ეს ყოველთვის ცოტა არასწორი ტერმინი იყო - "მსოფლიოს ყველაზე გრძელი დაუცველი საზღვარი" რეალურად საკმაოდ კარგად არის დაცული.
მაგრამ ის, რაც ადრე მართალი იყო, ორშაბათს უფრო მეტად იქნება, როდესაც ქვეყნის უსაფრთხოების თანამედროვე იმპერატივი მოითხოვს კანადელებსაც და ამერიკელებსაც ატარონ პასპორტი, რათა გადაკვეთონ 9,000 კილომეტრიანი საზღვარი და შევიდნენ შეერთებულ შტატებში.
დიდი ხნის ნანატრმა და ხშირად დაგვიანებულმა ღონისძიებამ ორივე ქვეყანაში დიდი შეურაცხყოფა გამოიწვია, ძირითადად კანადის ფედერალურ და პროვინციულ ჩინოვნიკებს და სასაზღვრო ქვეყნებში, რომლებსაც ეშინიათ ღრმა ეკონომიკური გაციების ხანგრძლივი შედეგების.
ეს ასევე არასწორი ტერმინი იქნება, იწინასწარმეტყველა კრის სენდსი, ვაშინგტონის ჰადსონის ინსტიტუტის უფროსი თანამშრომელი და საზღვრისპირა ურთიერთქმედებების დიდი ხნის დამკვირვებელი.
”ქაოსი ცოტა გადაჭარბებულია”, - თქვა სენდსმა. ”დიახ, ეს ახალი მოთხოვნაა, მაგრამ ეს არის მოთხოვნა, რომელსაც აქვს გარკვეული პრაქტიკული მნიშვნელობა… უკეთესი იდენტიფიკაცია გარდაუვალი იყო.”
ოთხწლიანი ყალბი სტარტებისა და ოპონენტებისთვის მცირე დათმობების შემდეგ, ბუშის ეპოქის დასავლეთ ნახევარსფეროში მოგზაურობის ინიციატივა ოფიციალურად იწყება ორშაბათს, რაც გავლენას ახდენს 16 წელზე უფროსი ასაკის მოგზაურებზე კანადაში, მექსიკაში, კარიბის ზღვის აუზსა და ბერმუდის კუნძულებზე და უცხოეთიდან დაბრუნებულ ამერიკელებზე.
ყველა ამ მოგზაურს ახლა მოეთხოვება პასპორტი ან სხვა სახის გაუმჯობესებული, აშშ-ს მიერ დამტკიცებული დოკუმენტაცია.
დღე გათენდება, მიუხედავად იმისა, რომ კანადაში და სასაზღვრო ქვეყნებში WHTI-ს მრავალი წლის წინააღმდეგობა ეწინააღმდეგებოდა, იმის შიშით, რომ მომგებიანი ტრანსსასაზღვრო ტურიზმის ინდუსტრია, რომ აღარაფერი ვთქვათ მილიონობით დოლარის ყოველდღიური ვაჭრობის შესახებ, სერიოზულად დაიშლება.
ამერიკელთა უმეტესობას არ აქვს პასპორტები - მათი დაახლოებით 70 პროცენტი, აშშ-ს სახელმწიფო დეპარტამენტის 2008 წლის მონაცემებით. ეს იწვევს შეშფოთებას, რომ ეს ამერიკელები არ შეწუხდებიან კანადაში ვიზიტით ან საზღვრის ჩრდილოეთით საქმიანი საქმიანობით, თუ ისინი. ახლა საჭიროა ნაღდი ფულის გამოყოფა და ბიუროკრატიული შეფერხების გაძლება.
მაგრამ ღონისძიების განხორციელების ორწლიანი შეფერხება ორივე ქვეყნისთვის მომგებიანი იყო, თქვა სენდსმა, რადგან ეს მათ შესაძლებლობას აძლევდა მიეწოდებინათ სიტყვა იმ ქალაქებსა და ქალაქებში, სადაც მათი ეკონომიკური სიცოცხლისუნარიანობა ყოველდღიურად მიედინება საზღვარზე.
”ვფიქრობ, ჩვენ დავინახავთ ოდნავ მუწუკებს, მაგრამ არც ისე ცუდს,” - თქვა მან.
„რა თქმა უნდა ისეთ ადგილებში, როგორიც არის დეტროიტი და ბაფალო, სადაც უფრო იმპულსური მოგზაურობა გაქვთ – ადამიანები ამბობენ: „მოდით კაზინოში წავიდეთ, წავიდეთ ვიყიდოთ ლანჩი“ ან მსგავსი რამ – თქვენ ნახავთ უფრო დიდ ეფექტს, მაგრამ დაგეგმილი არდადეგებისთვის. და უფრო დიდი მოგზაურობები, მოსალოდნელია, რომ შეიძლება იყოს დამატებითი სირთულეები, მაგრამ თუ თქვენ გაქვთ საშუალება კანადაში გამგზავრება, შეგიძლიათ პასპორტის გადახდა.
კანადის მთავრობა და სასაზღვრო სახელმწიფოს კანონმდებლები სერიოზულად ლობირებდნენ WHTI-ს წინააღმდეგ 9-11 კომისიის შემდეგ წლების განმავლობაში, რეკომენდაციით, რომ სტანდარტიზებული სამგზავრო დოკუმენტები გამოეყენებინათ ქვეყნის ყველა შესასვლელ პორტში.
