მარიანას ვიზიტორთა ორგანოს თქმით, დაბალი მოთხოვნილების ტურისტული თვეების ყოველწლიური ქანქარა რხევა განსაკუთრებით რთული იქნება წელს.
ეგრეთ წოდებული "მხრის" თვეების განმავლობაში, ოქტომბრიდან დეკემბრის შუა რიცხვებამდე, MVA ელოდება საჰაერო სავარძლების ორნიშნა შემცირებას ჩრდილოეთ მარიანას კუნძულების პირველადი ბაზრებიდან, იაპონიასა და კორეაში. იაპონიიდან და კორეიდან დაბალი გამავალი მოთხოვნის გამო, ავიაკომპანიებმა, რომლებიც ემსახურებიან NMI-ს, განაცხადეს, რომ ამცირებენ ფრენებს.
„ოქტომბრიდან დეკემბრამდე, როგორც წესი, წელიწადის ყველაზე ნელი სეზონია ტურიზმისთვის და NMI-ის მთავარი ავიაკომპანიები შეწყვეტენ ფრენებს ზოგადად გამავალი მოგზაურობისა და CNMI-ზე დაბალი მოთხოვნის გამო“, - თქვა MVA-ს მმართველმა დირექტორმა პერი ტენორიომ. ”ყველა სხვა დასასვენებელი პლაჟის მიმართულება ხედავს მსგავს სუსტ მოთხოვნას ამ პერიოდისთვის, მათ შორის ჰავაი და გუამი, ფრენის ექვივალენტური შემცირებით.”
ოქტომბრის დასაწყისიდან, ორმაგი ყოველდღიური ჩარტერები Continental Airline-დან Narita-სგან, რომლებიც ამოქმედდა ზაფხულის პიკის სეზონის გამოსაყენებლად, დაგეგმილის მიხედვით შეჩერდება. ასევე, დელტა ავიახაზები შეამცირებს ნაგოია-საიპანის ყოველდღიურ ფრენებს მხოლოდ 10 ფრენამდე ოქტომბერსა და ნოემბერში, რის შედეგადაც ნაგოიას ბაზრიდან ყოველკვირეული საჰაერო ადგილების 82 პროცენტი დაკარგა საშუალოდ 228 ადგილამდე. Asiana Airlines შეამცირებს ოსაკა-საიპანის ოთხ კვირაში ფრენას მხოლოდ ერთზე, რის შედეგადაც ყოველკვირეული საჰაერო ადგილების 75 პროცენტი დაკარგავს 250-მდე.
”თვითმფრინავი ზოგადად გაჩერებული იქნება, რადგან შეჩერება არის მხოლოდ ყველაზე სუსტი მოთხოვნილების დღეებისთვის, რეგულარული მომსახურებით თვითმფრინავით კვირის სხვა დღეებში”, - თქვა ტენორიომ. ”ჩრდილოეთმა მარიანებმა უნდა გააგრძელონ ჩვენი მარკეტინგული ყოფა იაპონიასა და კორეაში, სანამ დეკემბრის შუა რიცხვებში წლის სეზონის პიკი იქნება, მოსალოდნელი შემობრუნება.”
დელტა ნაგოია-საიპანის რეისი ჩვეულ განრიგს განაახლებს 20 დეკემბერს. მიუხედავად იმისა, რომ დეკემბრის პირველი ნახევრისთვის Asiana-ს მიერ ოსაკა-საიპანის ფრენები არ განხორციელდება, მარშრუტი სავარაუდოდ აღდგება 17 დეკემბერს. შვიდი ყოველკვირეული რეისი - ან 1750 ყოველკვირეული საჰაერო ადგილი - 1 წლის 2010 მარტამდე. საბოლოოდ, 2010 წლის დასაწყისიდან, დელტა ასევე განახორციელებს ოთხ დამატებით დილის ფრენას ნარიტიდან საიპანში, რათა გამოიყენოს ძლიერი ზამთრის მოთხოვნა, გააგრძელოს მოსალოდნელი ავიახაზების ძლიერი დაბრუნება. 2010 წლის დასაწყისისთვის სუსტი შემოდგომის სეზონის შემდეგ.
2009 წლის სექტემბერი ასევე იქნება გამომწვევი თვე კორეის ბაზრისთვის, რადგან Saipan კარგავს ნახევარს 1 კვირის დილის ფრენებიდან სეულიდან და ოთხი ღამის რეისიდან ბუსანიდან. თუმცა, მოსალოდნელია, რომ კორეიდან საჰაერო მიმოსვლა აღდგება 2009 წლის 1 ოქტომბრიდან, დილის ფრენები სეულიდან საიპანში Asiana Airlines-ის მიერ გაორმაგდება კვირაში ოთხჯერ. ეს ზრდა, რომელიც დაგეგმილია გაგრძელდეს 2010 წლის 354 მარტამდე, ყოველ კვირას დამატებით 20 ადგილს გახდის ხელმისაწვდომს. ასევე, ბუსან-საიპანის ღამის მარშრუტი გაორმაგდება კვირაში ოთხჯერ 2009 წლის 2010 დეკემბრიდან 282 წლის თებერვლამდე. ეს ზრდა დაამატებს კვირაში XNUMX ადგილს ბუსანიდან ამ პერიოდის განმავლობაში. სეულიდან ღამის ფრენები ამ პერიოდის განმავლობაში მუდმივი დარჩება.
"ამ შემოდგომის თვეები ხაზს უსვამს NMI-სთვის მრავალფეროვანი ბაზრის არსებობის მნიშვნელობას", - თქვა ტენორიომ. ”ჩვენი ჩინეთისა და რუსეთის მეორადი ბაზრები აგრძელებენ ტურიზმის ინდუსტრიის დახმარებას და ვიმედოვნებთ, რომ აშშ-ს შიდა უსაფრთხოების დეპარტამენტს ესმის, რამდენად მნიშვნელოვანია ამ ქვეყნების ჩართვა Guam-CNMI Visa Waiver პროგრამაში, რომელიც განხორციელდება. იმიგრაციის ფედერალიზაციის პირობებში. ისინი ეხმარებიან ინდუსტრიის შენარჩუნებას. ”
2009 წლის ნოემბერში ფედერალური მთავრობა გეგმავს აიღოს კონტროლი NMI-ში იმიგრაციაზე. NMI ცდილობს განაგრძოს წვდომა მატერიკზე ჩინეთიდან და რუსეთიდან ვიზიტორებთან ახალი Guam-CNMI ვიზაზე უარის თქმის პროგრამის მეშვეობით. პროგრამის ახალი რეგულაციები ჯერ კიდევ არ არის გამოქვეყნებული შიდა უსაფრთხოების დეპარტამენტის მიერ. (MVA)
