ვაშინგტონი - მთავრობა პირველად აწესებს ჯარიმებს ავიაკომპანიების წინააღმდეგ აეროპორტის ასაფრენ ბილიკზე მგზავრების გაჩერებისთვის, განაცხადა სამშაბათს ტრანსპორტის დეპარტამენტმა.
დეპარტამენტმა განაცხადა, რომ მან დააწესა 175,000 აშშ დოლარის პრეცედენტი ჯარიმა სამ ავიაკომპანიას 8 აგვისტოს, XNUMX აგვისტოს, როჩესტერში, მინ. შტატში, თვითმფრინავში მგზავრების გაჩერების საქმეში მათი როლისთვის.
Continental Express რეისი 2816 მიფრინავდა ჰიუსტონიდან მინეაპოლისში და 47 მგზავრი გადაჰყავდა, როცა ჭექა-ქუხილმა აიძულა გადასულიყო როჩესტერში, სადაც ის დაეშვა დაახლოებით დილის 12:30 საათზე. აეროპორტი დაკეტილი იყო და Mesaba Airlines-ის თანამშრომლები - ავიაკომპანიის ერთადერთი თანამშრომელი იმ დროისთვის აეროპორტში. - უარი თქვა გაჩერებული მგზავრებისთვის ტერმინალის გახსნაზე.
Continental Airlines და მისი რეგიონალური ავიაკომპანიის პარტნიორი ExpressJet, რომლებიც ახორციელებდნენ ფრენას Continental-ის მიმართულებით, დაჯარიმდნენ თითოეული $50,000-ით. ExpressJet-ის სპიკერმა კრისტი ნიკოლასმა თქვა, რომ ავიაკომპანიას შეუძლია თავიდან აიცილოს ჯარიმების ნახევარი გადახდა, თუ ის დახარჯავს იმავე თანხას თანამშრომლების დამატებით ტრენინგზე, თუ როგორ გაუმკლავდნენ გაფართოებულ დაყოვნებას.
დეპარტამენტმა ყველაზე დიდი ჯარიმა - $75,000 - დააკისრა Mesaba Airlines-ს, Northwest Airlines-ის შვილობილ კომპანიას, რომელიც Delta Air Lines-მა შარშან შეიძინა.
”იმედი მაქვს, რომ ეს სიგნალს უგზავნის დანარჩენ ავიაკომპანიებს, რომ ჩვენ ველით, რომ ავიაკომპანიები პატივს სცემენ საჰაერო მოგზაურთა უფლებებს,” - თქვა ტრანსპორტის მდივანმა რეი ლაჰუდმა განცხადებაში. „ჩვენ ასევე გამოვიყენებთ იმას, რაც ვისწავლეთ ამ გამოძიების შედეგად, რათა გავაძლიეროთ ავიაკომპანიის მგზავრების დაცვა, რომლებიც ექვემდებარებიან ხანგრძლივ დაყოვნებას.
ფრენა 2816-ის მგზავრები თითქმის ექვსი საათის განმავლობაში ელოდნენ დაბნეულ რეგიონულ ავიახაზში ჩვილების ტირილისა და სუნიანი ტუალეტის ფონზე, მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ტერმინალიდან მხოლოდ 50 იარდის დაშორებით იყვნენ. ფრენის კაპიტანი არაერთხელ სთხოვდა მგზავრებს დაეშვათ თვითმფრინავიდან და შევიდნენ ტერმინალში.
დილით მათ ნება დართოთ გადმოსულიყვნენ. მათ დაახლოებით ორსაათნახევარი გაატარეს ტერმინალში, სანამ იმავე თვითმფრინავში ჩასხდნენ მინეაპოლისში მოგზაურობის დასასრულებლად.
სამგზავრო ლინკი კრისტინმა შეაქო დეპარტამენტის ქმედება.
„დასკვნა იმის შესახებ, რომ ადგილი ჰქონდა რაიმე სახის დარღვევას ან დაუდევრობას, ჩემთვის უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე ჯარიმის ოდენობა“, - თქვა კრისტინმა, უილიამ მიტჩელის სამართლის კოლეჯის ლექტორმა სენტ-პოლში, მინ.
ჯარიმები გზავნის არა მხოლოდ ავიაკომპანიებს, არამედ უფრო ფართო ბიზნეს საზოგადოებას, რომ „ქალაქში არის ახალი შერიფი და სჯობს, რომ კლიენტებს გონივრულად და პასუხისმგებლობით მოეპყრონ“, - თქვა დენ პეტრიმ, ემბრი-რიდლის აერონავტიკული უნივერსიტეტის ბიზნეს სკოლის დეკანმა. დეიტონა ბიჩში, ფლორიდა.