მაიკლ უილსონიც კი, კანადის ელჩი შეერთებულ შტატებში, ჩაერთო ლობირების მცდელობებში კომისიის 2004 წლის ანგარიშის შემდეგ, რამაც წარბები გააჩინა შიდა უსაფრთხოების დეპარტამენტში.
სენატორებმა პატრიკ ლეჰიმ და ტედ სტივენსმა, შესაბამისად, ვერმონტიდან და ალასკიდან, 2006 წელს შემოიღეს კანონმდებლობა, რომელმაც გადადოს განხორციელება.
დეპუტატი ლუიზ სლოტერი, ნიუ-იორკელი დემოკრატი, ჯერ კიდევ პირობას დებდა, რომ გააჭიანურებდა მას სულ რაღაც ორი თვის წინ და იწინასწარმეტყველა, რომ „სუფთა ქაოსი“ მოჰყვებოდა, თუ ოფიციალური პირები დარჩებოდნენ 1 ივნისის განხორციელების თარიღს. ის საბოლოოდ წარუმატებელი აღმოჩნდა.
სენდსი, იმავდროულად, მარტო არ არის თავის ოპტიმიზმში.
ჯეისონ აჰერნი, საბაჟო და საზღვრის დაცვის კომისრის მოვალეობის შემსრულებელი, აღნიშნა, რომ ბოლო თვეების განმავლობაში საზღვრის გადაკვეთის მძღოლების გამოკითხვები აჩვენებს, რომ მათ 80 პროცენტზე მეტს გააჩნდა საჭირო საიდენტიფიკაციო მონაცემები.
გარდა ამისა, მისი თქმით, სახელმწიფო დეპარტამენტმა გასცა მილიონი პასპორტის ბარათი - საფულის ზომის პირადობის მოწმობა, რომლის მიღება უფრო იაფია, ვიდრე ჩვეულებრივი პასპორტის „წიგნები“, თუმცა არ მოქმედებს საჰაერო მოგზაურობისთვის.
სულ მცირე ორ მილიონ სხვა ადამიანს, აჰერნმა თქვა, აქვს მინიმუმ ერთი ოთხი სხვა სახის საზღვრის გადაკვეთის ბარათებიდან, მათ შორის Nexus Canada-აშშ-ს საზღვრის გადაკვეთის ბარათები ან სახელმწიფო გაუმჯობესებული მართვის მოწმობები.
”არ ველოდები რაიმე დიდ შეფერხებებს ან საცობებს ამ პროგრამის შედეგად,” - თქვა აჰერნმა.
1 ივნისს ამბავი არ იქნება.
თუმცა, საზღვრის ჩრდილოეთით პასპორტის რეფორმის ერთ-ერთმა ადვოკატმა თქვა, რომ კანადელებს პასპორტი კანადა ცუდად ემსახურება, რადგან ორშაბათი ახლოვდება.
ბილ მაკმულინმა აღნიშნა, რომ Passport Canada-მ მოულოდნელად დაასრულა ონლაინ განაცხადის სერვისი 30 აპრილს, ისევე როგორც სხვა ფედერალური დეპარტამენტები აფართოებენ თავიანთ ვებ-კავშირებს კანადელებთან.
”პასპორტმა კანადამ არ გააკეთა ძალიან კარგი სამუშაო, ემზადებოდა განაცხადების თავდასხმისთვის,” - თქვა მაკმულინმა.
„მაგალითად, არ არსებობს არანაირი მიზეზი იმისა, რომ მეტი პროცესი, ან მთელი პროცესი, პასპორტზე განაცხადის ან პასპორტის განახლების, არ შეიძლება გაკეთდეს ონლაინ.
სააგენტომ განაცხადა, რომ მან გააუქმა ონლაინ განაცხადის სერვისი, რადგან ეს არ იყო ისეთი მოსახერხებელი კანადელებისთვის, როგორც ჩამოსატვირთი ფორმების გამოყენება, რომლებიც უნდა იყოს შევსებული და პირადად მიტანილი პასპორტის ოფისში.
მოგვიანებით, The Canadian Press-ის მიერ ინფორმაციის თავისუფლების მოთხოვნით, გაირკვა, რომ Passport Canada-მ სერვისი ხაზგარეშე გამორთო უსაფრთხოების პრობლემების გამო.
მაგრამ მაკმულინმა თქვა, რომ უსაფრთხოების პრობლემები იყო "სამოყვარულო შეცდომები" ადვილად გამოსწორებული.
„ჩვენ ვსაუბრობთ Security 101 წარუმატებლობებზე“, - თქვა მაკმულინმა, ServicePoint-ის დამფუძნებელმა, კომპანია ბედფორდში, NS, რომელიც სპეციალიზირებულია სამუშაო ნაკადის ავტომატიზაციის აპლიკაციებში.
„პრობლემის გამოსწორების ნაცვლად, მათ ის ამოიღეს. მათ არ გააკეთეს საკმარისი კომუნიკაცია, მათ ნამდვილად არ გაამარტივეს განაცხადის პროცესი და ფაქტობრივად, ისინი უკან წავიდნენ ონლაინ ფრონტზე. არა მგონია, ბევრი კანადელი იყოს დიდი შთაბეჭდილების ქვეშ, განსაკუთრებით ახლა“.
