ლონდონი – British Airways PLC-ის Boeing Co. 747 ჯუმბო-ჯეტების ფლოტის მნიშვნელოვანი ნაწილი სამშაბათს გაჩერებული დარჩა, რადგან სალონის ეკიპაჟის დარტყმა მეორე დღეს შევიდა.
ლონდონის ჰითროუს აეროპორტში საწარმოო მოქმედებების გამო სამუშაოზე ნაკლები ბორტგამცილებელი გამოცხადდა, გაერთიანებული სამეფოს დროშის გადამზიდავმა აირჩია არ მართოს ზოგიერთი მისი 49 747 თვითმფრინავი, რომელიც საჭიროებს ეკიპაჟის უფრო მაღალ მინიმალურ რაოდენობას, ვიდრე ზოგიერთ სხვა თვითმფრინავს.
747-ს მინიმუმ 14 ეკიპაჟი სჭირდება, 777-ზე კი მხოლოდ რვა ადამიანია, მაშინ როცა ორ თვითმფრინავს შეუძლია იგივე რაოდენობის მგზავრის გადაყვანა, თქვა British Airways-ის წარმომადგენელმა. მოდელისა და სავარძლების კონფიგურაციიდან გამომდინარე, 777-ს შეუძლია გადაიყვანოს 350-ზე მეტი მგზავრი, ხოლო 747-ს 400-ზე მეტი. BA 747-ებს ახორციელებს მხოლოდ შორ მანძილზე მარშრუტებზე.
BA-ს 747-ების უმეტესობა ჯერ კიდევ დაფრინავდა, თქვა სპიკერმა, ხოლო გადამზიდავი 46-დან 777-ვე ექსპლუატაციაში დარჩა.
BA-მ განაცხადა, რომ სამშაბათს ელოდება 60,000 მგზავრის გაფრენას, იგივე რაოდენობის ორშაბათს, ხუთდღიანი გაფიცვის პირველ დღეს. სხვა მგზავრებმა შესაძლოა ხელახლა დაჯავშნონ მგზავრობა მოგვიანებით, იფრენენ BA-ს მიერ იჯარით აღებული თვითმფრინავებით ან გადაინაცვლებენ სხვა გადამზიდავებზე.
ჩვეულებრივ, BA წლის ამ დროს მსოფლიოში დღეში 75,000-დან 80,000-მდე მგზავრს მიფრინავს.
გაფიცვის დასაძლევად საგანგებო გეგმის ფარგლებში, BA-მ იჯარით აიღო რვა თვითმფრინავი სხვა ავიაკომპანიების ეკიპაჟებით, რათა შეძლოს მეტი მგზავრის ფრენა, ვინც დაჯავშნა BA-ში. იჯარით აღებული თვითმფრინავები განლაგებულია მოკლე მანძილის მარშრუტებზე.
ეს მაჩვენებელი უფრო დაბალია, ვიდრე 23 თვითმფრინავი, რომელიც BA-მ სხვა ავიაკომპანიებიდან შემოიტანა „სველი იჯარით“ მარტში წინა გაფიცვის დროს, მაგრამ სპიკერმა თქვა, რომ ეს გამოწვეულია იმით, რომ მგზავრების რაოდენობა წელიწადის ამ დროს უფრო მაღალია, ამიტომ ნაკლები თვითმფრინავია ხელმისაწვდომი. იჯარა.
დარტყმების გავლენის მიუხედავად, BA დარჩა გამომწვევი. მან გამოაქვეყნა სრულგვერდიანი რეკლამები გაერთიანებული სამეფოს ყოველდღიურ გაზეთებში, სადაც ჩამოთვლილია მიმართულებები, რომლებსაც ის ჯერ კიდევ ემსახურება. „პროფკავშირ Unite-ს სურს ბრიტანეთის ავიახაზების გაჩერება“, - ნათქვამია რეკლამაში. "ეს არ იქნება."
Unite-მა, გაერთიანებამ, რომელიც წარმოადგენს BA-ს სალონის ეკიპაჟს, განაცხადა განცხადებაში, რომ BA-მ შეამცირა ფრენის განრიგი გაფიცვის დროს იმდენად, რომ მიუხედავად იმისა, რომ იგი ახორციელებდა მომსახურების დაახლოებით 60%-ს, მას ჰყავდა იმაზე მეტი ეკიპაჟი, ვიდრე საჭირო იყო. პროფკავშირმა დაამატა, რომ ავიაკომპანია ასევე მუშაობდა 24-საათიანი ცვლებით, რათა უზრუნველყოს მოქნილობა, რათა შეეძლო ეკიპაჟის ჩანაცვლება „სკაბებით“, დამამცირებელი ტერმინი მუშებისთვის, რომლებიც არღვევენ გაფიცვებს.
