ორშაბათს პარიზის საჰაერო შოუს გახსნამდე საუბრისას სკოტ კარსონმა აღიარა, რომ იგი ”ოდნავ უფრო პესიმისტურია”, ვიდრე თვითმფრინავის მწარმოებლის შიდა ეკონომისტები, მაგრამ თქვა, რომ იგი ვერ ხედავს ინდუსტრიის აღდგენის ნიშანს 2010. ბაზარი ახლა ბოლოშია, თქვა მან.
მისტერ კარსონმა იმედი გაუცრუა, რომ ბოინგის ძალიან დაგვიანებული 787 "Dreamliner" ამ კვირაში საცდელ ფრენას დაემთხვა, რომელიც ემთხვევა ავიაშოუს, რომელიც წელს ასწლეულს აღნიშნავს. 787 ჯერ კიდევ მიმდინარეობს საცდელი ფრენის გაკეთებას ივნისში, რადგან ბოინგს ჰქონდა პროგნოზი, მაგრამ ეს თვის ბოლოს იქნება.
ევროპული კონკურენციის Airbus– ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ტომ ენდერსმა განაცხადა, რომ ამ შაბათ-კვირას ის გაუძლებს 1,000 გაუქმებას, რადგან მას აქვს 3,500 XNUMX თვითმფრინავის შეკვეთის წიგნი, რაც უზრუნველყოფს მას "მაქსიმალური წარმოების" შენარჩუნებას მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში.
მაისის ბოლოს Airbus– მა წელს 32 თვითმფრინავი გაყიდა და 21 გაუქმება მოახდინა. Boeing– ის შეკვეთები წლის განმავლობაში არის მცირე, 65 გაყიდვით და იგივე რაოდენობის გაუქმებით. Airbus ამ წელს 300-მდე შეკვეთის მოგებას ელოდება, ხოლო ბოინგმა არასტაბილური ბაზრის გამო უარი თქვა პროგნოზის გაკეთებაზე, მაგრამ 485 თვითმფრინავის ჩაბარებას ელოდება, რაც ასევე 3,500 თვითმფრინავისთვისაა განკუთვნილი.
ნავთობის ფასის აღდგენამ შესაძლოა ავიაკომპანიებსაც შეუწყოს შეკვეთების გაკეთება, თქვა კარსონმა. საწვავის ფასების მიმართულება ისეთივე მნიშვნელოვანია სამომავლო გაყიდვებისთვის, როგორც ეკონომიკური გაჯანსაღების სიჩქარე. მან თქვა, ავიაკომპანიების შეკვეთების მითითებით გასულ წელს, როდესაც ნავთობის ფასმა მიაღწია ბარელზე 147 დოლარს და არაეკონომიური გახდა ძველი და ნაკლები საწვავის გამოყენება -ეფექტური თვითმფრინავები.
კოსმოსური ინდუსტრია პარიზში იკრიბება იმ უმძიმესი პირობების ფონზე, როდესაც მისი ავიაკომპანიის მომხმარებლები შეექმნათ, განაცხადა ბრიტანეთის ავიახაზების აღმასრულებელმა დირექტორმა უილი უოლშმა.
მსოფლიოს ავიაკომპანიები 9 წელს 2009 მილიარდ დოლარს დაკარგავენ, გააფრთხილა იატამ ამ თვის დასაწყისში, რადგან სატვირთო ფრენები და ბიზნეს კლასის მგზავრობა სერიოზულად შემცირდა რეცესიის გამო. Boeing-მა შეამცირა თვითმფრინავების შეკვეთების პროგნოზი შემდეგი 20 წლის განმავლობაში და გამძლე თავდაცვის სექტორიც კი ჩერდება, რადგან მთავრობები ახორციელებენ ბიუჯეტის შემცირებას ერაყსა და ავღანეთში ომებით გამოწვეული ათწლეულის სწრაფი ზრდის შემდეგ.
მწარმოებლებმა უნდა შეამცირონ მონაწილეობა შოუში და ყურადღება გამახვილდება მათი არსებული შეკვეთების შენარჩუნებაზე, ვიდრე ახალი გაყიდვების გამოცხადებაზე.
ბოინგმა შეამცირა პერსონალის რაოდენობა, რომელიც შოუში ჰქონდა, დაახლოებით 25 ადამიანით და 160 ადამიანით შემცირდა. ბრიტანეთის ძრავის მწარმოებელი კომპანია Rolls Royce და თავდაცვის გიგანტი BAE არ იკავებენ პოზიციებს წინა წლების მსგავსად, თუმცა ისინი თავიანთ სახლს შეინარჩუნებენ კლიენტების მასპინძლობისთვის.
