საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაციამ (IATA) გააფრთხილა, რომ ავიაკომპანიების თანხების ოდენობა რეპატრიაციისთვის, რომელიც დაბლოკილია მთავრობების მიერ, გაიზარდა 25%-ზე მეტით (394 მილიონი აშშ დოლარი) ბოლო ექვსი თვის განმავლობაში. დაბლოკილი სახსრების მთლიანი რაოდენობა ახლა 2.0 მილიარდ დოლარს შეადგენს. IATA მოუწოდებს მთავრობებს, მოხსნან ყველა ბარიერი ავიაკომპანიებისთვის, რომლებიც აბრუნებენ თავიანთ შემოსავლებს ბილეთების გაყიდვიდან და სხვა საქმიანობიდან, საერთაშორისო შეთანხმებებისა და ხელშეკრულების ვალდებულებების შესაბამისად.
IATA ასევე განაახლებს ვენესუელას მოწოდებებს, გადაიხადოს 3.8 მილიარდი დოლარის ავიაკომპანიის ფონდები, რომლებიც დაბლოკილია რეპატრიაციისგან 2016 წლიდან, როდესაც ვენესუელის მთავრობამ დაუშვა სახსრების შეზღუდული რეპატრიაციის ბოლო ავტორიზაცია.
„ავიაკომპანიების თავიდან აცილება თანხების რეპატრიაციისგან, შესაძლოა, მარტივი გზა იყოს ამოწურული ხაზინის შესანარჩუნებლად, მაგრამ საბოლოო ჯამში ადგილობრივი ეკონომიკა მაღალ ფასს გადაიხდის. ვერც ერთი ბიზნესი ვერ შეძლებს მომსახურების მიწოდებას, თუ ვერ იღებენ ანაზღაურებას და ეს არ განსხვავდება ავიაკომპანიებისთვის. საჰაერო კავშირები სასიცოცხლო ეკონომიკური კატალიზატორია. შემოსავლების ეფექტური რეპატრიაციის უზრუნველყოფა გადამწყვეტია ნებისმიერი ეკონომიკისთვის, რომ დარჩეს გლობალურად დაკავშირებული ბაზრებთან და მიწოდების ჯაჭვებთან“, - თქვა უილი უოლშმა, IATA-ს გენერალურმა დირექტორმა.
ავიაკომპანიის სახსრები იბლოკება რეპატრიაციისგან 27-ზე მეტ ქვეყანაში და ტერიტორიაზე.
დაბლოკილი სახსრების ტოპ ხუთეული ბაზრები (ვენესუელას გამოკლებით) არის:
• ნიგერია: $551 მილიონი
• პაკისტანი: $225 მილიონი
• ბანგლადეში: $208 მილიონი
• ლიბანი: $144 მილიონი
• ალჟირი: $140 მილიონი
Nigeria
ნიგერიაში რეპატრიაციისგან დაბლოკილი ავიაკომპანიის სახსრები 551 მილიონი დოლარია. რეპატრიაციის საკითხები წარმოიშვა 2020 წლის მარტში, როდესაც ქვეყანაში უცხოურ ვალუტაზე მოთხოვნამ მიწოდებას გადააჭარბა და ქვეყნის ბანკებმა ვერ შეძლეს სავალუტო რეპატრიაციის მომსახურება.
მიუხედავად ამ გამოწვევებისა, ნიგერიის ხელისუფლება ჩართული იყო ავიაკომპანიებთან და ინდუსტრიასთან ერთად მუშაობენ ზომების მოძიებაზე არსებული სახსრების გასათავისუფლებლად.
”ნიგერია არის მაგალითი იმისა, თუ როგორ შეუძლია მთავრობა-ინდუსტრიის ჩართულობა გადაჭრას დაბლოკილი სახსრების საკითხები. ნიგერიის წარმომადგენელთა პალატასთან, ცენტრალურ ბანკთან და ავიაციის მინისტრთან მუშაობამ გამოიწვია 120 მილიონი აშშ დოლარის გათავისუფლება რეპატრიაციისთვის 2022 წლის ბოლოს შემდგომი გათავისუფლების დაპირებით. ეს წამახალისებელი პროგრესი აჩვენებს, რომ რთულ ვითარებაშიც კი, გადაწყვეტილებები შეიძლება აღმოჩნდეს დაბლოკილი სახსრების გასასუფთავებლად და სასიცოცხლო კავშირების უზრუნველსაყოფად“, - თქვა კამილ ალ-ავადიმ, როგორც აფრიკისა და ახლო აღმოსავლეთის რეგიონალური ვიცე-პრეზიდენტი.
Venezuela
ავიაკომპანიებმა ასევე განაახლეს ძალისხმევა ვენესუელაში არარეპატრიირებული ავიაკომპანიების 3.8 მილიარდი დოლარის შემოსავლის აღსადგენად. 2016 წლის დასაწყისიდან არ ყოფილა ამ ავიაკომპანიის სახსრების რეპატრიაციის დამტკიცება და ვენესუელასთან კავშირი შემცირდა და რამდენიმე ავიაკომპანია ყიდის ბილეთებს ძირითადად ქვეყნის ფარგლებს გარეთ. ფაქტობრივად, 2016-დან 2019 წლამდე (ბოლო ნორმალური წელი COVID-19-მდე) კავშირი ვენესუელასთან/დან 62%-ით დაეცა. ვენესუელა ახლა ცდილობს გააძლიეროს ტურიზმი, როგორც მისი COVID-19 ეკონომიკური აღდგენის გეგმის ნაწილი და ცდილობს ავიაკომპანიებს განაახლონ ან გააფართოვონ საჰაერო სერვისები ვენესუელაში/ვენესუელაში. წარმატება ბევრად უფრო სავარაუდო იქნება, თუ ვენესუელა შეძლებს ბაზარზე ნდობის აღძვრას წარსული ვალების სწრაფად დაფარვით და კონკრეტული გარანტიების მიწოდებით, რომ ავიაკომპანიებს არ შეექმნებათ რაიმე დაბლოკვა თანხების მომავალში რეპატრიაციისთვის.
