Embraer- ს გადაეცა ბრაზილიური სერტიფიკატი Praetor 500-ისთვის

Embraer- ს გადაეცა ბრაზილიური სერტიფიკატი Praetor 500-ისთვის

Embraer აცხადებს, რომ კომპანიის ახალი პრეტორი 500 საშუალო ზომის ბიზნეს თვითმფრინავს მიენიჭა თავისი ტიპის სერტიფიკატი ბრაზილიის სამოქალაქო ავიაციის ორგანოს მიერ (ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil), რომელიც გამოცხადდა 2018 წლის ოქტომბერში NBAA-BACE- ში. ტიპის სერტიფიკატი გადაეცათ LABACE- ში (ლათინური ამერიკის ბიზნეს საავიაციო კონფერენცია და გამოფენა) ცერემონიალის დროს.

Praetor 500– მა გადააჭარბა სერტიფიკაციის მიზნებს და მიაღწია 3,340 საზღვაო მილის (6,186 კმ — NBAA IFR რეზერვებს ოთხი მგზავრით) კონტინენტურ დიაპაზონს, 466 KTAS– ის ჩქაროსნულ კრუიზს, 1,600 lb (726 კგ) საწვავის სრულ დატვირთვას, აფრენის მანძილი მხოლოდ 4,222 ფუტი (1,287 მ) და არაფაქტორული დაშვების მანძილი 2,086 ფუტი (636 მ). 1,000 საზღვაო მილის მისიისთვის, ასაფრენი მანძილი მხოლოდ 2,842 ფუტია (867 მ).

Praetor 500 აღემატება თავის კლასს, ხდება ოდესმე განვითარებული საუკეთესო საშუალო ზომის გამანადგურებელი და ამ კლასის ერთადერთი გამანადგურებელი Ka-band ინტერნეტით. სალონის საუკეთესო სიმაღლეზე, Praetor 500 ერთადერთი ზომის თვითმფრინავია, რომელსაც სრული მფრინავი აქვს, რაც ავსებს Embraer DNA– ის ინტერიერის დიზაინის სალონის მაღალ გამოცდილებას, ტურბულენტობის შემცირებით, ყველაზე მარტივი და ეფექტური ფრენისთვის.

”Praetor 500- ის სერთიფიკატი მისასალმებელი მიღწევაა ჩვენი ოქროს იუბილეს აღსანიშნავად. ეს რევოლუციური საჰაერო ხომალდი არის ჩვენი გუნდის ერთგულებისა და პიონერული პირობა, რომელიც ემბრაერი შეასრულებს მომდევნო 50 წლის განმავლობაში “, - თქვა პრეზიდენტმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა Embraer Executive Jets მაიკლ ამალფითანომ. ”Praetor 500 თავის კლასში ყველაზე მაღალი მუშაობით, ტექნოლოგიითა და კომფორტით ხდება საუკეთესო საშუალო ზომის ბიზნეს რეაქცია, რაც ზრდის მომხმარებელთა გამოცდილების სტანდარტებს ამ კლასის. ჩვენ სიხარულით ვაცხადებთ, რომ ჩვენ უკვე გვაქვს შეკვეთები Praetor 500 -ზე, მათ შორის ბრაზილიაში “.

Praetor 500 ახლა ყველაზე შორეულ და უსწრაფესად ფრენის საშუალო ზომის თვითმფრინავია, რომელსაც შეუძლია ნამდვილი ფრენის გაკეთება პირდაპირ ჩრდილოეთ ამერიკაში, მაიამიდან სიეტლში ან ლოს-ანჯელესიდან ნიუ-იორკში. Praetor 500 ასევე აკავშირებს ჩრდილოეთ ამერიკის დასავლეთ სანაპიროს ევროპასა და სამხრეთ ამერიკას, ლოს-ანჯელესიდან ლონდონამდე ან სან პაულომდე, ერთჯერადი შესრულებით. გარდა ამისა, ბრაზილიის სამხრეთით მდებარე ქალაქ პორტო ალეგრესთან ნიუ იორკთან ან სან პაულოსთან პარიზთან დამაკავშირებლად, ერთი გაჩერებით, Praetor 500- ს აქვს უკეთესი შესრულება ბრაზილიის რთულ აეროპორტებზე, როგორიცაა Angra dos Reis და Jacarepaguá.

Embraer DNA Design– ის ინტერიერი მრავალფეროვნებით იკვლევს მხოლოდ საშუალო ზომის თითოეულ განზომილებას, რომელშიც შედის ექვსი ფუტის სიმაღლის, ბრტყელი იატაკის სალონი, ქვის იატაკი და ვაკუუმის სერვისის საპირფარეშო, იგივე სერტიფიცირებულ თვითმფრინავში. კლასის ექსკლუზიური ტურბულენტობის შემცირების ტექნოლოგიამ და 5,800 ფუტის სალონის სიმაღლემ, რომელსაც ავსებს ჩურჩულით ჩუმი კაბინა, საშუალო სტანდარტების კატეგორიაში მომხმარებლების გამოცდილების უმაღლესი სტანდარტები დააწესა. სრული სერვისის გალერეისა და გარდერობის გარდა, კლუბის ექვსი სავსე სავარძელი, რომელთაგან ოთხი შეიძლება ორ საწოლში იყოს მოთავსებული, ხოლო ბარგის სივრცე ყველაზე დიდია ამ კლასში.

სალონში მოწინავე ტექნოლოგია ასევე ემბრაერის დნმ-ის თვისებაა, დაწყებული ინდუსტრიის ექსკლუზიური ზედა ტექნიკური პანელით, რომელიც აჩვენებს ფრენის შესახებ ინფორმაციას და გთავაზობთ სალონის მართვის მახასიათებლებს, რომლებიც ასევე ხელმისაწვდომია პერსონალურ მოწყობილობებზე Honeywell Ovation Select- ის საშუალებით. ბორტზე მაღალი სიმძლავრის, ულტრა ჩქაროსნული კავშირი ხელმისაწვდომია Viasat- ის Ka- ჯგუფის მეშვეობით, სიჩქარე 16 მბ / წმ-მდე და შეუზღუდავი სტრიმინგი, ინდუსტრიის სხვა ექსკლუზიური საშუალო ზომის თვითმფრინავებში.

Praetor 500 გამოირჩევა ცნობილი Collins Aerospace Pro Line Fusion ფრენის გემბანის უახლესი გამოცემით. რამდენიმე ვარიანტი, რომლებიც ხელმისაწვდომია Praetor 500 ფრენის გემბანზე, არის ინდუსტრიის პირველი ვერტიკალური ამინდის ჩვენება, საჰაერო მიმოსვლის კონტროლის მსგავსი სიტუაციური ინფორმირება ADSB-IN– ით, ქარის პროგნოზირებადი რადარის შესაძლებლობებით, ასევე Embraer Enhanced Vision System (E2VS) ) Head-up Display (HUD) და გაძლიერებული ვიდეო სისტემის (EVS), ინერციული Reference სისტემის (IRS) და სინთეზური ხედვის სახელმძღვანელო სისტემის (SVGS) გამოყენებით.

<

ავტორის შესახებ

დავალების მთავარი რედაქტორი

მთავარი დავალების რედაქტორია ოლეგ სიზიაკოვი

Გაზიარება...