HONG KONG – Friedmann Pacific Asset Management Limited-ის მიერ ტულუზა-ბლანიაკის აეროპორტის 49.99%-იანი წილის შეძენა, მისი აეროპორტის საინვესტიციო მხარის China Airport Synergy Investment Limited-ის მეშვეობით, კენჭისყრით იქნა გამოცხადებული „წლის გარიგება 2015“ აუდიტორიის გამოკითხვაზე გლობალური აეროპორტის განვითარების კონფერენციაზე. (GAD) 2015, მსოფლიოს წამყვანი აეროპორტის განვითარებისა და ფინანსური ღონისძიება. ტრანზაქცია იყო პირველი აეროპორტის პრივატიზების პროექტი საფრანგეთში, რომელიც ასევე იყო ჩინეთის კონსორციუმის მიერ საზღვარგარეთული აეროპორტის პირველი შესყიდვა.
ტულუზა-ბლანიაკის აეროპორტის გარიგება წარმატებით დაიხურა 2015 წლის აპრილში, მას შემდეგ რაც გუნდმა წამოაყენა დამატებითი ღირებულების წინადადება, რომელიც მიზნად ისახავდა ყველა დაინტერესებული მხარისთვის მომგებიანი სიტუაციების შექმნას და ადგილობრივ ეკონომიკას ძლიერ მხარდაჭერას. ATB ამჟამად ყველაზე დიდი აეროპორტია სამხრეთ-დასავლეთ საფრანგეთში და 7.5 წელს 2014 მილიონზე მეტ მგზავრს უმასპინძლა.
„ჩვენთვის დიდი პატივია GAD-ის „წლის გარიგება“ და აღფრთოვანებული ვართ ამ ტრანზაქციისა და შეძენის შემდგომი განვითარებით“, - თქვა დოქტორმა მაიკ პუნმა, Friedmann Pacific-ის დამფუძნებელმა და თავმჯდომარემ. „ჩვენ მივიღეთ ეს საეტაპო მიღწევა ევროპაში საავიაციო ინდუსტრიაში წლების განმავლობაში ჩადებული ძალისხმევის შემდეგ. ჩვენი ნიჭიერი და პროფესიონალი გუნდის თავდადებული მუშაობის წყალობით, ჩვენ მოვახერხეთ ATB-ის გუნდებთან ერთად მუშაობა, რათა განვახორციელოთ ჩვენი ამბიციური გეგმები აეროპორტის საერთაშორისო აეროპორტად გადაქცევის მიზნით, რომელიც გთავაზობთ ხარისხიან მომსახურებას და გავხდეთ კარიბჭე სამხრეთ საფრანგეთში. ”
გუნდმა წარმატებით მოიზიდა დაბალფასიანი გადამზიდავი Volotea, რათა მოეწყო ბაზა ტულუზაში. დანერგვა სავარაუდოდ აპრილში დაიწყება და ეს იქნება პლატფორმაზე მომავალი ავიახაზების განვითარების დასაწყისი. არააერო პროექტებისთვის, ისინი ავითარებენ უძრავი ქონების შესაძლებლობებს სასტუმროს მშენებლობით.
მომავალში, გუნდი გააგრძელებს მუშაობას ინფრასტრუქტურის გაუმჯობესებაზე, ავიაკომპანიების საოპერაციო გამოცდილების გაღრმავებაზე, ასევე მგზავრთა გამოცდილების გაუმჯობესებაზე, ATB-ის კომერციული შემოსავლების გაზრდისას. „ჩვენ გავაგრძელებთ ATB-ის ღირებულებისა და ეფექტურობის გაზრდას, ადგილობრივ და რეგიონალურ პროექტებში აქტიურად მონაწილეობით, რაც საშუალებას აძლევს ყველა დაინტერესებულ მხარეს ისარგებლოს ჩვენი ინვესტიციით“, - დასძინა მაიკ პუნმა.
„ჩვენი ვალდებულება გლობალური საავიაციო ინდუსტრიის მიმართ უცვლელი რჩება. აეროპორტის პრივატიზაციის აქტივობები მოსალოდნელია 2016 წელს და მომავალშიც მუდმივად გაიზრდება, რადგან ის ინვესტიციების წახალისებისა და ეკონომიკური ზრდის სტიმულირების მძლავრ მექანიზმს წარმოადგენს. მეორეს მხრივ, ჩვენ უნდა შევძლოთ სწრაფი რეაგირება და ადაპტირება ბაზრის ცვლილებებთან მთელს მსოფლიოში. ATB-ის გარიგების შედეგად მიღებული გამოცდილებითა და ქსელით, ჩვენ კარგად ვართ აღჭურვილი, რათა გავაფართოვოთ ჩვენი ყოფნა გლობალურ საავიაციო ინფრასტრუქტურის ინვესტიციებში. ჩინეთის ბაზრისა და ჩინელი ინვესტორების შესახებ ჩვენი ცოდნის გამოყენებით, ჩვენ ვაპირებთ, რომ დამატებითი ღირებულება მივიღოთ აეროპორტებისთვის, რომლებშიც ინვესტირებას ვახორციელებთ და შევქმნათ მომგებიანი სიტუაციები ყველა დაინტერესებული მხარისთვის და უზრუნველვყოთ ძლიერი მხარდაჭერა ადგილობრივი ეკონომიკისთვის.”
GAD არის აეროპორტის ლიდერების უდიდესი შეკრება მსოფლიოში. 400-ზე მეტი ინდუსტრიის ლიდერი დაესწრო GAD 2015-ს და განიხილეს აეროპორტის დაფინანსება, კერძო სექტორის ინვესტიციები და აეროპორტების საკუთრება.
