დელტა საჰაერო ხაზები დღეს მოხსენებული იქნა 2020 წლის ივნისის ფინანსური შედეგები და აღწერილი იქნა მისი რეაგირება უახლოეს პერიოდში COVID-19 გლობალური პანდემია.

”ივნისის კვარტლისთვის 3.9 მილიარდი აშშ დოლარის ოდენობით მორგებული გადასახადის წინა ზარალი, გასული წლის მონაცემებით, 11 მილიარდ დოლარზე მეტი შემოსავლის შემცირებამ, ასახავს COVID-19 პანდემიის მართლაც შემაძრწუნებელ გავლენას ჩვენს ბიზნესზე. ამ გამოწვევის ფონზე, ჩვენმა ხალხმა სწრაფად და გადამწყვეტად იმოქმედა მომხმარებლებისა და ჩვენი კომპანიის დასაცავად, ფულადი სახსრების ყოველდღიური წვა 70 პროცენტზე მეტით შეამცირა მარტის ბოლოდან 27 მილიონ დოლარამდე, ივნისის თვეში ”, - თქვა ედ ბასტიანმა. დელტას აღმასრულებელი დირექტორი. ”გლობალურ ეკონომიკაზე პანდემიის და მასთან დაკავშირებული ფინანსური ზემოქმედების კომბინირებული ეფექტის გათვალისწინებით, ჩვენ გჯერათ, რომ მდგრადი აღდგენა ორ წელზე მეტი იქნება. ამ რთულ გარემოში, ძლიერი მხარეები დელტას ბიზნესისთვის - ჩვენი ხალხი, ჩვენი ბრენდი, ჩვენი ქსელი და ჩვენი ოპერატიული საიმედოობა - ხელმძღვანელობენ ჩვენს მიერ მიღებულ ყველა გადაწყვეტილებას, განასხვავებს დელტას ჩვენს მომხმარებლებთან და მიგვანიშნებს წარმატების მისაღწევად, როდესაც მოთხოვნა დაბრუნდება. ”

ივნისის კვარტლის ფინანსური შედეგები

3.9 მილიარდი დოლარის ოდენობის კორექტირებული საგადასახადო ზარალი გამორიცხავს $ 3.2 მილიარდ ნივთს, რომელიც პირდაპირ უკავშირდება COVID-19- ის გავლენას და კომპანიის რეაგირებას, მათ შორის ფლოტთან დაკავშირებული რესტრუქტურიზაციის ბრალდებით, დელტას კაპიტალის ინვესტიციებთან დაკავშირებული ჩამოწერას და CARES აქტის გრანტი აღიარებულია კვარტალში
მთლიანმა კორექტირებულმა შემოსავალმა 1.2 მილიარდი დოლარი, რომელიც გამორიცხავს ქარხნის ქარხნის რეალიზაციას, შემცირდა 91 პროცენტით წინა წელთან შედარებით, სისტემის სიმძლავრე 85 პროცენტით შემცირდა წინა წელთან შედარებით
მთლიანი საოპერაციო ხარჯები წინა წელთან შედარებით 4.1 მილიარდი დოლარით შემცირდა. მთლიანი კორექტირებული საოპერაციო ხარჯები ივნისის კვარტალში, წინა წელთან შედარებით, შემცირდა 5.5 მილიარდი აშშ დოლარით ან 53 პროცენტით, რაც გამოწვეულია დაბალი სიმძლავრით და შემოსავლებთან დაკავშირებული ხარჯებით და ბიზნესის მთლიანი ხარჯებით
ივნისის კვარტლის ბოლოს კომპანიას ჰქონდა 15.7 მილიარდი დოლარის ლიკვიდობა

განაახლეთ COVID-19 პასუხი

COVID-19 პანდემიის საპასუხოდ, კომპანიამ პრიორიტეტი მიანიჭა მომხმარებლებისა და თანამშრომლების უსაფრთხოებას, ფინანსური ლიკვიდურობის შენარჩუნებას და მისი გაუმჯობესების მდგომარეობას. ამ პრიორიტეტების ფარგლებში მოქმედებები მოიცავს:

