საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაციამ (IATA) გამოაქვეყნა ახალი ანალიზი, რომელიც აჩვენებს, რომ უმართავი მგზავრების ინციდენტები გაიზარდა 2022 წელს 2021 წელთან შედარებით. IATA-მ მოუწოდა უფრო მეტ სახელმწიფოს მიეღოთ საჭირო უფლებამოსილება მგზავრების დევნისთვის მონრეალის 2014 წლის პროტოკოლით (MP14).
უახლესი მონაცემები აჩვენებს, რომ 568 წელს ყოველ 2022 ფრენაზე ერთი უმართავი ინციდენტი დაფიქსირდა, რაც 835 წლის 2021 ფრენაზე ერთი იყო. 2022 წელს ინციდენტების ყველაზე გავრცელებული კატეგორიები იყო შეუსრულებლობა, სიტყვიერი შეურაცხყოფა და ინტოქსიკაცია.
ფიზიკური შეურაცხყოფის შემთხვევები იშვიათია, მაგრამ მათ ჰქონდათ საგანგაშო ზრდა 61%-ით 2021 წელთან შედარებით, რაც ხდებოდა ყოველ 17,200 ფრენაზე ერთხელ.
მიუხედავად იმისა, რომ შეუსაბამობების ინციდენტები თავდაპირველად შემცირდა მას შემდეგ, რაც უმეტეს ფრენებზე ნიღბების მანდატები მოიხსნა, სიხშირე კვლავ გაიზარდა 2022 წლის განმავლობაში და დაასრულა წელი დაახლოებით 37%-ით 2021 წელს. შეუსაბამობის ყველაზე გავრცელებული მაგალითები იყო:
- სიგარეტის, ელექტრონული სიგარეტის, ორთქლისა და ფაფუკი მოწყობილობების მოწევა სალონში ან ტუალეტებში
- უსაფრთხოების ღვედის შეუკავებლობა მითითებისას
- ხელბარგის ნორმის გადაჭარბება ან საჭიროების შემთხვევაში ბარგის შენახვა
- ბორტზე საკუთარი ალკოჰოლის მოხმარება
ორი სვეტის სტრატეგია
არსებობს ორსაფეხურიანი სტრატეგია დაუმორჩილებელი ქცევისადმი ნულოვანი ტოლერანტობის მიდგომისთვის.
- რეგულირების: დარწმუნდით, რომ მთავრობებს აქვთ კანონიერი უფლებამოსილება, დევნის უმართავი მგზავრები, განურჩევლად მათი წარმოშობის მდგომარეობისა, და მიიღონ მთელი რიგი აღსრულების ზომები, რომლებიც ასახავს ინციდენტის სიმძიმეს. ასეთი უფლებამოსილებები არსებობს 2014 წლის მონრეალის პროტოკოლში (MP14) და IATA მოუწოდებს ყველა სახელმწიფოს, რაც შეიძლება მალე დაამტკიცონ ეს. 45-მა ქვეყანამ, რომლებიც შეადგენენ საერთაშორისო სამგზავრო ტრაფიკის 33%-ს, რატიფიცირებულია MP14.
- მითითებები ინციდენტების პრევენციისა და დეესკალაციისთვის: ინციდენტების თავიდან აცილება ინდუსტრიის პარტნიორებთან ადგილზე თანამშრომლობით (როგორიცაა აეროპორტები, ბარები და რესტორნები და უბაჟო მაღაზიები), მათ შორის, მაგალითად, ცნობიერების ამაღლების კამპანიები უმართავი ქცევის შედეგების შესახებ. გარდა ამისა, ეკიპაჟის საუკეთესო პრაქტიკის გაზიარება, მათ შორის ტრენინგი, რათა მოხდეს ინციდენტების დეესკალაცია, როდესაც ისინი მოხდება. ახალი სახელმძღვანელო დოკუმენტი გამოქვეყნდა 2022 წლის დასაწყისში, რომელიც აგროვებს საუკეთესო პრაქტიკას ავიაკომპანიებისთვის და უზრუნველყოფს პრაქტიკულ გადაწყვეტილებებს მთავრობებისთვის საზოგადოების ინფორმირებულობის, ადგილზე დაჯარიმებისა და იურისდიქციის ხარვეზების გამოსწორების შესახებ.
”უმართავი ინციდენტების რაოდენობის ზრდის ფონზე, მთავრობები და ინდუსტრია უფრო სერიოზულ ზომებს იღებენ, რათა თავიდან აიცილონ უმართავი მგზავრების ინციდენტები. სახელმწიფოები ახორციელებენ MP14-ის რატიფიცირებას და განიხილავენ აღსრულების ზომებს, აგზავნიან შეკავების მკაფიო მესიჯს და აჩვენებენ, რომ მზად არიან დევნის ურჩი ქცევა. ინდუსტრიის მხრივ, უფრო დიდი თანამშრომლობაა. მაგალითად, რადგან ინტოქსიკაციის შემთხვევების დიდი უმრავლესობა ხდება ფრენის წინ მოხმარებული ალკოჰოლის შედეგად, განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია აეროპორტის ბარებისა და რესტორნების მხარდაჭერა ალკოჰოლის პასუხისმგებლობით მოხმარების უზრუნველსაყოფად.
„არავის სურს შეაჩეროს ხალხი შვებულებაში გატარებაში, მაგრამ ჩვენ ყველას გვაქვს პასუხისმგებლობა, ვიმოქმედოთ სხვა მგზავრებისა და ეკიპაჟის მიმართ პატივისცემით. უმრავლესობის გულისთვის, ჩვენ არ ვიხდით ბოდიშს იმის გამო, რომ ვცდილობთ შევაჩეროთ რამდენიმე მოგზაურის ცუდი საქციელი, რომლებსაც შეუძლიათ ფრენა ძალიან არასასიამოვნო გახადონ ყველა დანარჩენისთვის“, - თქვა კლიფორდმა.
