შემუშავებაში, თანამშრომლობდა განმცხადებელთან, რათა უზრუნველყოს ტესტირება და შეგროვებული მონაცემები, რომლებიც მისაღებია სტანდარტის შესაბამისად, და გასცა უარი ინდუსტრიის სტანდარტის საფუძველზე, რათა დადგინდეს, რომ შემოთავაზებული სუას ოპერაცია შეიძლება უსაფრთხოდ ჩატარდეს 107-ე ნაწილის შესაბამისად უარის თქმის პირობებით.
ეს პროცესი მასშტაბურია და ხელმისაწვდომია სხვა განმცხადებლებისთვის, რომლებიც აპირებენ იმავე თვითმფრინავისა და პარაშუტის კომბინაციის გამოყენებას. FAA მოითხოვს თითოეულ განმცხადებელს, უზრუნველყონ ტესტირება, დოკუმენტაცია და შესაბამისობის განაცხადი, რომლებიც ჩამოთვლილია ASTM3322-18, მოცემულ განაცხადებში იგივე თვითმფრინავისა და პარაშუტის კომბინაციის გამოყენებით.