Unite-ის თანახმად, BA-მ გააუქმა 128 დაგეგმილი რეისიდან 330 ჰითროუს სამშაბათს, მათ შორის 26 შორი და 102 მოკლე მანძილიდან. BA არ ადასტურებს ამ ციფრებს და მხოლოდ იმას ამტკიცებს, რომ ის განახორციელებს მოკლე მანძილზე ფრენების 50%-ს და შორ მანძილზე ფრენების 60%-ს.
ტონი ვუდლიმ, Unite-ის ერთობლივმა გენერალურმა მდივანმა, შეაფასა, რომ მიმდინარე გაფიცვის პირველი ორი დღე და მარტის სამრეწველო მოქმედების შვიდი დღე BA-ს დაახლოებით 63 მილიონი ფუნტი დაუჯდა. „რომელ პლანეტაზეა გონივრული ბიზნესის მხრივ აქციონერებისა და ინვესტორების ფულის ამ გზით დახარჯვა? მან თქვა. „ან ამ არასტაბილურობის გახანგრძლივება?
„გამოსავალი მდგომარეობს (BA-ს აღმასრულებელ დირექტორთან) უილი უოლშთან. მან არ უნდა დახარჯოს დამატებითი დრო ან რესურსი, არამედ ჩვენთან ერთად იმუშაოს ამ გაფიცვის მოსაგვარებლად“, - დასძინა მან.
BA ამტკიცებს, რომ ის ხელმისაწვდომია პროფკავშირებთან მოლაპარაკებებისთვის. შერიგების სამსახურში აკასში შუამავლობა შაბათ-კვირას ჩაიშალა მას შემდეგ, რაც მომიტინგეებმა შეწყვიტეს მოლაპარაკებები და მას შემდეგ რაც გამოავლინეს, რომ შეხვედრაში მონაწილე პროფკავშირის ლიდერი აწვდიდა განახლებებს Twitter-ზე.
Unite-მა გააგრძელა პირველი ხუთდღიანი გაფიცვები მას შემდეგ, რაც გასულ კვირას სააპელაციო სასამართლომ გააუქმა ბრძანება. შემდგომი გაფიცვები 30 მაისს და 5 ივნისს დაიწყება.
15-თვიანი დავა BA-სა და სალონის ეკიპაჟს შორის ეყრდნობა სამუშაო პრაქტიკის ცვლილებებს, რადგან გაერთიანებული სამეფოს გადამზიდავი ცდილობს რესტრუქტურიზაციას, რათა დაუბრუნდეს მომგებიანობას. ერთ-ერთი ასეთი ცვლილება მოიცავს სალონის ეკიპაჟის შემცირებას 14 პერსონალამდე 15-დან ჰითროუს შორ მანძილზე ფრენებზე, რაც დაზოგავს ავიაკომპანიას წელიწადში დაახლოებით 60 მილიონი GBP.
BA Friday-მა განაცხადა, რომ მისი დანაკარგი 12 თვეში 31 მარტამდე გაიზარდა GBP531 მილიონამდე GBP401 მილიონი GBP-დან ერთი წლის წინანდელ იმავე პერიოდში, რადგან იგი განიცადა სუსტი მოთხოვნა, განსაკუთრებით პრემიუმ მოგზაურობაში, რომელიც ტრადიციულად წარმოქმნის მის მოგების მნიშვნელოვან ნაწილს. თუმცა, ის მოსალოდნელია გარღვევას მიმდინარე ფისკალურ წელს.
რა უნდა წაიღოთ ამ სტატიისგან:
- Unite, the union that represents BA’s cabin crew, said in a statement that BA had reduced its flight schedule during the strike to such an extent that even though it was running about 60% of its service it had more crew than it needed.
- A 747 requires a minimum of 14 crew compared with a minimum of only eight on 777s, while the two aircraft can carry the same number of passengers, said a spokesman for British Airways.
- BA said it expects to fly 60,000 passengers Tuesday, the same number as Monday, the first day of a five-day strike.
