ნიგერიაში ნაცნობებისგან გავრცელდა ინფორმაცია სერ რიჩარდ ბრანსონის ნიგერიული საავიაციო (არასწორი) ავანტიურის შესახებ განვითარებული მოვლენების შესახებ. ღვთისმშობლის ნიგერია, რომელიც რამდენიმე წლის წინ დაიწყო საქმიანობა და შემდეგ თითქმის მხსნელივით მიესალმნენ და ნიგერიის პოლიტიკური ხელმძღვანელობისგან "წითელი ხალიჩა" მიიღეს.
მას შემდეგ ბევრი რამ შეიცვალა. პირველ რიგში, ავიაკომპანიას დიდი ზეწოლა ექვემდებარება, რათა შიდა ოპერაციები ახალ ტერმინალში გადაიტანოს. თუმცა, ამ ნაბიჯის პრობლემა ის არის, რომ სამგზავრო კავშირები საერთაშორისო ჩამოსვლის ტერმინალიდან პრაქტიკულად არ არსებობს და, გავრცელებული ინფორმაციით, საუკეთესო ვითარებაში მგზავრობას დაახლოებით 15 ან მეტი წუთი სჭირდება.
უფრო საცოდავი იყო დასკვნა, რომ ტერმინალის ერთ-ერთი მფლობელი, როგორც ჩანს, იყო ნიგერიის პრეზიდენტის უმარუ იარ'ადუას იურიდიული მრჩეველი, რომელიც დაუყოვნებლივ შედის ამ საკითხის პოლიტიკურ განზომილებაში და მიუთითებს მაღალი დონის გავლენის ვაჭრობაზე და პოტენციურად კიდევ ერთი შემთხვევა გამოჩენილი კორუფციული პრაქტიკის შესახებ. .
ალბათ, რომ საქმე გაამყარონ, რომ ბრანსონის ვირჯინიის ნიგერიამ გადახედოს მათ ახალ ტერმინალში გადასვლას, ქურდულმა ბანდებმა გაანადგურეს ღვთისმშობლის დარბაზი, აეროპორტის უსაფრთხოების და უსაფრთხოების სხვა ორგანოები აშკარად არ იმყოფებოდნენ, სანამ ბიზნეს კლასის ბრწყინვალე დარბაზი დაანგრიეს და კრიმინალები კვლავ გაქცეულან ჰაერში.
Virgin Nigeria აცხადებს, რომ აქვს მოქმედი დანართი ურთიერთგაგების მემორანდუმზე (MOMU), რომლის მიხედვითაც ავიაკომპანია ჩამოყალიბდა რამდენიმე წლის წინ და რომელშიც Branson's Virgin Atlantic ფლობს 49 პროცენტიან წილებს, რათა შეესაბამებოდეს ნიგერიის საავიაციო კანონებს საკუთრების შესახებ. მიენიჭათ როგორც საერთაშორისო, ასევე შიდა ოპერაციები ერთი და იგივე ტერმინალიდან.
მოგვიანებით ნიგერიის მთავრობამ დააჩქარა სამთავრობო კომიტეტის შექმნა, რომელშიც შედიოდნენ ტრანსპორტისა და იუსტიციის მინისტრები, მათ შორის და ამტკიცებდა, რომ MOMU– ს დანართი ”არ იყო ძალაში” და ”მხოლოდ შტამპი იყო” საავიაციო ხელისუფლების მიერ, მაგრამ ორმხრივად არ არის ხელმოწერილი და, შესაბამისად, არ არის ბათილი. და დაჟინებით მოითხოვს, რომ ვირჯინიის ნიგერიამ შიდა ტერმინალების გადატანა ახალ ტერმინალზე უნდა მოახდინოს.
ბოლო კვირების განმავლობაში ბრანსონმა უკვე განმარტა, რომ სურს გაყიდოს თავისი წილი ნიგერიის ავიაკომპანიის შთამომავლებში, ალბათ შემდეგ ასევე გაიყვანს გადამზიდავიდან თავის ბრენდს. ბოლოდროინდელმა დარბაზმა ბოლოდროინდელმა ძალადობრივმა შეტევამ ვითარება კიდევ უფრო გააუარესა და ბრიტანეთის მაგნატის დარჩენას ცოტა რამ დაუშავებს.
ნიგერია დიდი ხანია აღიქმება, როგორც ერთ-ერთი ყველაზე კორუმპირებული ქვეყანა არა მხოლოდ აფრიკაში, არამედ გლობალურადაც. მიუხედავად იმისა, რომ სამხედრო დიქტატურის დასრულების შემდეგ ბევრი დეტალი გაჩნდა ყოფილი სამხედრო მმართველების მასიური პირადი გამდიდრების შესახებ, ცოტათი თუ არაფერი შეცვლილა მას შემდეგ, რაც ქვეყანა სამოქალაქო მმართველობას დაუბრუნდა.
ამასთან, მთელ ამ ამბავში არის ვერცხლის ფენა. ვირჯინი ასევე მიფრინავს აღმოსავლეთ აფრიკაში, კერძოდ ნაირობიში, ლონდონიდან ყოველდღიურად და თუ ნიგერიელი (სარეკლამო) საწარმოების დაშლის შემთხვევაში, ბრანსონს აქვს შესაძლებლობა ყურადღება გადაიტანოს აღმოსავლეთ აფრიკაში. გასულ წელს კენიაში ოპერირების დაწყების შემდეგ, ავიაკომპანია დანიშნულების ადგილამდე დარჩა, მიუხედავად წლის დასაწყისის პოლიტიკური ტრიალისა და მგზავრთა რაოდენობის შემცირებისა, რაც მას შემდეგ სტაბილურდა და მარშრუტი კვლავ მიმდინარეობს, რომ გახდეს მომგებიანი დანიშნულების ადგილი.
სერ რიჩარდ ბრანსონი წარსულში არაერთხელ ეწვია კენიას და მნიშვნელოვანი მასშტაბით ეწეოდა კონსერვაციის მხარდაჭერას. ამიტომ სულაც არ არის გამორიცხული, რომ Virgin Atlantic მომავალში გარკვეულ ეტაპზე შეიძლება განიხილოს "აღმოსავლეთ აფრიკის ღვთისმშობლის" ჩამოყალიბება, მას შემდეგ რაც საავიაციო ინდუსტრია კვლავ სტაბილური იქნება ამჟამინდელი გლობალური არეულობისგან. ნიგერიის დანაკარგი, უეჭველად, პოტენციური მოგება იქნება აღმოსავლეთ აფრიკისთვის.
