ვაშინგტონი - ავიახაზები ამერიკისთვის (A4A), ინდუსტრიული სავაჭრო ორგანიზაცია აშშ-ს წამყვანი ავიახაზებისთვის, დღეს შეაქო სენატორი კლერ მაკკასილი (D-MO) კანონპროექტის თანასპონსორობისთვის, რომელიც კრძალავს აშშ-ს თვითმფრინავების ოპერატორებს ევროკავშირში მონაწილეობას. ემისიებით ვაჭრობის სქემა (EU ETS), რადგან ეს სქემა არღვევს აშშ-ს სუვერენიტეტსა და საერთაშორისო კანონმდებლობას და აწესებს უსამართლო და მძიმე გადასახადს აშშ-ს ავიახაზებსა და მომხმარებლებს. კანონმდებლობა ასევე მიზნად ისახავს ავიაკომპანიების უვნებლობას, რათა არ მიიღონ მონაწილეობა სქემაში.
სენატორი მაკკასილი პირველი დემოკრატია, რომელიც თანასპონსორობით ახორციელებს კანონმდებლობას, რომელიც შემოიღო სენატორმა ჯონ ტუუნმა (RS.D.). სენატის კანონპროექტი გასული წლის შემოდგომაზე წარმომადგენელთა პალატის სრული შემადგენლობით მიღებული ორპარტიული კანონმდებლობის მსგავსია.
„სენატორი მაკკასილის ხელმძღვანელობა ამ მნიშვნელოვანი კანონმდებლობის თანასპონსორობით აგზავნის ძლიერ გზავნილს, რომ კონგრესი აპროტესტებს ევროკავშირის ცალმხრივი დაბეგვრის სქემას და A4A და მისი წევრები მოუწოდებენ ადმინისტრაციას მსგავსი ზომების მიღებაზე“, - თქვა A4A-ს პრეზიდენტმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა ნიკოლას ე. კალიო. „ავიაკომპანიების ევროკავშირის ETS-ის დაქვემდებარება კონტრპროდუქტიული იქნება გარემოს დასახმარებლად, გამოიწვევს აშშ-ს სამუშაო ადგილების დაკარგვას და აფერხებს ავიახაზების შესაძლებლობას ინვესტირებას განახორციელონ ახალ თვითმფრინავებში და გააგრძელონ თავიანთი ფართო ძალისხმევა, რათა დაამყარონ ძლიერი ეკოლოგიური გამოცდილება.
2000 წლიდან 2010 წლამდე აშშ-ს ავიახაზებმა შეამცირეს სათბურის გაზების გამონაბოლქვი 10 პროცენტით, ხოლო 15 პროცენტით მეტი მგზავრისა და ტვირთის ტრანსპორტირება.
სენატის კანონპროექტის ორპარტიული მხარდაჭერა მოსკოვის მთავრობების შეხვედრის შემდეგ მოჰყვა, სადაც შეერთებული შტატები და მრავალი მთავრობა ეწინააღმდეგებოდა ევროკავშირის ცალმხრივ გადასახადს და ჩამოაყალიბეს კონკრეტული ნაბიჯები, რომელთა გადადგმაც შეუძლიათ ამ სქემის გასაუქმებლად. მოსკოვის დეკლარაციამ ასევე გააძლიერა ქვეყნების ვალდებულება მიაღწიონ გლობალურ სექტორულ მიდგომას სამოქალაქო ავიაციის საერთაშორისო ორგანიზაციაში (ICAO), გაეროს ორგანოში, რომელსაც ევალება საერთაშორისო ავიაციის სტანდარტების დადგენა.
