კანადის ეროვნული რკინიგზა იღებს მუშაობის არადამაკმაყოფილებელ შეფასებას

კანადის ნაციონალურმა რკინიგზამ მიიღო ყველაზე დაბალი საფეხურის უსაფრთხოება უსაფრთხოების მართვის სისტემების (SMS) დანერგვაში, რომლებიც შექმნილია ავარიების და უსაფრთხოების სხვა საფრთხეების გამოსასწორებლად, ნათქვამია ტრანსპორტის, ინფრასტრუქტურისა და საზოგადოების სარკინიგზო უსაფრთხოების მუდმივმოქმედ კომიტეტში გამოქვეყნებულ ანგარიშში კანადა

კანადის ნაციონალურმა რკინიგზამ მიიღო ყველაზე დაბალი საფეხურის უსაფრთხოება უსაფრთხოების მართვის სისტემების (SMS) დანერგვაში, რომლებიც შექმნილია ავარიების და უსაფრთხოების სხვა საფრთხეების გამოსასწორებლად, ნათქვამია ტრანსპორტის, ინფრასტრუქტურისა და საზოგადოების სარკინიგზო უსაფრთხოების მუდმივმოქმედ კომიტეტში გამოქვეყნებულ ანგარიშში კანადა

ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში კანადაში სარკინიგზო უბედური შემთხვევების ზრდამ გამოიწვია, რამაც კომიტეტის თანახმად, ”სერიოზული” შედეგები გამოიწვია ”ადამიანის სიცოცხლის მოსპობისა და გარემოს დაზიანების” თვალსაზრისით, მოხსენებაში მოხსენიებულია CN რამდენიმე უსაფრთხოების პრობლემის გამო, უფროსი მენეჯმენტისა და ფრონტის თანამშრომლებს შორის კომუნიკაცია მენეჯმენტის უსაფრთხოებისადმი ერთგულების, ახლად დაქირავებული თანამშრომლების შეზღუდული ტრენინგისა და მუშებისთვის "შიშის კულტურის" შექმნის შესახებ უსაფრთხოების დარღვევების შესახებ სადამსჯელო ანგარიშგების შესახებ.

კომიტეტმა ხაზი გაუსვა, რომ მას სერიოზული შეშფოთება აქვს როგორც შეფერხებებთან, ისე რკინიგზის მიერ SMS- ის დანერგვის წესთან დაკავშირებით. ერთიდან ხუთამდე მასშტაბით, ხუთი ოპტიმალური დონის იყო, CN იყო 1 ან 2 დონეზე. ”ჩვენი აზრით, ეს მისაღები პროგრესი არ არის”, - აღნიშნულია მოხსენებაში.

რკინიგზის უსაფრთხოების აქტის მიმოხილვის საკონსულტაციო კოლეგიის მიერ, რომელიც გასულ თებერვალში ამოქმედდა, იტყობინება, რომ CN– მ სხვა რკინიგზებთან და კანადის ტრანსპორტთან ერთად არ მიაღწია საკმარის პროგრესს ამ მიზნის მისაღწევად და აღნიშნა, რომ უსაფრთხოება არ იყო რკინიგზისთვის ”საკმარისად მაღალი პრიორიტეტი ”

”ეს სერიოზულ შეშფოთებას იწვევს CN– ს უსაფრთხოების შესახებ,” - თქვა სოფელ ბარინგტონის პრეზიდენტმა კარენ დარჩმა. ”კანადის ეროვნულ პირს სურს გაზარდოს ტრეფიკი აშშ-ს თემებში იმ დროს, როდესაც იგი საკუთარ ეზოში სერიოზული კონტროლის ქვეშ არის.”

