(eTN) აღმოსავლეთ აფრიკის თანამეგობრობა's (EAC) საერთო ბაზარი ფორმალურად 1 ივლისიდან ამოქმედდა, მაგრამ უკვე ისევ ჩნდება "ძველი" საკითხები, რომლებიც გადაუჭრელი რჩება და აიძულებს რამდენიმე ეკონომიკურ ჯგუფს აინტერესებდეს, რა იყო ცვლილებების ფანფარა.
მაგალითად, საავიაციო სექტორი, განსაკუთრებით უგანდელი და კენიელი დაინტერესებული მხარეები, აცხადებენ, რომ არასატარიფო ბარიერები, განსაკუთრებით ტანზანიაში, არ არის მოხსნილი და რომ სხვა წევრი ქვეყნების ავიახაზების მიმართ დისკრიმინაცია რჩება, მათ განიხილავენ როგორც უცხოურ ავიაკომპანიებს და აიძულებენ. მათ გადაიხადონ უფრო მაღალი გადასახადი და შეაფერხონ ნებართვები, ხოლო დაშვების აკრძალვა ისეთ ადგილებში, რომლებიც არ არის წოდებული საერთაშორისო შესვლის პუნქტად. სწორედ ეს უკანასკნელი საკითხი აძლიერებს კამათს, რადგან ავიატორებმა აღნიშნეს, რომ აღმოსავლეთ აფრიკის საზოგადოების პროტოკოლების სულისა და ასოს ფარგლებში, ტერიტორიებმა უნდა გაათავისუფლონ საერთაშორისო აღწერილობები და დანერგონ რეგიონალური მიდგომები.
ქარტია და შიდა ავიაკომპანიის მენეჯმენტი, რომელთანაც ეს კორესპონდენტმა ისაუბრა ბოლო დღეებში, გაერთიანდნენ თავიანთ მოწოდებაში, რომ EAC-ში სიცოცხლის გატარების მიზნით, ყველა არასატარიფო ბარიერი უნდა მოიხსნას და ერთი წევრი ქვეყნიდან მეორეში ფრენა ზუსტად უნდა განიხილებოდეს. ისევე, როგორც საჰაერო მიმოსვლა იმ წევრ სახელმწიფოში, სადაც ის იმართება. ტანზანიის ავიაციის ოფიციალური პირის კომენტარები, რომ „პირველ რიგში საჭიროა ჰარმონიზაცია ამდენ დონეზე, მათ შორის ლიცენზიების საკითხებში“, პირდაპირ უარყვეს ავიატორები უგანდადან და კენიიდან, რომლებიც სწრაფად მიუთითებდნენ CASSOA-ზე, სამოქალაქო ავიაციის უსაფრთხოებისა და უსაფრთხოების ზედამხედველობის სააგენტოზე. რომელიც შეიქმნა EAC-ის მიერ ზუსტად ამ საკითხების გადასაჭრელად, შემდეგ დაამატა „ტანზანიელებს უბრალოდ არ სურთ კონკურენცია და თუ ისინი განაგრძობენ ჩვენთან მოპყრობას, როგორც უცხოელებს, ჩვენ შეიძლება მოგვიწიოს საკითხის გადატანა აღმოსავლეთ აფრიკის სასამართლოში გადაწყვეტილების მისაღებად. .”
იმავდროულად, ასევე ცნობილი გახდა, რომ სამუშაო ნებართვების შენახვასთან დაკავშირებით იუბილარიც ნაადრევი იყო, რადგან მხოლოდ კენიას და რუანდას ჰქონდათ ამ დროისთვის ორმხრივი შეთანხმება, ხოლო უგანდელებს, ბურუნდელებს, კენიელებს და ტანზანიელებს სურთ მუშაობა შესაბამის ქვეყანაში. წევრი ქვეყნები კვლავ ექვემდებარებოდნენ შემოწმების პროცესს, თუმცა უახლესი ინფორმაციის მიხედვით, რომელიც ახლა უკვე გამარტივებულია გადაწყვეტილების მისაღებად ერთი თვის განმავლობაში. თუმცა რიგითი მოქალაქეები, როგორც ჩანს, უკმაყოფილონი იყვნენ ამ სიტუაციით და მოითხოვდნენ „პირველი თემის ძველი დროის“ დაბრუნებას, როცა თავისუფალი მოძრაობა რეალობა იყო. გასაგებია, რომ კენია და უგანდა განიხილავენ მსგავს შეთანხმებას, როგორც რუანდასა და კენიას შორის, მაგრამ წყაროებიდან EAC-ის შტაბ-ბინაში არუშაში ასევე გაიგეს, რომ ტანზანია აშკარად არ გრძნობდა გადაუდებელ გრძნობას ასეთი შეთანხმების დასაჩქარებლად, ისევ. სარწმუნოებას ანიჭებს ავიატორების პრეტენზიებს, რომ აშკარად აქვთ უხალისობის გრძნობა, რომელსაც ისინი განიცდიან ტანზანიის ხელისუფლებასთან ურთიერთობისას.
მოულოდნელი ნაბიჯით, კენიის პრეზიდენტი მვაი კიბაკი გამოეხმაურა აღმოსავლეთ აფრიკის ხალხის გოდებას საეტაპო დღის წინა დღეს, როდესაც მან ცალმხრივად გამოაცხადა, რომ კენია აღარ გადაიხდის რაიმე საფასურს სამუშაო ნებართვისთვის აღმოსავლეთ აფრიკის მოქალაქეებისთვის. თანამეგობრობის წევრი ქვეყნები 1 ივლისიდან ძალაში შედის, მოვლენა, რომელიც უდავოდ გაზრდის ზეწოლას სხვა ქვეყნების მთავრობებზე, რათა რაც შეიძლება სწრაფად მიჰყვნენ მათ.
თუმცა, აღმოსავლეთ აფრიკაში ვაჭრობა მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა უკვე მიმდინარე წლის იანვრიდან წევრ ქვეყნებს შორის, როდესაც დაიწყო ექვსთვიანი გარდამავალი პერიოდი 1 ივლისამდე და ყველა შიდა ტარიფი ნულამდე იქნა მიყვანილი. საინვესტიციო ნაკადები ასევე გადავიდა აღმოსავლეთ აფრიკის საზოგადოებაში, სადაც კენია, სავარაუდოდ, ყველაზე დიდი ინვესტორია მეზობელ ქვეყნებში.