თანამშრომლებისა და მომხმარებლების ჯანმრთელობისა და უსაფრთხოების დაცვა

დასუფთავების ახალი პროცედურების მიღება ყველა ფრენაზე, მათ შორის სადეზინფექციო ელექტროსტატიკური შესხურება საჰაერო ხომალდებზე და მაღალი ფრენის წინ მაღალი სენსორული უბნების სანიტარიზაცია.
ნაბიჯების გადადგმა, რაც დაეხმარება თანამშრომლებს და მომხმარებლებს სოციალური დისტანცირების დაცვაში და უსაფრთხოდ დარჩნენ, მათ შორის მოსთხოვენ თანამშრომლებს და მომხმარებლებს ნიღბების ტარებას, შუა ადგილების დაბლოკვას და დატვირთვის კოეფიციენტის 60 პროცენტზე გადაკეტვას და ჩასხდომისა და დაგეგმვის პროცესის შეცვლას.
პლექსიგლასის ფარების დაყენება დელტას გამშვებ დახლებზე, დელტა ცის კლუბებსა და კარიბჭის მრიცხველებზე და დაამატეთ სოციალური მანძილის ნიშნები გამშვებ სადარბაზოში, დელტა სკაი კლუბებში, კარიბჭის მიდამოებში და რეაქტიული ხიდებით.
გლობალური სისუფთავის ორგანიზაციის დაარსება, რომელიც მიზნად ისახავს Delta– ს უკვე მაღალი სისუფთავე სტანდარტების შემუშავებას და ცდილობს იგივე ფოკუსირება და სიმკაცრე გამოიწვიოს, რაც დელტას რეპუტაციას უდევს საფუძვლად უპასუხო ოპერაციული საიმედოობის გამო.
თანამშრომლებისთვის COVID-19 ტესტირების უზრუნველყოფა მაიოს კლინიკასთან და Quest Diagnostics– თან პარტნიორობით
2022 წლის სექტემბრის ჩათვლით სამოგზაურო კრედიტების დაგეგმვის, ხელახლა დაჯავშნისა და მოგზაურობის ჩასატარებლად, მომხმარებელს მოქნილობა ეძლევა.

ფინანსური ლიკვიდურობის შენარჩუნება

მარტის დასაწყისიდან თითქმის 15 მილიარდი დოლარის დაფინანსების ოპერაციების შეგროვება, შერეული საშუალო საპროცენტო განაკვეთი 5.5 პროცენტით, CARES Act- ის სახელფასო დახმარების პროგრამით (”PSP”) მიღებული არაუზრუნველყოფილი სესხის ნაწილი
ფულადი სახსრების წვის შემცირება (იხ. შენიშვნა A) ივნისის კვარტლის მთელი თვის განმავლობაში, მიზნის მისაღწევად, რომ ფულადი სახსრები გადაწვა წლის ბოლოს
საკრედიტო დაწესებულებაში ცვლილებების შეტანა, რათა შეცვალოს ყველა ფიქსირებული საფასურის დაფარვის კოეფიციენტი პაქტები ლიკვიდურობის საფუძველზე დადებული პაქტებით
1.3 მილიარდი დოლარის სესხების ვადის გაგრძელება რევოლუციური საკრედიტო საშუალებებით 2021 წლიდან 2022 წლამდე
ხარჯების აგრესიულად მართვა დაბალი სიმძლავრის, საწვავის ხარჯების შემცირებისა და ხარჯების ინიციატივების ჩათვლით, სამუშაო გრაფიკის შემცირებასა და თანამშრომელთა ნებაყოფლობით შვებულებაში, თვითმფრინავების გაჩერებაზე, ობიექტების კონსოლიდაციაზე და თითქმის ყველა დისკრეციული ხარჯვის აღმოფხვრაზე
5.4 მილიარდი აშშ დოლარის საგრანტო სახსრებისა და არაუზრუნველყოფილი სესხების მიღება CARES კანონის PSP– ით, რომელიც განვადებით უნდა გადაიხადოს 2020 წლის ივლისის ჩათვლით
სამომავლო დაფინანსების შესაძლებლობების შეფასება განუწყვეტელი აქტივების გამოყენებით. ჩვენ უფლება გვაქვს და წარუდგინეთ არასავალდებულო წერილობითი განზრახვის წერილი აშშ-ს სახაზინო დეპარტამენტს $ 4.6 მილიარდ აშშ დოლარად, CARES Act- ის მიერ უზრუნველყოფილი სესხის პროგრამის ფარგლებში. კომპანიას ჯერ არ აქვს გადაწყვეტილი, მიიღებს თუ არა მონაწილეობას და აქვს მონაწილეობის არჩევის შესაძლებლობა 30 წლის 2020 სექტემბრამდე