ამ დასკვნების თანახმად, CN– ს საზოგადოების ჯგუფების და არჩეული ოფიციალური პირების, მათ შორის სენატორი ბარაკ ობამას, სენატორი დიკ დურბინი და კონგრესმენი მელისა ბინი, ეწინააღმდეგებიან ელგინის, ჯოლიეტისა და აღმოსავლეთის რკინიგზის (EJ&E) შეძენას CN– ს მხრიდან. ბარინგტონის თემები CN რკინიგზის შეშუპების წინააღმდეგ და რეგიონალური პასუხი CN (TRAC) წარმოადგენს ათზე მეტი მუნიციპალიტეტის, ქვეყნისა და საზოგადოების სხვა ჯგუფების ინტერესებს. კოალიცია აცხადებს, რომ სატვირთო მიმოსვლის ზრდა გამოიწვევს უსაფრთხოების და გარემოს დამატებით რისკებს და მიუთითებს ანგარიშის დასკვნებზე, როგორც მათი მტკიცებულების მტკიცებულებას.

”CN პასუხს აგებს და განმარტავს, თუ როგორ გახდის უსაფრთხოებას მთავარი პრიორიტეტი, სანამ ეს შენაძენი განიხილება,” - თქვა ავრორას მერმა თომას ვეისნერმა. ”STB– ს პასუხისმგებლობაა სერიოზულად შეაფასოს ეს დასკვნები, სანამ გადაწყვეტს ამ შენაძენის ბედს.”

”CN– ს მკაცრად იცავს წესებზე დაფუძნებულ მიდგომას, რომელიც მეტწილად ფოკუსირებულია დისციპლინურ ზომებზე შეცდომების დაშვების დროს, აყენებს” შიშის და დისციპლინის კულტურას ”და ეწინააღმდეგება უსაფრთხოების მართვის ეფექტურ სისტემებს”, - განაცხადა მრჩეველთა კოლეგიამ. ”CN– მ ეს ღიად უნდა აღიაროს და კონკრეტული ნაბიჯები გადადგას გასაუმჯობესებლად.”

გასულ თვეში გამოქვეყნებულ ანგარიშში მოცემულია რეკომენდაციები როგორც სამთავრობო მარეგულირებელი უწყებებისთვის, ასევე რკინიგზის კომპანიებისთვის, თუ როგორ უნდა გაუმჯობესდეს ინდუსტრიის უსაფრთხოების მონაცემები.

”კანადის ეროვნულს სურს ჩვენი საზოგადოებებში სარკინიგზო მაგისტრალის აშენება, მაგრამ ამ ბოლოდროინდელი მოხსენების გათვალისწინებით, მას ეკრძალება აშშ – ს ნებისმიერი ოპერაციის გაფართოება, სანამ არ დაამტკიცებს, რომ იგი მზად არის უსაფრთხო და პასუხისმგებლობით ფუნქციონირებაზე,” თანახმად DuPage County Board. წევრი ჯიმ ჰელი.

CN იყო რკინიგზის რამდენიმე კომპანიასა და ძირითადი დაინტერესებული მხარეების ჯგუფებში, მათ შორის თანამშრომლები, გარემოს დამცველები და ფართო საზოგადოება, რომლებიც მონაწილეობდნენ კვლევაში. ამასთან, CN– მ მიიღო ყველაზე მეტი გამოკვლევა უსაფრთხოების პრობლემების ადეკვატურად გადაჭრის გამო, რადგან შვიდი წლის წინ რკინიგზას სჭირდებოდა SMS– ების განსახორციელებლად.

ივნისში, კოალიციის წევრებმა კონგრესის ლიდერებს მოუწოდეს, მიიღონ კანონმდებლობა რკინიგზის მოქმედი კანონის გასაზრდელად, რომელიც ასახავს 21-ე საუკუნის თემების საჭიროებებს. ამჟამად აშშ – ს ზედაპირული ტრანსპორტირების საბჭო (STB) განიხილავს CN– ს მიერ EJ&E– ს შეთავაზებულ შესყიდვას. STB უფლებამოსილია დაამტკიცოს, უარყოს ან დაამტკიცოს ეს შენაძენი გაუთვალისწინებელ შემთხვევებში.

<

ავტორის შესახებ

ლინდა ჰონჰოლცი

-ს მთავარი რედაქტორი eTurboNews დაფუძნებული eTN შტაბ-ბინაში.

Გაზიარება...