ავიაკომპანიის ექსპერტებმა განაცხადეს, რომ Mesa Air Group– ის გაკოტრება გაზრდის ზეწოლას ჰავაის კუნძულთაშორის გადამზიდავებზე
ფენიქსზე დაფუძნებული მესა, go– ს უმრავლესობის მფლობელი! Mokulele ავიაკომპანიებმა გუშინ შეიტანეს მე -11 თავის რეორგანიზაცია ნიუ – იორკში, რათა შეეცადონ შეენახათ მისი მატერიკზე რეაქტიული ფლოტი.
მესამ თქვა, რომ გაკოტრების საქმის წარმოება არ მოიცავს წასვლას! მოკულელე, რომელიც გააგრძელებს ფრენის სრული განრიგის ფრენას.
მაგრამ ადგილობრივი საავიაციო ინდუსტრიის ისტორიკოსი პიტერ ფორმანი ამბობს, რომ 2006 წლის გაშვების შემდეგ ქვეყნის შიდა გადამზიდავმა მუდმივად დაკარგა ფული.
შეიძლება მესას გაუჭირდეს მომავალი ზარალის სუბსიდირება გაკოტრების დაცვის ქვეშ მყოფი იძულებითი წასვლის დროს! Moku-lele ბილეთების ფასების ასამაღლებლად, თქვა ფორმანმა.
”შეიძლება არსებობდეს დამატებითი წახალისება! Mokulele სწრაფად მოიძიოს მომგებიანობა უფრო მაღალი ტარიფების საშუალებით ”, - თქვა ფორმანმა, 2005 წლის წიგნის” Wings of Paradise: Hawai'i's Incomparable Airlines ”ავტორი.
ბოლო თვეების განმავლობაში, ქვეყნის შიდა ტარიფები იზრდებოდა ზემოთ საწვავის ფასების ზრდის, სიმძლავრის შემცირების და Mesa's go- ს ოქტომბრის შერწყმის ფონზე! ავიაკომპანია და Mokulele Airlines.
შერწყმის შემდეგ, რამაც მესას 75 პროცენტიანი წილი მიანიჭა, ხოლო ინდოანაპოლისში დაფუძნებულ რესპუბლიკურ ავიახაზებს 25 პროცენტიანი წილი გაუწიეს ადგილობრივ ავიაკომპანიაში, ყველაზე დაბალი გამოქვეყნებული ცალმხრივი შიდასახელმწიფოებრივი ტარიფი 9 დოლარით გაიზარდა და 58 დოლარი შეადგინა.
ამჟამინდელი ტარიფები დაახლოებით ორჯერ მეტია, ვიდრე $ 29 გაცნობითი ხასიათის ფასები სამი წლის წინ, როდესაც მესამ გაუშვა!
ბობ მაკადო, ავიაკომპანიის ანალიტიკოსი ნეშვილში, Tenn.- ში დაფუძნებული Avondale Partners LLC, ამბობს, რომ ის არ გაგიკვირდებათ, თუ შუალედური ტარიფები უახლოეს პერიოდში კიდევ 5 დოლარს მოიმატებს.
მაგრამ მაკდადომ თქვა, რომ იგი ვერ ხედავს, რომ ტარიფები ბევრად უფრო გაიზარდოს დომინანტი ჰავაის ავიახაზების კონკურენციის გამო.
მან აღნიშნა, რომ გაერთიანება go! და Mokulele- მა გარკვეული რაციონალობა შემოიტანა ქვეყნის შიდა ბაზარზე.
”მომხმარებელს სურს გადაიხადოს 39 და 29 აშშ დოლარი ტარიფები, მაგრამ 39 დოლარი არ არის გონივრული”, - თქვა მაკადომ.
”როდესაც 39 დოლარი გექნებათ, ვინმე აპირებს ბიზნესის დატოვებას.”
მესამ თქვა, რომ მისი გაკოტრების შეტანის საფუძველია კონტინენტურ ფლოტში არსებული თვითმფრინავების არომატი.
მესამ - რომელშიც ჩამოთვალეს 975 მილიონი აშშ დოლარის აქტივები და $ 869 მილიონი ვალდებულებები გაკოტრების საქმის წარმოებისას - განაცხადა, რომ იგი ფლობს ან იჯარით აიღებს 178 თვითმფრინავს, რომლებიც გამოიყენება რეგიონალური საჰაერო მომსახურებისთვის ისეთი პარტნიორებისთვის, როგორიცაა United Airlines, Delta Air Lines Inc. და US Airways Group იმეილი
კრედიტორებს შორის არის ჰავაის ბანკი, რომელსაც თვითმფრინავის იჯარით 11 მილიონი დოლარი აქვს.
მესამ თქვა, რომ მან ბოლო 52 წლის განმავლობაში თვითმფრინავი ამოიღო სამსახურიდან, რადგან მსხვილმა მემკვიდრეებმა შეაჩერეს რეგიონალური საჰაერო მომსახურება.
მესამ განაცხადა, რომ მაისისთვის კიდევ 25 თვითმფრინავის გაჩერებას გეგმავს.
”ეს პროცესი საშუალებას მოგვცემს აღმოფხვრას ზედმეტი საჰაერო ხომალდები, რათა უკეთესად დააკმაყოფილოს ჩვენი საჭიროებები და მოგვცეს მოქნილობა, რომ ჩვენი ბიზნესი გადავწყვიტოთ რეგიონალური ავიაკომპანიების ბაზარზე,” - თქვა მესას აღმასრულებელმა დირექტორმა ჯონათან ორნშტაინმა ახალი ამბების გამოცემაში.
”ფრთხილად განხილვის შემდეგ, კომპანიამ დაადგინა, რომ მე -11 თავის წარდგენა წარმოადგენს ყველაზე ეფექტურ და ეფექტურ საშუალებას ბიზნესის და ჩვენს მომხმარებლებზე მინიმალური ზემოქმედების რესტრუქტურიზაციისთვის.”
სკოტ ჰამილტონი, ვაშინგტონის სახელმწიფო საავიაციო ინდუსტრიის კონსულტანტი, თვლის, რომ მესას გაკოტრება გამოწვევებს ქმნის! მოკულელე.
თუმცა წადი! მოკულელე იურიდიულად განცალკევებულია მესასგან, ჰამილტონმა აღნიშნა, რომ მესა კვლავ აფინანსებს ადგილობრივი გადამზიდველის ოპერაციებს, რადგან ეს წასულია! მოკულელე არ არის მომგებიანი.
მისი შევსებისას, მესამ თქვა, რომ მიმდინარე წლის პირველი ნახევრისთვისაც უნდა დაარღვიოს.
ჰამილტონმა დაამატა, რომ მესას აქვს ფულადი სახსრების შეზღუდვა კომპანიისთვის, რომელიც ყოველწლიურად თითქმის 1 მილიარდ დოლარს იღებს.
გაკოტრების საქმის სასამართლოში მითითებულია, რომ 31.3 სექტემბრისთვის მესას აქვს 30 მლნ აშშ დოლარი და ფულადი სახსრების ექვივალენტები, რაც წინა წელთან შედარებით 50.8 მლნ აშშ დოლარს შეადგენს.
”მე ვერ ვხედავ, როგორ შეიძლება (წავიდეთ! მოკულელე) თავიდან აიცილოს გავლენა მშობლის გაკოტრებამ გარკვეულწილად”, - თქვა ჰამილტონმა.