დელტას აღდგენის გზის განსაზღვრა

დელტას პოზიციონირება უნდა იყოს უფრო პატარა, უფრო ეფექტური ავიაკომპანია მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში, ფლოტის გამარტივების დაჩქარებით, მთლიანი MD-88, MD-90, 777 და 737-700 ფლოტების პენსიაზე და 767-300ER და A320 ფლოტების ნაწილების პენსია 2020 წელს
შემცირებული მოთხოვნის უპირატესობა ლოს-ანჯელესის, ნიუ-იორკის LaGuardia- სა და Salt Lake City- ში აეროპორტის მშენებლობის პროექტების დასაჩქარებლად, ვადების შემცირებისა და პროექტების საერთო ღირებულების შემცირების მიზნით.
ნებაყოფლობითი განცალკევებისა და ვადამდელი საპენსიო პროგრამების დაწყება, პროპორციულად მართვის მიზნით, მოსახლეობის დაანგარიშების ოპერაციები. პროგრამები უზრუნველყოფს ფულადი სახსრების გაწყვეტას, სრულად გადახდილ ჯანდაცვის დაფარვას, პენსიონერების გაძლიერებულ სამედიცინო მომსახურებას გარკვეული მონაწილეთათვის და სამოგზაურო პრივილეგიებს უფლებამოსილი თანამშრომლებისთვის, რომლებიც მონაწილეობას აირჩევენ

შემოსავლებისა და შესაძლებლობების გარემო

საჰაერო მიმოსვლაზე მოთხოვნა მნიშვნელოვნად შემცირდა ივნისის კვარტალში COVID-19– ის შედეგად, დაგეგმილი მგზავრები წლიდან წლამდე 93 პროცენტით შემცირდა. შედეგად, ივნისის კვარტლისთვის დელტას რეგულირებული ოპერაციული შემოსავალი, 1.2 მილიარდი დოლარი, 91 პროცენტით შემცირდა, ვიდრე 2019 წლის ივნისის კვარტალი. მგზავრთა შემოსავალი 94 პროცენტით შემცირდა 85 პროცენტით ნაკლები ტევადობით. არა ბილეთების შემოსავლებმა 65 პროცენტით იკლო, რადგან Cargo, MRO და Loyalty შემოსავალი შემცირდა ბილეთების შემოსავალზე დაბალი მაჩვენებლით.

ღირებულების შესრულება

მთლიანი კორექტირებული საოპერაციო ხარჯები ივნისის კვარტალში შემცირდა 5.5 მილიარდი აშშ დოლარით ან 53 პროცენტით წინა წლის კვარტალთან შედარებით, $ 1.3 მილიარდი CARES აქტის სარგებელისა და 2.5 მილიარდი დოლარის რესტრუქტურიზაციის გადასახადი ფლოტის გადაწყვეტილებებისა და სხვა გადასახადებისგან. ამ საქმიანობას განაპირობა საწვავის ხარჯების 1.9 მილიარდი დოლარი ან 84 პროცენტიანი შემცირება, 90 თვითმფრინავის პარკირების შენახვის ხარჯების 700 პროცენტით შემცირება და მნიშვნელოვნად შემცირებული მოცულობითა და შემოსავლებთან დაკავშირებული ხარჯები. ხელფასებისა და შეღავათების ხარჯი შემცირდა 24 პროცენტით, რასაც დაეხმარა 45,000-ზე მეტი თანამშრომელი, რომლებიც ნებაყოფლობით იღებენ ანაზღაურებად შვებულებებს.

