ამერიკელი მილიარდერი ვილბურ როსი, რომელიც 1990-იან წლებში კონტინენტალური ავიახაზების და Trans World Airlines Inc.– ის გაკოტრებაზე მუშაობდა, ინვესტიციას ჩადებს შპს SpiceJet– ში მას შემდეგ, რაც საწვავის რეკორდულმა ხარჯებმა გააღრმავა ინდური გადამზიდველის ზარალი.
WL Ross & Co. იყიდის 3.45 მილიარდ რუპიას ($ 80 მილიონი) უცხოურ ვალუტაში კონვერტირებად ობლიგაციებს, რომელსაც ფლობენ Istithmar PJSC და Goldman Sachs Group Inc.. ამის შესახებ სატელეფონო ინტერვიუში განაცხადა New Delhi– ზე დაფუძნებულმა ავიაკომპანიის დირექტორმა კიშორე გუფტამ. ინდოეთის სიდიდით მეორე ბიუჯეტის ავიაკომპანიის განცხადებაში ნათქვამია, რომ ამერიკელი ფინანსისტი SpiceJet– ის საბჭოს შეუერთდება.
SpiceJet– მა წელს მუმბაიში 67 პროცენტით იკლო, რადგან საწვავის ფასებმა დახარჯა თანხები, რომლებიც საჭიროა Boeing Co.– ს თვითმფრინავების შესაძენად. Ross– მა შესაძლოა ფსონი გააკეთოს მსოფლიოს მეორე სწრაფად სწრაფად მზარდ მთავარ საავიაციო ბაზარზე მეტი მგზავრის მოგებაზე, რადგან შერწყმა შეამცირებს კონკურენციას.
”ეს ინვესტიცია ასახავს იმ ფაქტს, რომ ინდური ავიაციის გრძელვადიანი პოტენციალის რწმენა ჯერ კიდევ არსებობს”, - თქვა ბინიტ სომაიამ, სიდნეის აზიის წყნარი ოკეანის ავიაციის ცენტრის ინდოეთის ქვე-კონტინენტის დირექტორმა. ”ინვესტორების მხრიდან დაინტერესება ხდება, როდესაც აქტივები კარგი შეფასებით არის ხელმისაწვდომი.”
SpiceJet– მა მუმბაის ვაჭრობაში 2.2 პროცენტით შეადგინა 28.55 მანეთი, მას შემდეგ რაც მან 16 პროცენტით მოიმატა, ხოლო გადამზიდველს 159 მილიონი აშშ დოლარი დაუტოვა.
გრძელვადიანი პერსპექტივა
ინდური გადამზიდავების კომბინირებული ზარალი შეიძლება წელს გაორმაგდეს და 1.5 მილიარდი დოლარი გაიზარდოს, საწვავის ფასების ზრდის გამო, ავიაციის ცენტრის თანახმად, ინდუსტრიის კონსულტანტი. დანაკარგები გამოიწვევს შერწყმას, შეამცირებს კონკურენციას და გაზრდის ტარიფებს, როგორც მანამდე იწინასწარმეტყველა.
ინდოეთი უახლოეს ორ ათწლეულში გახდება ყველაზე სწრაფად მზარდი საჰაერო მოგზაურობის ბაზარი, რადგან უფრო მეტი ადამიანი გაურბის მატარებლებს და აირჩევს ფასდაკლების ავიაკომპანიებს, Airbus SAS, მსოფლიოს უდიდეს გეგმაზომიერად 2006 წელს. ინდოეთის ავიაბილეთები გაიზრდება საშუალოდ 7.7 პროცენტით მან თქვა, რომ ტემპი 2025 წლამდე შედარებით ჩინეთის 7.2 პროცენტთან და გლობალურ საშუალო 4.8 პროცენტთან შედარებით.
”ჩვენ გვჯერა ინდოეთში დაბალი ავიაკომპანიის მოდელის გრძელვადიანი მოქმედების და რომ საწვავის ფასები საბოლოოდ სტაბილური იქნება”, - თქვა როსმა განცხადებაში.
როსმა, რომლის კომპანიას $ 7.9 მილიარდი აქტივი მართავს, მისი ქონება გაკოტრებული ფოლადის, ქვანახშირისა და საფეიქრო კომპანიების მფლობელობაში მიიღო. როსი ასევე ცხოვრობდა ნიუ – ჯერსიში, ვეჰაუკენში, ასევე მუშაობდა ავიაკომპანიის ანალიტიკოსად ნიუ – იორკის ფოლკნერში, Dawkins & Sullivan Securities Corp– ში.
გარიგება არის როსის მეორე ინვესტიცია ინდოეთში. 2007 წლის თებერვალში, როსმა შეიძინა შპს OCM India გაუარესებული კოსტიუმების მწარმოებელი, დაახლოებით 37 მილიონი დოლარით, ნათქვამია განცხადებაში.
გოლდმანი, ისტიმარ
NM Rothschild & Sons (ინდოეთი) PVT. იყო SpiceJet– ის ფინანსური მრჩეველი.
როსი შეიძენს დუბაიში დაფუძნებულ Istithmar- სა და Goldman- ის საკუთრებაში არსებულ კონვერტირებულ ფასიან ქაღალდებს, თქვა გუპტამ. მისი თქმით, შესყიდვა საშუალებას მისცემს SpiceJet- ს გამოიყენოს თანხები იმ ანგარიშიდან, რომლის გამოყენებაც შეუძლებელი იყო, თქვა მან. გუპტას თქმით, ობლიგაციების გადასახადი უნდა განხორციელდეს 2010 წლის დეკემბერში.
ავიაკომპანიამ კონვერტირებადი ობლიგაციების გაყიდვით 80 წელს 2005 მილიონი დოლარი მოაგროვა. გასულ წელს მან გაყიდა აქციები ინდოეთის Tata Group- სა და BNP Paribas- ს 100 მილიონი დოლარის მოგებით.
SpiceJet- ს 20-ზე მეტი ერთარხიანი თვითმფრინავი შეუკვეთა Boeing Co.- სთან ერთად. ავიაკომპანიას, რომელმაც ფრენები 2005 წლის მაისში დაიწყო, 15 თვითმფრინავის პარკი აქვს.
ინდოეთის UB ჯგუფი, რომელსაც მილიარდერი Vijay Mallya აკონტროლებდა, კონკურენციას უწევდა SpiceJet– ის წილის ყიდვას, იტყობინება ეკონომიკური Times 5 ივლისს. UB Group მართავს შპს Kingfisher Airlines– ს და შპს Deccan Aviation– ს.
SpiceJet– მა ყურადღება მიაქცია მილიარდერ როსს, რადგან Kingfisher– ის მიერ შეთავაზებული ფასი ძალიან დაბალი იყო.
bloomberg.com
