ჩინეთმა შექმნა მსხვილი თვითმფრინავების მშენებლობის კომპანია, რაც ეჭვქვეშ აყენებს Airbus SAS– სა და Boeing Co.– ს დომინირებას 150 ადგილიანი თვითმფრინავების ბაზარზე.
China Commercial Aircraft Co. შეიქმნა დღეს, რომლის საწყისი ინვესტიცია 19 მილიარდი იუანი ($ 2.7 მილიარდი) იყო, ნათქვამია ცენტრალური მთავრობის ვებ – გვერდზე გაკეთებულ განცხადებაში. კომპანიის ინვესტორებად შედის China Aviation Industry Corp. I, ან AVIC I და AVIC II.
ჩინეთი მიზნად ისახავს 150 წლისთვის 2020 ადგილიანი თვითმფრინავის აშენებას, რათა ხელი შეუწყოს შიდა სამოგზაურო ბაზრის გაფართოებას და კონკურენციას გაუწევს Boeing- სა და Airbus- ს საზღვარგარეთ. ეს გეგმა ასევე მოიცავს ჩინეთის ფართო დანიშნულების პროდუქტების განვითარებას, როგორიცაა გემები, მანქანები და კომპიუტერები, საზღვარგარეთ მომწოდებლებთან დამოკიდებულების შემცირების მიზნით.
”ეს არის რამდენიმე თაობის ოცნება და ჩვენ ამას საბოლოოდ გავაცნობიერებთ”, - თქვა პრემიერ მინისტრმა ვენ ჯიაბაომ. ”ჩვენ უნდა ვენდოთ საკუთარ თავს დიდი თვითმფრინავების ძირითადი ტექნოლოგიების, მასალებისა და ძრავების შესაქმნელად.”
Zhang Qingwei დაინიშნა კომპანიის თავმჯდომარედ, ხოლო Jin Zhuanglong დაინიშნა პრეზიდენტად, ნათქვამია განცხადებაში.
ჩინეთი მიზნად ისახავს სამგზავრო და სატვირთო თვითმფრინავების ფლოტის გასამმაგებას 4,000-მდე 2020 წლისთვის, რადგან ეკონომიკური ზრდა ზრდის მსოფლიო მოთხოვნებს მსოფლიოში სიდიდით მეორე საავიაციო ბაზარზე, იტყობინება სამოქალაქო ავიაციის გენერალური ადმინისტრაცია.
6-ე საუკუნის ბიზნესის ჰერალდმა გუშინ განაცხადა, რომ სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული აქტივების ზედამხედველობისა და ადმინისტრაციის კომისია 21 მილიარდ იუანს ჩადებს ჩინეთის კომერციული თვითმფრინავის ყველაზე მსხვილი აქციონერი გახდება შანხაის მთავრობა 5 მილიარდ იუანს დახარჯავს სიდიდით მეორე წილის ასაღებად, ნათქვამია განცხადებაში.
AVIC I 4 მილიარდი იუანის ინვესტიციას განახორციელებს, ხოლო AVIC II, Baosteel Group Corp., Aluminium Corp. of China და Sinochem Corp. თითოეულ მათგანს 1 მილიარდი იუანის ინვესტიცია ექნება, ნათქვამია პეკინში გამოქვეყნებულ გაზეთში.
bloomberg.com