Mesaba-ს პრეზიდენტმა ჯონ სპანჟერსმა თქვა, რომ ავიაკომპანია „აგრძელებს განცდას, რომ ის კეთილსინდისიერად მუშაობდა“.
„თუმცა, მომხმარებელთა მომსახურება უმნიშვნელოვანესია და ჩვენ ხელახლა ვაფასებთ ჩვენს პოლიტიკასა და პროცედურებს სხვა ავიაკომპანიების ფრენების თავაზიანობისთვის, რათა ჩვენი წვლილი შევიტანოთ ამ ტიპის შეფერხების შესამცირებლად“, - თქვა სპანჯერსმა.
Continental-მა ხაზგასმით აღნიშნა განცხადებაში, რომ მისი ჯარიმები ნაკლებია, ვიდრე დაწესებული კონკურენტი Delta-ს შვილობილი კომპანიისთვის.
ჯარიმის გარდა, Continental-მა ასევე უზრუნველყო ანაზღაურება თითოეულ მგზავრზე და „თითოეულ მგზავრს შესთავაზა დამატებითი კომპენსაცია, რათა ხელშესახებ ეღიარებინა მათი დრო და დისკომფორტი“, - აცხადებენ დეპარტამენტში.
დეპარტამენტის ქმედებები მოდის მას შემდეგ, რაც კონგრესი იწონის მგზავრთა უფლებების კანონმდებლობას, რომელიც დააწესებს სამსაათიან ზღვარს იმაზე, თუ რამდენ ხანს შეძლებენ ავიაკომპანიებს აჩერონ მგზავრები ასასტროფებზე, სანამ მათ მოუწევთ შესთავაზონ მათ შესაძლებლობა, ჩამოფრინდნენ ან დაბრუნდნენ კარიბჭესთან. ეს ღონისძიება ფრენის კაპიტანს მისცემს უფლებას, გაახანგრძლივოს ლოდინი დამატებით ნახევარი საათით, თუ აღმოჩნდება, რომ აფრენის ნებართვა ახლოსაა.
ღონისძიებას ეწინააღმდეგება საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაცია, რომელიც წარმოადგენს ძირითად ავიაკომპანიებს. ინდუსტრიის ოფიციალური პირები ამბობენ, რომ სამსაათიანმა ლიმიტმა შეიძლება შექმნას უფრო მეტი პრობლემა, ვიდრე ეს ამსუბუქებს გაუქმებული ფრენების რაოდენობის გაზრდით და მგზავრების გაჩერებით აეროპორტებში, რომლებიც ცდილობენ ახალი მოგზაურობის მოწყობას.
სენსორმა ბარბარა ბოქსერმა, კალიფორნიის შტატში, და ოლიმპია სნოუმ, რ-მეინმა, მგზავრების უფლებების შესახებ კანონპროექტის თანაავტორებმა ერთობლივ განცხადებაში განაცხადეს, რომ ისინი კმაყოფილნი არიან დეპარტამენტის ქმედებებით, მაგრამ კანონმდებლობა ჯერ კიდევ აუცილებელია. დააწესონ სტანდარტები ავიაკომპანიების მიმართ მათი მომხმარებლების მიმართ და დააკისრონ პასუხისმგებლობა ავიაკომპანიებს ამ სტანდარტების დაკმაყოფილებისთვის. გარდა სამსაათიანი ლიმიტისა, კანონპროექტი ავალდებულებს ავიაკომპანიებს მიაწოდონ საკვები, სასმელი წყალი, სალონის კომფორტული ტემპერატურა და ვენტილაცია და ადექვატური ტუალეტები მგზავრებისთვის ხანგრძლივი დაგვიანების დროს.
კევინ მიტჩელმა, Business Travel Coalition-ის თავმჯდომარემ, მომხმარებელთა ჯგუფის, რომელიც წარმოადგენს საქმიან მოგზაურებს, თქვა, რომ იმედოვნებს, რომ ჯარიმები იქნება კატალიზატორი, რათა აიძულოს ავიახაზების ინდუსტრია, გადაჭრას შეშფოთება მგზავრების მოპყრობის შესახებ ბილიკზე გახანგრძლივებული დაგვიანებით, წლების განმავლობაში ლობირების შემდეგ. კანონმდებლობის მიღმა.