”ჩვენი ივნისის კვარტლის ღირებულების შესრულება ასახავს დელტას მთელი გუნდის არაჩვეულებრივ მუშაობას, რადგან ჩვენ დაზუსტებული ხარჯების ბაზაზე 50 პროცენტზე მეტი ამოვიღეთ”, - თქვა პოლ ჯეიკობსონმა, დელტას ფინანსურმა დირექტორმა ”სექტემბრის კვარტალში წლიური წლიური ანალოგიური შემცირების მიღწევას ველოდებით, მიუხედავად სიმძლავრის თანმიმდევრული ზრდისა, რაც ასახავს გაზრდილ ცვალებადობას, რომელსაც მივაღწიეთ ჩვენი ხარჯების სტრუქტურაში.”

ბალანსი, ფულადი სახსრები და ლიკვიდურობა

დელტამ დაასრულა ივნისის კვარტალი 15.7 მილიარდი დოლარის ლიკვიდურობით. ოპერაციების დროს გამოყენებული ფულადი თანხა $ 290 მილიონი იყო. ფულადი სახსრების ყოველდღიური წვა კვარტალში საშუალოდ 43 მილიონი დოლარი იყო, ივნისის თვის საშუალო მაჩვენებელი 27 მილიონი დოლარი იყო, რაც მარტის ბოლოს 70 პროცენტით შემცირდა.

ივნისის კვარტლის ბოლოს კომპანიას ჰქონდა სესხისა და ფინანსური იჯარის მთლიანი ვალდებულებები 24.6 მილიარდი დოლარი, ხოლო კორექტირებული წმინდა ვალი 13.9 მილიარდი დოლარი იყო. კვარტლის განმავლობაში კომპანიამ $ 11 მილიარდი დოლარი შეადგინა ახალი ლიკვიდურობით, შერწყმული საშუალო მაჩვენებლით 6.5 პროცენტით. კვარტალში დასრულებული ახალი დაფინანსება მოიცავდა 5.0 მილიარდ დოლარს სლოტებში, კარიბჭეებსა და უზრუნველყოფილი მარშრუტების დაფინანსებაზე, $ 2.8 მილიარდს გაყიდვის საიჯარო ოპერაციებში, $ 1.4 მილიარდ PSP სესხს, 1.3 მილიარდ დოლარს არაუზრუნველყოფილი შენიშვნებით, $ 243 მილიონ დოლარს გაძლიერებული აღჭურვილობის ნდობის სერტიფიკატების B ტრანშებში ( ”EETC”) და დამატებით 250 მილიონი დოლარი მისი 364 დღიანი უზრუნველყოფილი ვადიანი სესხით.

ივნისის კვარტლის ბოლოს კომპანიის საჰაერო მიმოსვლის პასუხისმგებლობამ შეადგინა 5.0 მილიარდი დოლარი, მიმდინარე ვალდებულება 4.7 მილიარდი დოლარი და მიმდინარე ვალდებულება 0.3 მილიარდი დოლარი. მიმდინარე საჰაერო მიმოსვლის ვალდებულება წარმოადგენს ჩვენს მიერ გატარებული ბილეთების მიმდინარე შეფასებას, ასევე გამოყენებულ კრედიტებს ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. სამოგზაურო კრედიტები წარმოადგენს საჰაერო მიმოსვლის პასუხისმგებლობის დაახლოებით 60 პროცენტს.

”ჩვენი საშუალო დღიური ფულადი თანხების გაუმჯობესება ყოველთვიურად გაუმჯობესდა ყოველი თვის შემდეგ მარტიდან და ჩვენ ერთგულნი ვიქნებით, რომ წლის ბოლომდე მივიღოთ ფულადი თანხა,” - განაგრძო იაკობსონმა. ”ივნისის ბოლოს ჩვენ წარმატებით განვავითარეთ ლიკვიდობა 15.7 მილიარდ დოლარამდე ახალი დაფინანსებისა და CARES აქტის დაფინანსებით, კვარტლის განმავლობაში, 13.9 მილიარდი დოლარის კორექტირებული წმინდა ვალი 3.4 მილიარდი დოლარით გაიზარდა წლის დასაწყისიდან. ნაღდი ფულის ადრეული და აგრესიულად მართვის ხარჯებით, ჩვენ მზად ვართ ნავიგაციოთ არასასურველი შემოსავლის პერიოდი, ხოლო გადაწყვეტილებები მივიღოთ, რომლებიც დელტას პოზიციონირებას უკეთებს საბოლოო გამოსასწორებლად. ”

