ბოინგის აღმასრულებელმა დირექტორმა დენის ა. მიულენბურგმა შემდეგი პასუხის გაცემა გააკეთა მაქსიმუმი პროგრამული უზრუნველყოფა, წარმოება:
ვინაიდან ჩვენ მჭიდროდ ვთანამშრომლობთ მომხმარებლებთან და გლობალურ რეგულატორებთან 737 MAX- ის მომსახურებაში დასაბრუნებლად, ჩვენ განვაგრძობთ ჩვენი მდგრადი ფასეულობებით განპირობებულობას, უსაფრთხოებაში, მთლიანობასა და ხარისხზე ორიენტირებულზე.
ახლა ჩვენ ვიცით, რომ ბოლოდროინდელი Lion Air Flight 610 და ეთიოპიის ავიახაზების ფრენის 302 ავარიები გამოწვეული იყო მოვლენების ჯაჭვით, საერთო ჯაჭვის რგოლი იყო თვითმფრინავის MCAS ფუნქციის მცდარი გააქტიურება. ჩვენ პასუხისმგებლობა გვაქვს აღებული ამ რისკის აღმოსაფხვრელად და ვიცით, როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს. ამ ძალისხმევის ფარგლებში, ჩვენ პროგრესს ვაღწევთ 737 MAX პროგრამული უზრუნველყოფის განახლებაში, რაც ხელს შეუშლის მსგავსი ავარიების განმეორებას. გუნდები მუშაობენ დაუღალავად, აუმჯობესებენ და აპრობირებენ პროგრამულ უზრუნველყოფას, ატარებენ არასამთავრობო ადვოკატთა მიმოხილვებს და ჩართულობენ მარეგულირებლები და მომხმარებლები მთელს მსოფლიოში, რადგან ჩვენ ვიწყებთ საბოლოო სერთიფიცირებას. მე ახლახანს მქონდა შესაძლებლობა განმეცადა პროგრამული უზრუნველყოფის განახლების უსაფრთხო შესრულება 737 MAX 7 დემო ფრენის დროს. ჩვენ ასევე ვასრულებთ პილოტების სასწავლო კურსებსა და დამატებით საგანმანათლებლო მასალებს ჩვენი გლობალური MAX მომხმარებლებისთვის. ეს პროგრესი შედეგია ჩვენი ყოვლისმომცველი, დისციპლინირებული მიდგომისა და სწორად მისაღწევად საჭირო დროის გატარებისა.
ამ ნაბიჯებით მუშაობის გაგრძელებისას, ჩვენ დროებით ვარეგულირებთ 737 წარმოების სისტემას MAX– ის მიწოდებაში პაუზის მოსაწყობად, რაც საშუალებას მოგვცემს პრიორიტეტად მივცეთ დამატებითი რესურსები, რომ ყურადღება გავამახვილოთ პროგრამული უზრუნველყოფის სერტიფიკაციაზე და MAX– ის ფრენის დასაბრუნებლად. ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ დროებით გადავიდეთ პროდუქციის მაჩვენებელიდან 52 თვითმფრინავი თვეში 42 თვითმფრინავზე, აპრილის შუა რიცხვებიდან.
თვეში 42 თვითმფრინავის წარმოების სიჩქარით, 737 პროგრამა და მასთან დაკავშირებული საწარმოო გუნდები შეინარჩუნებენ დასაქმების ამჟამინდელ დონეს, ხოლო ჩვენ გავაგრძელებთ ინვესტირებას ჩვენი წარმოების სისტემისა და მიწოდების ჯაჭვის უფრო ფართო ჯანმრთელობისა და ხარისხისთვის.
ჩვენ მჭიდროდ ვთანამშრომლობთ ჩვენს მომხმარებლებთან, რადგან ვმუშაობთ ამ კორექტირების გავლენის შესამსუბუქებლად. ჩვენ ასევე ვითანამშრომლებთ უშუალოდ ჩვენს მომწოდებლებთან მათი წარმოების გეგმებზე, რათა შემცირდეს ოპერაციის დარღვევა და წარმოების ტემპის ცვლილების ფინანსური გავლენა.
უწყვეტი გაუმჯობესებისადმი ჩვენი ვალდებულებისა და ჩვენი მტკიცე გადაწყვეტილების შესაბამისად, ყოველთვის უსაფრთხო უსაფრთხო ინდუსტრიას კიდევ უფრო უსაფრთხო გავხდით, მე ვთხოვე Boeing– ის დირექტორთა საბჭოს შექმნას კომიტეტი, რომელიც განიხილავს ჩვენი კომპანიის მასშტაბით პოლიტიკასა და თვითმფრინავების დიზაინისა და განვითარების პროცესებს. ჩვენ ვაშენებთ. კომიტეტი დაადასტურებს ჩვენი პოლიტიკისა და პროცესების ეფექტურობას უსაფრთხოების ყველაზე მაღალი დონის უზრუნველსაყოფად 737-MAX პროგრამაზე, ისევე როგორც სხვა თვითმფრინავების პროგრამებზე, და რეკომენდაციას გაუწევს ჩვენი პოლიტიკისა და პროცედურების გაუმჯობესებას.
კომიტეტის წევრები იქნებიან ადმირატი ედმუნდ პ. ჯამბასტიანი, უმცროსი, (რეტ.), ყოფილი ვიცე-თავმჯდომარე, აშშ გაერთიანებული შტაბის უფროსები, რომელიც შეასრულებს კომიტეტის თავმჯდომარის მოვალეობას; რობერტ ბრედვეი, Amgen, Inc- ის თავმჯდომარე და აღმასრულებელი დირექტორი; ლინ ჯ. გუდი, Duke Energy Corporation- ის თავმჯდომარე, პრეზიდენტი და აღმასრულებელი დირექტორი; და ედვარდ მ. ლიდი, Allstate Corporation- ის ყოფილი თავმჯდომარე და აღმასრულებელი დირექტორი, კომპანიის საბჭოს ყველა წევრი. ეს პირები შეირჩნენ ამ კომიტეტში მუშაობისთვის, მათი კოლექტიური და ფართო გამოცდილების გამო, რომელიც მოიცავს ხელმძღვანელობის როლებს კორპორაციულ, რეგულირებულ ინდუსტრიებსა და სამთავრობო სტრუქტურებში, სადაც უსაფრთხოება და სიცოცხლის უსაფრთხოება უმთავრესია.
უსაფრთხოება ჩვენი პასუხისმგებლობაა და ჩვენ მას ვფლობთ. როდესაც MAX ცაზე დაბრუნდება, ჩვენ შევპირდით ჩვენს ავიაკომპანიის მომხმარებლებს, მათ მგზავრებსა და ეკიპაჟებს, რომ ის ისეთივე უსაფრთხო იქნება, როგორც ნებისმიერი თვითმფრინავის ფრენა. ჩვენი მუდმივი დისციპლინირებული მიდგომა სწორი გადაწყვეტილებაა ჩვენი თანამშრომლების, მომხმარებლების, მიმწოდებელი პარტნიორებისა და სხვა დაინტერესებული მხარეებისთვის, რადგან ჩვენ ვმუშაობთ გლობალურ მარეგულირებელ ორგანოებთან და მომხმარებლებთან 737 MAX ფლოტის მომსახურებაში დასაბრუნებლად და ჩვენი ყველა დაინტერესებული მხარის წინაშე აღებული ვალდებულებების შესრულებაზე.
