ინდუსტრიის საქმიანობის ნებაყოფლობით შეჩერების შემდეგ, ერთი წლის წინ, საკრუიზო ხაზებს ხელი შეეშალა აშშ – ში CDC– ს მიერ გამოცემულმა სერიალმა “No Sail Order”. სამოქალაქო საზოგადოების ორგანიზაცია გაიცა გასული წლის ოქტომბერში, მაგრამ მას შემდეგ CDC არ გამოაქვეყნა რაიმე სხვა მითითებები, როგორც ამას ითხოვს სამოქალაქო საზოგადოების ორგანიზაცია, აშშ – ს საკრუიზო ოპერაციების განახლების მხარდასაჭერად. CDC– ს მხრიდან რაიმე ქმედების არარსებობამ ფაქტობრივად აკრძალა მსოფლიოს მასშტაბით საკრუიზო ბაზრის ყველა ნაოსნობა. კრუიზი არის აშშ-ს ეკონომიკის ერთადერთი სექტორი, რომელიც აკრძალული რჩება, თუნდაც სხვების უმეტესობამ გახსნა ან განაგრძო მოქმედება მთელი პანდემიის დროს.
”მოძველებული სამოქალაქო საზოგადოება, რომელიც თითქმის ხუთი თვის წინ გამოიცა, არ ასახავს ინდუსტრიის დადასტურებულ მიღწევებსა და წარმატებებს, რომლებიც მოქმედებს მსოფლიოს სხვა ნაწილებში და არც ვაქცინების გაჩენას და უსამართლოდ ექცევა საკრუიზო სხვანაირად. საკრუიზო ხაზებს ისეთივე მკურნალობა უნდა ჰქონდეთ, როგორც მოგზაურობის, ტურიზმის, სტუმართმოყვარეობისა და გართობის სხვა სექტორებში ”, - აღნიშნა კრეგჰედმა.
მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთმა საკრუიზო ხაზმა გამოაცხადა რამდენიმე ნაოსნობა, რომელიც ემსახურება მათ, ვინც აცრა მიიღო, CLIA ამჟამად არ აქვს ვაქცინებთან დაკავშირებული პოლიტიკა. ორგანიზაცია და მისი წევრები იკვლევენ ეფექტურ მიდგომას იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა განიხილონ ვაქცინაციები, რაც უკვე ხელმისაწვდომი იყო, როგორც ძლიერი პროტოკოლების ნაწილი.
CLIA– ს თანახმად, საკრუიზო გზების განახლება, როგორც ფართო სამოგზაურო ინდუსტრიის ნაწილი, შეუწყობს ხელს აშშ – ს ეკონომიკას - საკრუიზო ინდუსტრია მხარს უჭერს თითქმის 450,000 ამერიკულ სამუშაო ადგილს და ყოველწლიურად 55.5 მილიარდ დოლარს უწევს კონსულტაციას პანდემიის დაწყებამდე. სამეცნიერო ფირმის BREA მიერ ჩატარებული ეკონომიკური მოდელირების საფუძველზე, 300,000 XNUMX-ზე მეტი სამუშაო ადგილი დაიკარგა შეერთებულ შტატებში კრუიზების შეჩერების გამო. დაზარალებულთა უმრავლესობა დამოუკიდებელი ბიზნესის მფლობელები ან მცირე და საშუალო ბიზნესის მიერ დასაქმებული პირებია - მათ შორის ტურისტული სააგენტოები, ტაქსის მძღოლები, პორტის თანამშრომლები, ბარგის დამმუშავებლები და მეწარმეები, ასევე ავიაკომპანიის, სასტუმროს და რესტორნის მუშაკები.
