NASA-მ დააჯილდოვა ავიაციის ისტორიაში ყველაზე დიდი პრიზი, რომელიც შეიქმნა საწვავის ეფექტური თვითმფრინავების განვითარების შთაგონების მიზნით და ახალი ელექტრო თვითმფრინავების ინდუსტრიის დასაწყებად. NASA-ს თანახმად, Google-ის მიერ დაფინანსებული CAFE Green Flight Challenge-ის მიერ დემონსტრირებული ტექნოლოგიები, კონკურენტები შეიძლება დასრულდეს გენერალური ავიაციის თვითმფრინავებში, შექმნან ახალი სამუშაო ადგილები და ახალი ინდუსტრიები 21-ე საუკუნისთვის.
პირველი ადგილის პრიზი 1.35 მილიონი აშშ დოლარი გადაეცა სახელმწიფო კოლეჯის გუნდს Pipistrel-USA.com. მეორე ადგილის პრიზი 120,000 აშშ დოლარის ოდენობით ერგო გუნდს eGenius-ს, რამონაში, კალიფორნია.
NASA-მ განაცხადა, რომ თოთხმეტი გუნდი თავდაპირველად დარეგისტრირდა კონკურსზე. სამმა გუნდმა წარმატებით დააკმაყოფილა ყველა მოთხოვნა და იასპარეზა ჩარლზ მ. შულცის სონომას საოლქო აეროპორტის ცაზე სანტა როსას, კალიფორნია. შეჯიბრს მართავდა შედარებითი თვითმფრინავების ფრენის ეფექტურობის (CAFE) ფონდი NASA-სთან შეთანხმებით.
„NASA ულოცავს Pipistrel-USA.com-ს იმის დამტკიცებისთვის, რომ ულტრაეფექტური ავიაცია ჩვენს ხელშია“, - თქვა ჯო პერიშმა, NASA-ს მთავარი ტექნოლოგის მოვალეობის შემსრულებელმა NASA-ს შტაბ-ბინაში ვაშინგტონში. ”დღეს ჩვენ ვაჩვენეთ, რომ ელექტრო თვითმფრინავები გადავიდა სამეცნიერო ფანტასტიკის ფარგლებს გარეთ და ახლა პრაქტიკის სფეროშია.”
NASA-მ დაამატა, რომ გამარჯვებულ თვითმფრინავს 200 მილი უნდა გაეფრენინა ორ საათზე ნაკლებ დროში და გამოეყენებინა ერთ გალონზე ნაკლები საწვავი თითო მგზავრზე, ანუ ექვივალენტი ელექტროენერგიაში. პირველ და მეორე ადგილზე გასულმა გუნდებმა, რომლებიც ორივე ელექტროენერგიით მუშაობდნენ, მიაღწიეს ორჯერ მეტი საწვავის ეფექტურობის მოთხოვნილებას, რაც იმას ნიშნავს, რომ მათ გაიარეს 200 მილი თითო მგზავრზე ნახევარ გალონზე მეტი საწვავის ექვივალენტის გამოყენებით.
„ორი წლის წინ ელექტრული თვითმფრინავით 200 მილის სიჩქარით ფრენა 100 მილის სიჩქარით იყო წმინდა სამეცნიერო ფანტასტიკა“, - თქვა ჯეკ ლანგელაანმა, Team Pipistrel-USA.com-ის გუნდის ლიდერმა. ”ახლა ჩვენ ყველა მოუთმენლად ველით ელექტრო ავიაციის მომავალს.”
NASA-მ დაამატა, რომ ამ კვირის შეჯიბრი აღნიშნავს გუნდებისთვის თვითმფრინავების დიზაინის, განვითარებისა და ტესტირების ორ წელზე მეტი ხნის კულმინაციას. ”ეს წარმოადგენს ეფექტური ფრენის ახალი ეპოქის გარიჟრაჟს და პირველი შემთხვევაა, როდესაც სრულმასშტაბიანი ელექტრო თვითმფრინავები შეჯიბრში გამოდიან. ერთობლივად, კონკურენტმა გუნდებმა 4 მილიონ დოლარზე მეტი ინვესტიცია ჩადეს გამოწვევის საპრიზო ჩანთაში.
ერიკ რაიმონდმა, eGenius-ის გუნდის ლიდერმა, თქვა: „მე ვამაყობ, რომ Pipistrel-მა გაიმარჯვა, ისინი იყვნენ ლიდერები ამ ნივთების წარმოებაში და გუნდი ნამდვილად იმსახურებს ამას და ბევრს მუშაობდა ამ პრიზის მოსაპოვებლად“.
NASA აცხადებს, რომ ის იყენებს საპრიზო კონკურსებს იმ პირთა, ორგანიზაციებისა და გუნდების რაოდენობისა და მრავალფეროვნების გასაზრდელად, რომლებიც აგვარებენ კონკრეტულ პრობლემას ან გამოწვევას. საპრიზო კონკურსები ასტიმულირებს კერძო სექტორის ინვესტიციებს, რომლებიც ბევრჯერ აღემატება პრიზის ფულად ღირებულებას და NASA-ს შემდგომ მისიას, ინტერესისა და ყურადღების მიპყრობით განსაზღვრულ ტექნიკურ მიზნებზე. ეს საპრიზო კონკურსი არის NASA Centennial Challenges პროგრამის ნაწილი, კოსმოსური ტექნოლოგიების პროგრამის ნაწილი, რომელსაც მართავს NASA-ს მთავარი ტექნოლოგის ოფისი.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- This prize competition is part of the NASA Centennial Challenges program, part of the Space Technology Program, managed by the NASA Office of the Chief Technologist.
- “It represents the dawn of a new era in efficient flight and is the first time that full-scale electric aircraft have performed in competition.
- NASA says it uses prize competitions to increase the number and diversity of the individuals, organizations and teams that are addressing a particular problem or challenge.
