ევროკავშირის ოფიციალურმა პირებმა განაცხადეს, რომ მიღწეულია შეთანხმება ევროკავშირის წევრი ქვეყნების წარმომადგენლებს, ევროპარლამენტსა და ევროკომისიას შორის, რათა ავტომობილების მწარმოებლებს მოეთხოვონ 100 წლისთვის CO2-ის 2035%-ით შემცირება.
გარიგება ასევე მოითხოვს CO55-ის ემისიების 2%-ით შემცირებას 2030 წლიდან გაყიდული ყველა ახალი ავტომობილისთვის, რაც აღემატება 37.5%-ით შემცირების ამჟამინდელ მიზანს.
დასრულებულ მოლაპარაკებებს უდიდესი მნიშვნელობა ჰქონდა, ვინაიდან ევროკავშირის წევრი ქვეყნები, ევროპარლამენტი და ევროკომისია ყველა უნდა შეთანხმდეს, როდესაც ევროკავშირში ახალი კანონი უნდა იქნას მიღებული.
ევროკავშირის კლიმატის პოლიტიკის ხელმძღვანელის, ფრანს ტიმერმანსის თქმით, ახალი რეგულაცია არის ნიშანი იმისა, რომ „ევროპა ემხრობა გადაადგილებას ნულოვანი ემისიების მობილურობაზე“.
ახალი რეგულაცია ფაქტობრივად აკრძალავს ყველა ახალი ბენზინზე და დიზელზე მომუშავე ავტომობილების გაყიდვას ევროკავშირის ქვეყნებში იმ წლიდან.
„ევროკომისია მიესალმება ევროპარლამენტისა და საბჭოს მიერ წუხელ მიღწეულ შეთანხმებას, რომლის მიხედვითაც ევროპაში რეგისტრირებული ყველა ახალი ავტომობილი და ფურგონი იქნება ნულოვანი გამონაბოლქვი 2035 წლისთვის“, - ნათქვამია კომისიის პრესრელიზში, რომელიც გამოქვეყნდა მოლაპარაკებების დასრულების შემდეგ.
ახლად მიღწეული შეთანხმება მიზნად ისახავს „ევროკავშირის სატრანსპორტო სისტემის უფრო მდგრადი გახადოს, ევროპელებისთვის უფრო სუფთა ჰაერის უზრუნველყოფას და მნიშვნელოვანი ნაბიჯის გადადგმას ევროპული მწვანე შეთანხმების მიღწევაში“, დასძინა განცხადებაში.
თუმცა, მიუხედავად ყველა მთავარ მომლაპარაკებელს შორის მიღწეული შეთანხმებისა, ღონისძიების კანონიდ გადაქცევის ვადები აშკარაა, რადგან შეთანხმება დროებითია და ახლა მოითხოვს ოფიციალურ მიღებას ევროპარლამენტისა და ევროკავშირის საბჭოს მიერ.
