შანხაი - China Eastern Airlines Corp მოლაპარაკებებს აწარმოებს Star Alliance-თან და სხვა ორ გლობალურ ავიახაზების ინდუსტრიის ალიანსთან, რადგან ის ცდილობს თავისი პროფილის გაძლიერებას, თქვა ხუთშაბათს კომპანიის უფროსმა აღმასრულებელმა.
China Eastern, ქვეყნის ტოპ სამეულში ერთადერთი გლობალური კუთვნილების გარეშე, იკვლევს შესაძლებლობას შეუერთდეს ინდუსტრიის ერთ-ერთ ალიანსს, რომელიც ასევე მოიცავს Star Alliance-სა და SkyTeam Alliance-ს, თქვა აღმასრულებელმა, რომელმაც სთხოვა არ გამხდარიყო ვინაობა იმის გამო. საკითხის მგრძნობელობა.
American Airlines-ის მშობელი AMR Corp (AMR.N) აწარმოებს მოწინავე მოლაპარაკებებს China Eastern-თან, რათა ის Oneworld Alliance-ში შეიყვანოს, განაცხადა AMR-ის მთავარმა ფინანსურმა დირექტორმა ტომ ჰორტონმა ამ კვირის დასაწყისში.
მაგრამ ჩინეთის აღმოსავლეთის აღმასრულებელმა განაცხადა, რომ გადამზიდველს არ ჰყავდა სასურველი პარტნიორი.
„ამჟამად სამივე ჯგუფთან ვაწარმოებთ პარალელურ დისკუსიებს. იმედი გვაქვს, რომ ერთ-ერთ მათგანს საბოლოოდ შევუერთდებით, მაგრამ ჯერ არ ვიცით, რომელს“, - თქვა აღმასრულებელმა.
შანხაის ავიახაზები, რომელიც China Eastern-მა შეიძინა თებერვალში მთავრობის მხარდაჭერის შეთანხმებით, ეკუთვნის Star Alliance-ს, რომელიც აჯგუფებს Air China-ს, Cathay Pacific Airways-ის პარტნიორს.
მაგრამ ეს სულაც არ ნიშნავს იმას, რომ ალიანსი არის China Eastern-ის სასურველი პარტნიორი, დასძინა ჩინელმა აღმასრულებელმა.
ჩინეთი იყო მთავარი ნათელი წერტილი გლობალური ინდუსტრიის სავალალო ვარდნის ფონზე, რამაც Japan Airlines გაკოტრებისკენ უბიძგა.
ჩინურმა ავიახაზებმა გასულ წელს 159 მილიონი მგზავრი გადაიყვანა, რაც 15 პროცენტით მეტია 2008 წელთან შედარებით, ოფიციალური მონაცემებით, რადგან პეკინის აგრესიულმა ეკონომიკურმა სტიმულმა აამაღლა მომხმარებელთა ნდობა.
ავიაკომპანიები მთელ მსოფლიოში, რომლებიც ეძებენ ხარჯების შემცირებისა და მასშტაბის გაზრდის გზებს სრულფასოვანი შერწყმის არარსებობის შემთხვევაში, ეძებენ მეტ ალიანსს და ეძებენ გზებს ხარჯების შემცირების მიზნით არსებულის გამოყენებით.
China Southern Airlines უკვე SkyTeam-ის წევრია.
American Airlines-ს ჰქონდა მოლაპარაკებები US Airways-თან შერწყმის შესახებ და ალიანსის მოლაპარაკებები Continental Airlines-თან 2008 წელს, მხოლოდ მას შემდეგ, რაც Delta Air Lines და Northwest გაერთიანდნენ. ეს მოლაპარაკებები დასრულდა, რადგან კონტინენტალმა აირჩია ალიანსის გატარება იუნაიტედთან, თქვა წყარომ.
