დე ჯუნიაკი: მგზავრების აღდგენა იმედგაცრუებულია ოქტომბერში

ის საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაცია (IATA) განაცხადა, რომ მგზავრთა მოთხოვნის აღდგენა იმედგაცრუებით ნელა მიმდინარეობს ოქტომბერში. 

• მთლიანი მოთხოვნა (იზომება შემოსავლის სამგზავრო კილომეტრზე ან RPK– ით) 70.6% –ით შემცირდა 2019 წლის ოქტომბერთან შედარებით. ეს იყო უბრალოდ მოკრძალებული გაუმჯობესება სექტემბერში დაფიქსირებული 72.2% –იანი წლიური შემცირებით. სიმძლავრე 59.9% -ით შემცირდა, ვიდრე წინა წლის ანალოგიური მაჩვენებელი, ხოლო დატვირთვის ფაქტორი 21.8 პროცენტული პუნქტით დაეცა და 60.2% იყო.
   
• საერთაშორისო მგზავრთა მოთხოვნა ოქტომბერში 87.8% -ით შემცირდა 2019 წლის ოქტომბერთან შედარებით, რაც პრაქტიკულად არ შეცვლილა სექტემბერში 88.0% -იანი წლიური შემცირებით. მოცულობა 76.9% -ით დაბალი იყო წინა წლის დონესთან შედარებით, ხოლო დატვირთვის ფაქტორმა შეამცირა 38.3 პროცენტული პუნქტი და 42.9% შეადგინა.
   
• შიდა მოთხოვნილებამ გამოიწვია ის, რაც მცირედი გამოჯანმრთელება იყო, ოქტომბრის შიდა ტრაფიკი წინა წელთან შედარებით 40.8% -ით შემცირდა. ეს გაუმჯობესდა სექტემბერში 43.0% –იანი წლიური შემცირებით. სიმძლავრე 29.7% -ით ჩამოუვარდებოდა 2019 წლის დონეს, ხოლო დატვირთვის ფაქტორმა 13.2 პროცენტული პუნქტით 70.4% შეადგინა. 

”COVID-19– ის ახალი აფეთქებამ და მთავრობების უწყვეტმა დამოკიდებულებამ მძიმე კარანტინებზე გამოიწვია კიდევ ერთი კატასტროფული თვე საჰაერო მიმოსვლის მოთხოვნაზე. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთ რეგიონში აღდგენის ტემპი უფრო სწრაფია, ვიდრე ზოგან, საერთაშორისო მოგზაურობის საერთო სურათი სავალალოა. ეს არათანაბარი აღდგენა უფრო გამოხატულია შიდა ბაზრებზე, ჩინეთის შიდა ბაზარი თითქმის გამოჯანმრთელდა, დანარჩენების უმეტესობა კი ღრმად დეპრესიაში რჩება ”, - თქვა ალექსანდრე დე ჯუნიაკმა, IATA– ს გენერალურმა დირექტორმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა. 

საერთაშორისო სამგზავრო ბაზრები

• აზიისა და წყნარი ოკეანის ავიაკომპანიები”ოქტომბრის ტრაფიკი 95.6% -ით დაეცა, წინა წლის პერიოდთან შედარებით, რაც სექტემბრის თვეში უცვლელი იყო. რეგიონი კვლავ განიცდიდა მკვეთრი მოძრაობის შემცირებას. ტევადობა დაეცა 88.5%, ხოლო დატვირთვის ფაქტორი 49.4 პროცენტული პუნქტით დაეცა და 30.3% იყო, რაც ყველაზე დაბალია რეგიონებში.
  ​​​​​
• ევროპული გადამზიდავები”ოქტომბრის მოთხოვნა 83.0% -ით შემცირდა ერთი წლის წინანდელთან შედარებით, რაც გაუარესდა სექტემბრის 81.2% -იანი შემცირებისგან. ზედიზედ მეორე თვის განმავლობაში ევროპა იყო ერთადერთი რეგიონი, რომელიც მოძრაობის გაუარესებას განიცდიდა. სიმძლავრე 70.4% -ით შემცირდა, ხოლო დატვირთვის ფაქტორი 36.7 პროცენტული პუნქტით შემცირდა და 49.5% შეადგინა.
   
• შუა აღმოსავლეთის ავიაკომპანიები ოქტომბრის თვეში 86.7% –იანი ტრაფიკი შემცირდა, რაც სექტემბრის 89.3% –იანი მოთხოვნის შემცირებით გაუმჯობესდა. სიმძლავრემ 73.6% დაიკლო, ხოლო დატვირთვის ფაქტორმა 36.6 პროცენტული პუნქტით 37.0% შეადგინა. 
   
• ჩრდილოეთ ამერიკის გადამზიდავები საგზაო მოძრაობამ ოქტომბერში 88.2% შეადგინა, რაც მცირედით გაუმჯობესდა სექტემბრის 91.0% -იანი შემცირებით. სიმძლავრემ 73.1% ჩავარდა, ხოლო დატვირთვის ფაქტორი 46.2 პროცენტული პუნქტით დაეცა და 36.2% შეადგინა.
   
• ლათინური ამერიკის ავიაკომპანიები ოქტომბერში 86.0% –იანი მოთხოვნის ვარდნა განიცადა, გასული წლის ანალოგიურ თვესთან შედარებით. რეგიონში ყველაზე დიდი გაუმჯობესება მოხდა სექტემბერში, როდესაც წინა წლის მოთხოვნა 92.3% -ით შემცირდა. ოქტომბრის სიმძლავრე 80.3% -ით შემცირდა, ხოლო დატვირთვის ფაქტორი 23.5 პროცენტული პუნქტით დაეცა და 57.7% შეადგინა, რაც ყველაზე მაღალია რეგიონებში. 
   

აფრიკის ავიაკომპანიები'ოქტომბერში 78.6% -იანი ტრაფიკი ჩაიძირა, რაც სექტემბრის 84.9% -ით შემცირდა და რეგიონებში საუკეთესო მაჩვენებელი გაუმჯობესდა. მოცულობა შემცირდა 67.5%, ხოლო დატვირთვის ფაქტორი 23.8 პროცენტული პუნქტით დაეცა და 45.5% იყო.