CARES მოქმედებს ბუღალტრული აღრიცხვა, გადასახადი სტრუქტურებში და ინვესტიციებთან დაკავშირებული ჩამოწერა

2020 წლის აპრილში დელტას გადაეცა გადაუდებელი დახმარება 5.4 მილიარდი აშშ დოლარი CARES კანონის PSP– ით, რომელიც განვადებით უნდა გადაიხადოს 2020 წლის ივლისის ჩათვლით. ივნისის კვარტალში კომპანიამ მიიღო PSP– ის ფარგლებში $ 4.9 მილიარდი, რომელიც შედგება 3.5 მილიარდი დოლარისაგან საგრანტო სახსრებისა და 1.4 მილიარდი დოლარის დაბალი პროცენტიანი, არაუზრუნველყოფილი 10 წლიანი სესხი. დარჩენილი 544 მილიონი დოლარი მიიღება 2020 წლის ივლისში. ივნისის კვარტალში გრანტის დაახლოებით 1.3 მილიარდი დოლარი იქნა აღიარებული, როგორც საწინააღმდეგო ხარჯი, რაც აისახება როგორც ”CARES Act grante აღიარება” ოპერაციების კონსოლიდირებულ ანგარიშებში იმ პერიოდების განმავლობაში, თანხები კომპენსაციისთვის არის გამიზნული. გრანტის დარჩენილი 2.2 მილიარდი დოლარი დაფიქსირდა როგორც გადადებული საწინააღმდეგო ხარჯი სხვა დარიცხულ ვალდებულებებში, კონსოლიდირებულ ბალანსებში. კომპანია PSP– დან მიღებული ყველა თანხის გამოყენებას 2020 წლის ბოლოსთვის ელის.

ივნისის კვარტლის განმავლობაში კომპანიამ მიიღო გადაწყვეტილება, რომ გადააყენებინა MD-90, 777 და 737-700 ფლოტები და მისი 767-300ER და A320 ფლოტების ნაწილები 2020 წლის ბოლოსთვის. ამას ემატება მარტის კვარტლის გადაწყვეტილება დააჩქაროს MD-88 ფლოტის პენსია 2020 წლის დეკემბრიდან 2020 წლის ივნისამდე. კომპანიამ ასევე გააუქმა LATAM– დან ოთხი A350 თვითმფრინავის შესყიდვის ვალდებულება. პირველ რიგში, ამ გადაწყვეტილებების შედეგად, კომპანიამ დაწერა 2.5 მილიარდი აშშ დოლარი ფლოტთან დაკავშირებული და სხვა გადასახადები, რომლებიც ასახულია ოპერაციების კონსოლიდირებული ანგარიშის „რესტრუქტურიზაციის გადასახადებში“.

ივნისის კვარტლის განმავლობაში კომპანიამ ჩამოწერა ჩამოწერილი $ 1.1 მილიარდი ინვესტიციის LATAM Airlines– ში და 770 მილიონი აშშ დოლარის ინვესტიციის ჩამოწერა AeroMexico– ში მათი ფინანსური დანაკარგების და მე -11 თავის გაკოტრების შეტანის შედეგად. დელტამ ასევე ჩამოწერა თავისი ინვესტიცია Virgin Atlantic– ში კვარტლის განმავლობაში, რის შედეგადაც 200 მილიონი დოლარი ჩამოიჭრა. საკუთარი კაპიტალის პარტნიორებთან დაკავშირებული ჩამოწერა აისახება როგორც „გაუფასურება და საკუთარი კაპიტალის მეთოდის ზარალი“ ოპერაციების კონსოლიდირებულ ანგარიშგებაში.

# სამშენებლო მოგზაურობა